Сообщений в теме: 50

[GreG]

А давайте рассмотрим поподробней тему подключения реле к фарам) Кто ставил? Какие реле испольновать? К каким контактам (реле)подключать?

можно поступить проще - купить китайско/корейский комплект для ксенона
там и реле, и вся проводка необходимая

[MrDanger]

да реле всего двух достаточно, 4 - это уже перебор

Да, как-то странно, а зачем вешать на каждый свет по реле, что сильно будет просаживаться, если на ближний/дальний на обе фары?.. Мне кажется, что проседает напряжение и т.д. из-за сопротивления проводов, а оно зависит от их длины, сечения и состояния. Так почему бы не поставить по 1 реле на каждый свет(ближний/дальний), но с как можно короткими и толстыми проводами(в разумных пределах, конечно )?

[Витянский]

да реле всего двух достаточно, 4 - это уже перебор

зато как громко щелкать будут)))

[Nameless]

зато как громко щелкать будут)))

тогда их под капот надо, там не слышно будет
а ещё можно релюхи на каждую габаритную лампочку повесить и на стопы тоже можно, а почему б и нет!?

[Uri]

да реле всего двух достаточно, 4 - это уже перебор

Какую схему нарыл, такую и выложил.

[Uri]

можно поступить проще - купить китайско/корейский комплект для ксенона
там и реле, и вся проводка необходимая

А еще можно машину поменять, на новую.

[Uri]

Пофлудить все мастера, а вот чтоб человеку объяснить или ткуть в тему нужную, так неа. Накинулись на реле, как-будто от кол-ва что-то изменится. Предохранителя все-равно два.

Сообщение отредактировал Uri: 20 January 2011 - 23:34 PM

[Nameless]

Предохранителя все-равно два.

это только на предоставленной схеме их 2, а в действительности их четыре

[Uri]

это только на предоставленной схеме их 2, а в действительности их четыре

Ты их не видишь, но они есть.

[Nameless]

Ты их не видишь, но они есть.

чем злобно похихикивать в сторонке, загляни в монтажный блок

[Uri]

чем злобно похихикивать в сторонке, загляни в монтажный блок

Ты считаешь, что предохранители цепи управления чем-то помогут при замыкании силовой цепи? Их вообще заменить можно на минимальные.

Сообщение отредактировал Uri: 20 January 2011 - 23:54 PM

[Nameless]

схему глянул только мельком (не привлекла только тем, что она наверчена чересчур) и не разбирался, в каких цепях там предохранители.
вообще в управляющей цепи предохранитель нахрен не нужен по большому счёту ибо токи там мизерные

[Uri]

схему глянул только мельком (не привлекла только тем, что она наверчена чересчур)

Не так быстро сдохнут релюхи.

вообще в управляющей цепи предохранитель нахрен не нужен по большому счёту ибо токи там мизерные

Ну, они уже там стоят, так что выбрасывать не будем, а вот наименьшего номинала поставить, будет не лишним. Проводка на наших 20-и летних машинах "военная", пущай стоят.

Возник вопрос, может и глупый, о месте установки предохранителей, до или после реле? Имел опыт ночной езды без ближнего света, ну очень хреново. Хорошо хоть по поста ДПС километров 10 было, почти час проковырялся в дождь, пока нашел КЗ.

P.S. Гуру электрики, может кто напишет толковый мануал, а админы прицепят на видном месте. Ведь тема будет всплывать еще не раз, хоть и была уже тоже не раз.

[kandalf]

Предохранители полюбому сразу после аккумулятора, насколько я знаю.

[Uri]

Предохранители полюбому сразу после аккумулятора, насколько я знаю.

И я знаю. Вот только, что мы ими защищаем и от чего? По любому предохранитель 15А выйдет из строя раньше, чем 30А реле или загорится проводка. А если не выйдет, то пофиг где он будет стоять, гореть будет все.
Может я не прав, объясните.

[kandalf]

Кстати, может тогда уж ставить ампер 20, так как в стандарте на првую ближнюю и левую ближнюю по 10 ампер стоят?
Насчет защиты... В любом случае предохранитель - защита, а если уж не справится, то тут только проводку чить.

[Uri]

Кстати, может тогда уж ставить ампер 20, так как в стандарте на првую ближнюю и левую ближнюю по 10 ампер стоят?

Смысл?

Насчет защиты... В любом случае предохранитель - защита, а если уж не справится, то тут только проводку чить.

И я о том же. Свою функцию он будет выполнять в любом месте проводки. В случае КЗ (коротит именно проводка, а не реле) мы остаемся без света, как в моем случае. Если без дальнего, то хрен с ним, доедем на ближнем, а вот без ближнего на оживленной трассе, да еще в дождь и совсем не летний...
Вот и задался вопросом, как этого избежать?
1. 4 реле, перед каждым предохранитель
2. 2 реле, 4 предохранителя после реле

[GreG]

А еще можно машину поменять, на новую.

А правду говорят, что бестолковым очень трудно жить ?

[Uri]

А правду говорят, что бестолковым очень трудно жить ?

Правду. Если Вы имеете что-то сказать в тему, то скажите, а нет, так постойте в сторонке.

[GreG]

Правду. Если Вы имеете что-то сказать в тему, то скажите, а нет, так постойте в сторонке.

я про корейскую проводку для ксенона сказал абсолютно в тему...
у меня так сделано, никаких сложностей

если тебе охота собирать все самому - паяльник в руки и вперед
или, действительно, поменяй машину