Сообщений в теме: 47

[Scrol]

VW golf 2 1988, движка бензиновый 1.6 .Расскажу как было.С утра при повороте ключа зажигания не загорелаь лампочка аккамулятора (обвчно загорается,завелся она тухнет)завелся нормально,прогрелся поехал.В процессе движения проехав 20км,смотрю на датчик топлива почти на нуле а был половина,думаю них расход и фары хреновато светили думал от грязи...Останавливаюсь, глушу, протер фары сожусь и ппц, не могу запустиь движок,разрядился аккум (датчик топлива видимо постепенно падал от нехватки напряжения,разрядки).С талкача завелся выключил фары и на габаритах ехал.Переодически по надобности останавливался, глушил и заводился нормально(фары так и не включал)При заведенной машине пробывал снимать + с аккума,машина работала так же,значит дело вроде не в генераторе...Или заряда генератора на фары не хватать стало,настало кранты генератору?.Или аакум осыпался?....?Подскажите пожалуста.

[deathlypriest]

попробуй при запуске двигателя сделать прогазовку, ориентируясь напрмер по лампочка ручника
диод на панели вообще не горит при поворачивании ключа?

[kandalf]

Проверь напряжение (Тестером!) при незаведенном двигателе, заведенном без нагрузки и с полной нагрузкой. Напиши здесь какое было. Напряжение должно быть около 13,5 с половиной в последнем случае. И вообще, щетки давно смотрел? Проводов состояние?

Сообщение отредактировал kandalf: 31 December 2010 - 21:48 PM

[Scrol]

попробуй при запуске двигателя сделать прогазовку, ориентируясь напрмер по лампочка ручника
диод на панели вообще не горит при поворачивании ключа?

Да вообще не горит

[Scrol]

Проверь напряжение (Тестером!) при незаведенном двигателе, заведенном без нагрузки и с полной нагрузкой. Напиши здесь какое было. Напряжение должно быть около 13,5 с половиной в последнем случае. И вообще, щетки давно смотрел? Проводов состояние?

провода с трамблера новые,кроме провода на стартер он не оч,если конечно про эти провода.По опводу щёток,щётки в хорошем состоянии а вот сердечник местами видна чернота была,смотрел этим летом.По пододу остальнова отвечу думаю после завтра)С НОВЫМ ГОДОМ!=)

[kandalf]

Ну я по поводу проводов от генератора до стартера и и аккумулятора. Кстати клеммы тоже глянь, может там окислилось все. Вольтметром проверь, это лучше всего.
С новым годом.

[Denis Golf2]

Проверить провод массы.

[MUM]

По описанию очень похоже на обрыв провода от приборки до генератора, по которому при запуске подается напряжение на обмотку возбуждения.

[КостяБ]

Тестер и поиск рулит! С Новым Годом!

[deathlypriest]

либо диод, либо провод
попробуй прогазовать

[alex han]

Синий провод смотри.

[Scrol]

Сегодня заводился и лампочка горела и всё как обычно...Проверел тестером напряжение при заведенной машине на генераторе напряжение идёт 14,1 пробывал включать фары и печку напряжение гдето так же и осталось (разница впринципи в сотых долях)На аккомуляторе при включёной печке и фарах напряжение было 13,6. Видимо где то провод отходет,думаю так.Ща поездию посмотрю, если опять такае же фигня будет полезу в щиток приборов...а там посмотрим. Повода вроде бы нигде не окилсены.СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ!

[Scrol]

На якоре,пож щётками(сердечник(ну в общем вал на генераторе))уже проступают черные пятна,т.е. я понимаю стирается слой напаяного покрытия.Приходет ппц якорю.Ни кто не пробывал каким нибудь способом напаять этот слой???По знакомстыу как бы есть возможность отдать на завод попробывать напоять.Но в какую сферу отдавать(каким спосыьом)...Подскажите если кто пробывал или слышал...Как бы дело не только в деньгах,что бы поменять полность генератор, но и в том что я стараюсь сохранить все родовые детали...Если честно просто душу греет когда выбиты старые заводские маркировки на детали
ooo,vw)))

[Denis Golf2]

открой газету объявлений, и найди "Ремонт стартеров, генераторов", у них и узнай. Если они не знают, то уже никто не знает.

[Dim.875]

На якоре,пож щётками(сердечник(ну в общем вал на генераторе))уже проступают черные пятна,т.е. я понимаю стирается слой напаяного покрытия.Приходет ппц якорю.Ни кто не пробывал каким нибудь способом напаять этот слой???По знакомстыу как бы есть возможность отдать на завод попробывать напоять.Но в какую сферу отдавать(каким спосыьом)...Подскажите если кто пробывал или слышал...Как бы дело не только в деньгах,что бы поменять полность генератор, но и в том что я стараюсь сохранить все родовые детали...Если честно просто душу греет когда выбиты старые заводские маркировки на детали
ooo,vw)))

....... я говорит, тоже 300 знаков в минуту могу печатать, только такая белиберда получается)))))
Посмотри тему рядом, "токосъемные кольца", там как раз их ремонтом занимались.

[webkrot]

У меня вчера похожая беда приключилась... Заехал вечером во двор и загорелся идикатор зарядки... Сегодня рискнул, доехал до места, где работаю, давай всё проверять тестером. Итак, двиг заглушен - 12.8V (аккуму 3 месяца), завёл - 12.5V (на ХХ), газанул - 13.8V-14.2V, далее идёт нормальная зарядка, в районе 14V на ХХ. А индикатор всё горит.... Газанул душевно (далеко за 3000об/мин) - гаснет. Сбрасываю газ - опять горит. Кто подскажет, чё за хрень?

[Scrol]

....... я говорит, тоже 300 знаков в минуту могу печатать, только такая белиберда получается)))))
Посмотри тему рядом, "токосъемные кольца", там как раз их ремонтом занимались.

Спасиб дружище!Оценил)))))))Всем спабибо и за внимание)Я конечно мало разбераюсь но подучиваюсь потихонечку,благодаря вам)))))

[Denis Golf2]

У меня вчера похожая беда приключилась... Заехал вечером во двор и загорелся идикатор зарядки... Сегодня рискнул, доехал до места, где работаю, давай всё проверять тестером. Итак, двиг заглушен - 12.8V (аккуму 3 месяца), завёл - 12.5V (на ХХ), газанул - 13.8V-14.2V, далее идёт нормальная зарядка, в районе 14V на ХХ. А индикатор всё горит.... Газанул душевно (далеко за 3000об/мин) - гаснет. Сбрасываю газ - опять горит. Кто подскажет, чё за хрень?

Натяжение ремня проверить и щетки генератора. И то и другое не сложно.

[webkrot]

Натяжение ремня проверить и щетки генератора. И то и другое не сложно.

Смотрел. И с тем и с другим всё норм... Говорю же, зарядка идёт нормально, в пределах 13.8V-14.2V. А индикатор горит. Гаснет только на оч.высоких оборотах.

[Dim.875]

Смотрел. И с тем и с другим всё норм... Говорю же, зарядка идёт нормально, в пределах 13.8V-14.2V. А индикатор горит. Гаснет только на оч.высоких оборотах.

Нет возбуждения. Должно быть реле перехода питания с АКБ на генератор, оно может не работает, или обрыв обмотки возбуждения в генераторе.

Сообщение отредактировал Dim.875: 03 January 2011 - 19:35 PM