Сообщений в теме: 221

[mart]

фото что мне прислали
http://photofile.ru/...rt1972/3884123/

и вот еще
http://photofile.ru/.../115899019/all/

http://fotostation.r...=1&gallery=1230

Сообщение отредактировал mart: 20 March 2011 - 20:22 PM

[mart]

механы за работой)))

[JETTATRON]

Надо было мне нулем ехать :)

[mart]

Надо было мне нулем ехать :)

нулем не так просто ехать, не всех допускают и едут они не бесплатно))) там есть свои условия, главное от нулевого экипажа, это контроль трассы и правильное прохождение всей гонки с отметками на КВ

[JETTATRON]

О как

[mart]

О как

а ты думал??? Ралли это не шахматы, тут думать надо....(с)

[mart]

о как тут на двух фотках видно, я сначала думал снег на заднем плане грязный.... а это у нас по ходу свечи на высоких оборотах отказываются поджигать горючку(((

[Shalex]

немного фото. раллийные приготовления








этот бородатый явно не хотел фотографироваться... наверное юношеского пушка стесняется



mart - суперстар пресса, все такое







"мы ща, в чипок сгоняем"



used промышлял ништяками



машина, которая уиграла усех



"ну ведь был же где-то здесь поворот, должен был быть..."






маникены

[Shalex]

ну и собственно то, ради чего перли туда










пока - так. на неделе посмотрю остальные

[mart]

давай Саня остальные))) мы то есть в динамике???)))

[Shalex]

[alekSashka]

Ну и как в итоге? Какое хоть место-то? Фотки и видео супер!

[Shalex]

Кость, ты уж извини, твои старания по подготовке к ралли и его проведению просто огромны, но с таким отношением херасе как организации к фотографам - это, скорее всего, последнее ваше мероприятие, которое я посетил. И другим советовать вряд ли стану.

зы. Еще раз, это не к тебе лично. Просто общий неприятный осадок остался.

зы2. Сама гонка - классная. Трасса хорошая. Машин хоть и мало было, зато ехали кучно )))

[alekSashka]

Кость, ты уж извини, твои старания по подготовке к ралли и его проведению просто огромны, но с таким отношением херасе как организации к фотографам - это, скорее всего, последнее ваше мероприятие, которое я посетил. И другим советовать вряд ли стану.

А что не так Санек, можно по подробнее?

[mart]

Кость, ты уж извини, твои старания по подготовке к ралли и его проведению просто огромны, но с таким отношением херасе как организации к фотографам - это, скорее всего, последнее ваше мероприятие, которое я посетил. И другим советовать вряд ли стану.

зы. Еще раз, это не к тебе лично. Просто общий неприятный осадок остался.

зы2. Сама гонка - классная. Трасса хорошая. Машин хоть и мало было, зато ехали кучно )))

Саня, просто команда оргов настолько мала, что выделить машину или человека сложно, в голове во время проведения гонки у многих просто так много всего, что эти вопросы решать на месте и быстро очень сложно, все фотографы, которые постоянно ездят на ралли, уже многое прошли и знают как куда и что делать, знают что просто не до чего в это время у оргов, где то я наверно не доработал, но тут участие и организация накладываются друг на друга, с этой беготней я совсем забыл зарегить команду, а это надо было сделать обязательно((( так что косяки они бывают, это второе ралли которое организовывает эта команда оргов, спринты не в счет, там все по другому и гораздо проще, так что... жаль что негатив остался, но просто пойми, такой формат организовывается, все мы учимся и делаем все по возможности, потому и прошу если есть какие то траблы, говорить о них, будем думать в будущем как их исправить и все порешать...

Сообщение отредактировал mart: 21 March 2011 - 00:43 AM

[mart]

Ну и как в итоге? Какое хоть место-то? Фотки и видео супер!

