Сообщений в теме: 24

[s8282a]

Откапиталил движку JP 1.6 дизель, после капиталки завел, но лампочка на панели продолжает гореть. выкрутил датчик оттуда тоже нет масла на заведенном движке. До разбора масляный насос работал норм ально, он не снимался. менялись только кольца, шатунные вкладыши, клапана, седла клапанов ну все прокладки естесно. что делать куда лезть не знаю даже. кто иемет опыт подскажите куда лезть. мне сказали что я мог либо перетянуть шатуны либо поменять местами нижние крышки шатунов( поставил их задом наперед). каке есть еще варианты и что теперь мне делать куда лезть в 1-ю очередь?

[diesel maniac]

давай подумать. т.е. получается , что масло не доходит до башки что ли ?
мож с фильтром лажа , там вроде как клапан должен быть ?
ещё вариант , если зазоры во вкладышах больше нормы , т.е. стравливает там , такое может быть и в промвале. кстати а нет ли проблем с приводом масляного насоса ? мож тупо шкив не закрутил на промвале или чё нить типа того .
нафиг ты вообще полез то туда ? колись подробностями

Сообщение отредактировал diesel maniac: 14 January 2011 - 16:51 PM

[avtomatchik]

такое бывает после переборки.
предлагаю следующую последовательность: откручиваешь масляный фильтр, снимаешь провод с клапана ТНВД, и крутишь стартером, пока не польётся масло. Затем закручиваешь фильтр и заводишь мотор. Давление должно появиться. Если нет, делаешь следующее:
вынимаешь вакуумную помпу, в дрель зажимаешь стержень с прорезью на конце. Легко сделать самому (как образец смотри на нижнюю часть вала помпы), и крутишь дрелью вал привода масляного насоса. Он как раз будет виден в дырке под помпой. Если и это не поможет прогнать масло, меняй сам насос.

[s8282a]

давай подумать. т.е. получается , что масло не доходит до башки что ли ?
мож с фильтром лажа , там вроде как клапан должен быть ?
ещё вариант , если зазоры во вкладышах больше нормы , т.е. стравливает там , такое может быть и в промвале. кстати а нет ли проблем с приводом масляного насоса ? мож тупо шкив не закрутил на промвале или чё нить типа того .
нафиг ты вообще полез то туда ? колись подробностями

стал плохо заводиться на холоде приходилось
брызгать быстрый старт, да и дымить стал. решил что колечки, а там все в кучу и кривые клапана, как ездил ХЗ. у тя резина есть зима шип?

[s8282a]

такое бывает после переборки.
предлагаю следующую последовательность: откручиваешь масляный фильтр, снимаешь провод с клапана ТНВД, и крутишь стартером, пока не польётся масло. Затем закручиваешь фильтр и заводишь мотор. Давление должно появиться. Если нет, делаешь следующее:
вынимаешь вакуумную помпу, в дрель зажимаешь стержень с прорезью на конце. Легко сделать самому (как образец смотри на нижнюю часть вала помпы), и крутишь дрелью вал привода масляного насоса. Он как раз будет виден в дырке под помпой. Если и это не поможет прогнать масло, меняй сам насос.

пасибо обязательно займусь. отпишу о результатах.

[diesel maniac]

у тя резина есть зима шип?

есть , звони

[valend]

Обрати внимание на вкладыши промвала.

[s8282a]

Обрати внимание на вкладыши промвала.

я пром вал вообще не трогал.

[s8282a]

Короче вчера выкрутил масляный фильтр, покрутил стартером и по ходу масло полилось из места для фильтра
Значится масляный насос работает. Соответственно остается 2 варианта либо фильтр гавно либо прокладка где то перекрыла масляный канал. Сегодня после работы куплю и поставлю другой фильтр. о результатах отпишу.
Если это не поможет придется опять вскрывать голову. (в смысле на движке, свою уже вскрыл )

Сообщение отредактировал s8282a: 16 January 2011 - 08:17 AM

[Denis Golf2]

я пром вал вообще не трогал.

Ап том и речь. При износе вкладышей промвала, так же будет стравливаться давление. То что масло течет из маслянного фильтра, еще не означает что насос создает необходимое давление. Для начала имеет смысл измерить давление манометром.

[avtomatchik]

Короче вчера выкрутил масляный фильтр, покрутил стартером и по ходу масло полилось из места для фильтра
Значится масляный насос работает.

ну, а ты не пробовал после этого просто прикрутить старый фильтр обратно и завести мотор?

[Perec]

Знакомый моторист говорил что бывает такое после смнены масляного фильтра, как уже писали выше надо было открутить масл. фильтр, покрутить двигатель, и поставить фильтр обратно. В фильтре бывает, при его замене, возникает воздушная пробка.

Сообщение отредактировал Perec: 16 January 2011 - 16:23 PM

[Banter PARADOX]

Так вездеж написано, что перед установкой заполнить фильтр чистым моторным маслом на 1/3!!!

[Perec]

Так вездеж написано, что перед установкой заполнить фильтр чистым моторным маслом на 1/3!!!

Я его вообще до верха заполняю.

[s8282a]

Так все и сделал как положено. наполнил фильтр маслом закрутил, нет давления масла. вчера купил новый фильтр так как к предыдущему как то вероятий мало купил то что уже ставил SCT SM-108. Сел аккумулятор, поставил на зарядку завтра попробую с этим фильтром завести. отпишу что получилось, если не прокатит, то буду снова снимать голову и искать давление там, может с прокладкой косяк, хотя все ставил как надо и заказывал в экзисте не в 1й раз.

[s8282a]

ну, а ты не пробовал после этого просто прикрутить старый фильтр обратно и завести мотор?

побовал не прокатило. нет давления, может фильтр левый...

[s8282a]

Знакомый моторист говорил что бывает такое после смнены масляного фильтра, как уже писали выше надо было открутить масл. фильтр, покрутить двигатель, и поставить фильтр обратно. В фильтре бывает, при его замене, возникает воздушная пробка.

не помогло, была такая версия...

[KillerAngel]

Так вездеж написано, что перед установкой заполнить фильтр чистым моторным маслом на 1/3!!!

везде это где ?
слышал что надо смазывать колечко, а масляный фильтр как раз не заполнять чтобы не было пробки

[s8282a]

Ап том и речь. При износе вкладышей промвала, так же будет стравливаться давление. То что масло течет из маслянного фильтра, еще не означает что насос создает необходимое давление. Для начала имеет смысл измерить давление манометром.

в каком месте мерить? где распологается промвал на дизеле?, по моему у меня его просто нет или ты имееш ввиду коленвал? или я его просто не заметил...

[avtomatchik]

везде это где ?
слышал что надо смазывать колечко, а масляный фильтр как раз не заполнять чтобы не было пробки

+1
хотя я уже не рискую об этом упоминать, слишком больное место и каждый - специалист в этом вопросе:-)
Это как вечные споры - какое масло лучше лить, и нужен ли газ в амортизаторах:-)