Сообщений в теме: 9

[KPeC(+)T]

В меня влепилась одна очень невнимательная женщина когда я стоял в пробке, в ходе чего помялся мой передний бампер. Потом покажу фото. В общем смысл в том что бампер (передний) сильно вогнулся чуть левее центра и как его снять не имею понятия. Я читал что там 4 болта но я нашел 8 болтов. а перед этим я еще снимал защитную металлическую пластину(хз как нызваеться). Подскажите как мне снять бампер. Там есть 4 болта на 17 по бокам, и есть 4 болта на 17 идут вдоль бампера.Но мне кажется что они откручивают уже само днище.
PS: Подскажите как можно доступнее так как с автомобилями раньше дело не имел. Вот пытаюсь сэкономить те деньги которые мне выплатила страховка,но их так мало что хватит только на запчасти.

Сообщение отредактировал KPeC(+)T: 01 January 2011 - 09:38 AM

[Denis Golf2]

Бампер состоит из трёх основных частей.
1. Пластиковая накладка (деталь №10), она снимается посредством сдергивания вперед.
2. Металлический усилитель бампера (по сути это и есть сам бампер), на него одевается пластиковая декоративная накладка. Он прикручен к кронштейну бампера двумя болтами (деталь №4), открутить их не снимая пластика можно, но гемморно.
3. Кронштейны бампера, прикручиваются болтами на 17 (деталь №12 по два на кронштейн) непосредственно к кузову. Как мне кажется, именно их и проще всего открутить в Вашем случае. А потом на снятом бампере уже всё и увидите и сможете разобраться.

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.ashx.jpg   44.56К   124 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Denis Golf2: 01 January 2011 - 11:25 AM

[KPeC(+)T]

Бампер состоит из трёх основных частей.
1. Пластиковая накладка (деталь №10), она снимается посредством сдергивания вперед.
2. Металлический усилитель бампера (по сути это и есть сам бампер), на него одевается пластиковая декоративная накладка. Он прикручен к кронштейну бампера двумя болтами (деталь №4), открутить их не снимая пластика можно, но гемморно.
3. Кронштейны бампера, прикручиваются болтами на 17 (деталь №12 по два на кронштейн) непосредственно к кузову. Как мне кажется, именно их и проще всего открутить в Вашем случае. А потом на снятом бампере уже всё и увидите и сможете разобраться.

Спасибо очень помогло, теперь осталось придумать как открутить ржавые болты :D
Кстате вот фото:
 3.jpg   37.08К   140 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал KPeC(+)T: 01 January 2011 - 21:15 PM

[Denis Golf2]

У меня свободно открутились, а вообще хороший инструмент и ВД-шка в помощь.

[KPeC(+)T]

У меня свободно открутились, а вообще хороший инструмент и ВД-шка в помощь.

ВД непомогла, итог: 1 выкрутил, 1 сорвался и теперь его крутить можно 16ым ключем* :D
Еще остальные 2 намертво усели. Вот думаю может есть что то типа антикоррозийки .

Сообщение отредактировал KPeC(+)T: 02 January 2011 - 10:19 AM

[Denis Golf2]

теперь его крутить можно 16ым болтом :D

Наверно 16-тым ключом?

Возник вопрос: Вы используете рожковые ключи?
За всё время ремонтов и разборов гольфа, причем еще одного я покупал на запчасти. У меня не выкрутился только один болт сайлента переднего рычага подвески, в итоге я его сломал, хотя это было очень непросто.
Если ВД не помогает, то можно использовать фен, несколько раз нагреть "тяжелый" болт, и остудить той же ВД.

[alex han]

осталось только 220 V подвести.

[Denis Golf2]

Если проблема в отсутствии розетки, то можно купить газовую горелку и сменный баллончик, благо не разорительно.

[KPeC(+)T]

Наверно 16-тым ключом?

Возник вопрос: Вы используете рожковые ключи?
За всё время ремонтов и разборов гольфа, причем еще одного я покупал на запчасти. У меня не выкрутился только один болт сайлента переднего рычага подвески, в итоге я его сломал, хотя это было очень непросто.
Если ВД не помогает, то можно использовать фен, несколько раз нагреть "тяжелый" болт, и остудить той же ВД.

Разетка есть, спасибо за совет, попробуем. Машина 89 года и этот болт судя по всему никогда не откручивали.

Сообщение отредактировал KPeC(+)T: 02 January 2011 - 10:21 AM

[KPeC(+)T]

все получилось, бампер сняли. Тему можно закрыть :)