в итоге плохо((( машина не ехала, но мы ни где не упали и ехали чутка по новому, в свете последних учений))) был наверно первый раз, где я практически не боролся с машиной, пара моментов была, но это так, рабочие моменты, чуть сикнул в штанишки и едем дальше))) место не знаю, первый доп вообще слили, потом начали прибавлять, но вот проигрыш был на прямиках и пологих поворотах, машина отказывалась ехать, при чем это произошло накануне гонки, по дороге на автовоз((( прюс два сильных гашения скорости, два убора перед нами было, одна крыша, там мы не много потеряли, просто загасились и объехали упавшую машину, а второй раз уткнулись и стояли, машина зарылась в бруствер и ее выталкивали, нам пришлось стоять и ждать, деваться все равно не куда было, на ютубе уже 6 допов у меня загружено, еще два грузятся

[mart]

вот эта суба упала перед нами

[alekSashka]

в итоге плохо((( машина не ехала, но мы ни где не упали и ехали чутка по новому, в свете последних учений))) был наверно первый раз, где я практически не боролся с машиной, пара моментов была, но это так, рабочие моменты, чуть сикнул в штанишки и едем дальше))) место не знаю, первый доп вообще слили, потом начали прибавлять, но вот проигрыш был на прямиках и пологих поворотах, машина отказывалась ехать, при чем это произошло накануне гонки, по дороге на автовоз((( прюс два сильных гашения скорости, два убора перед нами было, одна крыша, там мы не много потеряли, просто загасились и объехали упавшую машину, а второй раз уткнулись и стояли, машина зарылась в бруствер и ее выталкивали, нам пришлось стоять и ждать, деваться все равно не куда было, на ютубе уже 6 допов у меня загружено, еще два грузятся

Понятно, ну что ж. Это еще один хороший опыт в вашу копилку. Главное, что вы приехали и смогли себя показать, остальное думаю не так важно. Тем более, главное не победа, а участие. Так, что вы молодцы. Лично для меня, даже важно перенять опыт, какой, не какой, но я его получил и получаю и твои, хоть и малые, но уроки позволяют лично мне, увереннее и комфортнее чувствовать себя за рулем) За, что огроменное спасибо) Это конечно так, мысли в слух, но думаю приятные) Надеюсь, скоро все сложится и я смогу сам начать пробывать себя в гонках, надеюсь на это.

[Shalex]

Кость, отвечу тебе. К тебе лично я без претензий абсолютно, ты как раз чем мог – помог!)) Но ты понял, что я о ситуации сгосподином диспетчером, а поскольку он является официальным лицом х-рейс, тоэто и дало мне право говорить о всей организации. 

Почему я так недоволен остался тем, что диспетчерменя послал? Я у него не денег в долг попросил "на жетончик". Вы,орги, должны понимать, что если человек приезжает за 200 км чисто посниматьваше ралли, то и ему надо хоть минимально оказать поддержку, тем более, чтофотографы у вас не в ассортименте, чтоб заплатив каждому за смену, расставить всехна нужные вам участки, а потом собрать галерею снимков. О «выделении машины»,как та щас выразился, речи вообще не шло… Вылезти из закрывашки на трассе,отсняв старт = 10 секунд времени. Зато и вы получите фото старта, да и сами неочень напряглись. А вот произносить тирады, что "закрывашка - нетакси" и прочую ахинею в стиле «нет, ну а ты кто такой?» - лишнее инепродуктивное. Если на то пошло, мне, как зрителю, гораздо интереснее было быуехать сразу на связку поворотов, жрать там шашлык, периодически нажимая накнопку затвора, и не торчать у вашей арки в попытках дождаться"торжественного" открытия, а потом пойти снимать старт (его съемкаинтересна лишь первые 10 машин, чисто для истории, так сказать, но не 3 СУподряд). Это, как ты точно заметил, не спринт, где от старта до финиша 100метров, не летнее ралли, где можно леском хотя б пройти до пары-тройкиповоротов абсолютно спокойно.

Ты меня попросил отснять материал поразнообразнее,я честно выполнил твою просьбу, много за это не просил. А в итоге какой-то чудакбудет меня уму-разуму учить.

Имхо, если вы хотите развивать ралли, а не кататься на спринтах вокругпокрышек, то и отношение к тем, кто оказывает вам информационное сопровождение,должно быть другое. С точки зрения логистики съемки ралли и спринтов - она также отличается, как и организация сих мероприятий.

Пис  

Сообщение отредактировал Shalex: 21 March 2011 - 09:59 AM

[used]

диспетчер своеобразный, как-то стою около судейского автобуса с машей разговриваю, этот подошел и под ребро меня локтем толкает. это он типа попросил чтоб я отошел от сдвижной двери.