Сообщений в теме: 17

[Sock]

Здравствуйте нужна помощь, подскажите что делать , двигатель PL, каждый раз на холодную, при заведенном моторе , моргает лампочка ож, по метке на расширительном бачке не видно сколько ож, смотрю через крышку , примерно на максимуме, на прогретом двигателе лампа перестает моргать, либо когда я заглушу и потом заведу , и не могу понять в этих делениях , какая температура на показателе,

Сообщение отредактировал Sock: 12 January 2011 - 23:51 PM

[Ветер]

на расширительном бочке датчик уровня есть? У меня было подобное, когда он накрылся.

[Golf2_86]

Бывает такое когда уровень ОЖ ниже минимума на горячую жидкость расширяется и уровень повышается.

[Sock]

на расширительном бочке датчик уровня есть? У меня было подобное, когда он накрылся.

да на расширительном бочке двух контактный разъем, получается внутри бочка датчик?

Сообщение отредактировал Sock: 30 January 2011 - 19:25 PM

[Sock]

Бывает такое когда уровень ОЖ ниже минимума на горячую жидкость расширяется и уровень повышается.

бачек какой то черный снутри не просвечивается ож, на глаз смотрю через отверстия крышки, примерно выше максимума, сверял с другим g2 почти на таком же уровне

[vvladq]

да на расширительном бочке трех контактный разъем, получается внутри бочка датчик?

кэп очевидность подсказывает, что таки - да =)))))
есть датчик =)))

[artur_archi]

все правильно при прогреве расширяется и уровень поднимается.

[Sock]

и еще одна проблема, не могу разобраться с рабочей температурой, при такой температуре , шланги ОЖ очень звалнованы, то есть становятся жесткими при такой температуре, и включается пропеллер, подскажите какая температура примерная, на датчике, и это нормальная температура, должны ли быть плотные шланги? спасибо за помощь))

Прикрепленные файлы

•  0050.jpg   82.45К   65 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Sock: 13 January 2011 - 19:52 PM

[Лёпс]

и еще одна проблема, не могу разобраться с рабочей температурой, при такой температуре , шланги ОЖ очень звалнованы, то есть становятся жесткими при такой температуре, и включается пропеллер, подскажите какая температура примерная, на датчике, и это нормальная температура, должны ли быть плотные шланги? спасибо за помощь))

была такая тема с датчиком, видимо надо долить жидкости, возможно попробывать выгнать воздух из системы, а метка на бочке есть он на нижнем полушарии мин и мах деленица, присмотрись. Если пропеллер вклучается значит все нормально он умный сам знает когда надо, а про шланги фиг его сних же не капает на соединениях и ладно,они и так довольно плотные да и не понятно кто их делал есть же масса аналогов а их весь мир штампует возможно они просто старые,хотя при нагреве на оборот мегчать должны, а про температуры термостат открывается при 92С на двигле 1,0 и 1,3 л и 85С на 1,5 1,6 1,8 температура включения вентилятора 93-98 С

[Sock]

была такая тема с датчиком, видимо надо долить жидкости, возможно попробывать выгнать воздух из системы, а метка на бочке есть он на нижнем полушарии мин и мах деленица, присмотрись. Если пропеллер вклучается значит все нормально он умный сам знает когда надо, а про шланги фиг его сних же не капает на соединениях и ладно,они и так довольно плотные да и не понятно кто их делал есть же масса аналогов а их весь мир штампует возможно они просто старые,хотя при нагреве на оборот мегчать должны, а про температуры термостат открывается при 92С на двигле 1,0 и 1,3 л и 85С на 1,5 1,6 1,8 температура включения вентилятора 93-98 С

по мин - мах там не определишь, так как, бачек мутный или грязный снутри,надо менять бачек может и лампа гореть не будет , проверял воздуха нету в системе , а при такой температуре шланги как бы вздуты , , по сжиманию как тенисный мяч , представляю что будет если открою крышку, вот блин должно ли быть так((,

[Ветер]

Шланги должны твердеть!!! ибо при нагреве в системе создается давление.
ЗЫ: откуда такие данные про температуру? все термостаты что встречал открываются на 87гр. 2х скоростной вентилятор: первая скорость 95гр, вторая скорость 102гр. Односкоростной вентилятор вроде на 102гр включается.

[Sock]

Шланги должны твердеть!!! ибо при нагреве в системе создается давление.
ЗЫ: откуда такие данные про температуру? все термостаты что встречал открываются на 87гр. 2х скоростной вентилятор: первая скорость 95гр, вторая скорость 102гр. Односкоростной вентилятор вроде на 102гр включается.

Однажды купил себе зубильник G2 перед покупкой продавец сказал , что нужно заменить соединитель шлангов ож так как была утечка нех ... вая ,я как правильный заменил соеденитель и на всякий случай?и заменил термостат, не подскажите какой термостат ставится на PL ку,? может я не тот термостат поставил ? поменял термостат забыл посмотреть открытия, номер 4256.87D50,Wanler, а старый окозался то рабочий на днях проверил в кастрюле , на нем выбито 87с Calorstal v-1240 L-7 France

[3лыдзень]

Шланги должны твердеть!!! ибо при нагреве в системе создается давление.
ЗЫ: откуда такие данные про температуру? все термостаты что встречал открываются на 87гр. 2х скоростной вентилятор: первая скорость 95гр, вторая скорость 102гр. Односкоростной вентилятор вроде на 102гр включается.

и термостаты и датчики вентилятора есть на разную температуру

[Ветер]

и термостаты и датчики вентилятора есть на разную температуру

безусловно, на днях держал в руках 3х кнтактный датчик 85 первая, 92 вторая.
сколько мне доводилось ковыряться на все 1.6-1.8 бензиновые моторы идет один и тот же термостат и 2 варианта датчика(на 1 и 2х скоростной вентилятор).

[Ветер]

Однажды купил себе зубильник G2 перед покупкой продавец сказал , что нужно заменить соединитель шлангов ож так как была утечка нех ... вая ,я как правильный заменил соеденитель и на всякий случай?и заменил термостат, не подскажите какой термостат ставится на PL ку,? может я не тот термостат поставил ? поменял термостат забыл посмотреть открытия, номер 4256.87D50,Wanler, а старый окозался то рабочий на днях проверил в кастрюле , на нем выбито 87с Calorstal v-1240 L-7 France

в экзисте про него написано, что он на 87градусов.
у меня стоит тож какой-то Вахлер. на днях посмотрю номер.

[Sock]

и еще одна проблема, не могу разобраться с рабочей температурой, при такой температуре , шланги ОЖ очень звалнованы, то есть становятся жесткими при такой температуре, и включается пропеллер, подскажите какая температура примерная, на датчике, и это нормальная температура, должны ли быть плотные шланги? спасибо за помощь))

во у меня 2 скоростной режим, постоянно включается 1 режим, при такой температуре как на фото, подскажите какая температура показывает? это похожий спидак, но у меня нового выпуска 90г там стрелочки в место лампочки,

Прикрепленные файлы

•  0050.jpg   82.54К   28 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Sock: 14 January 2011 - 14:57 PM

[Perec]

У меня вентилятор включается как стрелка зайдет за середину шкалы на 2 мм., как примерно у вас. Друг недавно купил Г2 1,3 МН 1986 гг., так тот никак не хотел ОЖ по большому кургу пускать, думали термостат, поменяли нифига, проверили старый, работает на 87-90 градусов. Снимал друг все шлаги, все промыл, что плохое заменил, и Ож пошла по большому кругу. Как оказалось был забит один патрубок от радиатора вроде.

Сообщение отредактировал Perec: 14 January 2011 - 19:50 PM

[Sock]

надо радиатор промыть, и бачек заменить, уровень не видно(