Сообщений в теме: 358

[VIN9993]

Замена датчика АБС прошла успешно - лампа АБС на приборке потухла, старый датчик мертв был, не подавал ни каких признаков жизни

заменил

замена роликов и ремней ГРМ выявил мертвую подушку+знал про подушку заднюю (КПП), собственно на оригинал в данный момент бабок нема, были куплены один лемфердер (пиленный оригинал) и два жп групп(один пиленный, другой без надпилов всяких)

 

 

Пробег до Геленджика подушки выдержали вибрация пропала, на одометре 186000 км

 

Синий гольф присвоил:

 - жетто-морду  обратно 2 глаза на место вернул

 - винты передние с красного - батя через месяц попросил норм аморты, поставили от г3 с опорами нового образца

 - тормоза 256 с поло (на поло поставил 280), вакуумник 9'', ГТЦ 23,8 - вакуумник и ГТЦ от гольфа 4, педаль отзывчивая

 - рулевую колонку в сборе и пруль

 - гольфбол

 - родной велюровый салон с диваном 40/60

 - приборка с тахом и МФА

 - подкапотный водосток

 - гену на 90А после замены подшипников, гена не заряжает, что-то пошло не так

 - эл зеркала

 - ЗДТ

 - эл корректоры

 - бодрые дверные карты от манхеттана

 - эл стекла

 - выхлоп от ABS

 скоро перейдут к нему:

 

 - может быть проводка вся, кроме подкапотной

 

 

зы. или я придираться стал к гольфу после острейших тормозов полика, хз

Сообщение отредактировал VIN9993: 09 November 2016 - 15:57 PM

[VIN9993]

Пиздец, последний день сентября удался, помяли дверь

радует одно - виновник торжества (дедок на шевроле) номер оставил (грит перепутал заднюю и первую), обговорили сумму, но не решились окончательно т.к не ипу я сколько это стоит восстановить или купить новую дверь,че делать - хз, в идеале хочу найти дверь в цвет, но о5 же хз, 

краска+шпакля+отогнуть... это все не мое

в печали я совсем

Сообщение отредактировал VIN9993: 09 November 2013 - 12:49 PM

[Mihalych]

крепись!!!  у деда наверное и стаж вождения большой, как у него получилось заднюю и первую перепутать? Я всегда стараюсь трогаться потихоньку, если где-то паркуюсь или разворачиваюсь, чтобы понять какую я всё таки включил, а не так , что сразу включил и гааазу

[e404]

дед всегда на жигулях ездил, а тут дети ему вбанчили новую иномарку - логично что ему сильно не привычен алгоритм работы кпп ;)

[VIN9993]

Поменял лобаш+дворники, окружающий мир заиграл новыми красками и без трещин

готовлю POLO  к зиме:

- взял новую резю bridgestone ice cruser 7000 185/55 R15 

- грибок вентиляции картерных газов Febi

- пыльник движка Van Wezel, толстый такой добротный пластик

- пыльник поликлинового ремня VAG

для синего Гольфа тоже на зиму взял bridgestone ice cruser 7000 175/65 R14, ну и так по мелочи всяких зч, готовимся менять на нем тормозные магистрали 

красный стоит уныло во дворе, ждет когда его дособерут, подготовят и продадут

Сообщение отредактировал VIN9993: 15 October 2013 - 09:19 AM

[VIN9993]

ааааааа заказал кронштейны ПТФ в широкий бампер, все таки эксист решил их привезти!

Jp Group 1195250170 - левый

Jp Group 1195250180 - правый

а вот и они:

металл тостый, кронштейны четкие

Сообщение отредактировал VIN9993: 09 November 2013 - 13:08 PM

[VIN9993]

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

 

Шасси: 6N - VW Polo

Скан: 01,02,03,08,15,17,19,25,35,41,45,46,55

 

Адрес 01     -------------------------------------------------------

   Контроллер: 036 906 014 BM 

   Компонент:  MARELLI 4CV       3149

   Кодирование: 00031

   Код Сервиса: WSC 01234

11 Найдены неисправности:

00519 -  Датчик давления во впускном коллекторе-G71

            31-10 -  обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая

00518 -  Потенциометр дроссельной заслонки-G69

            30-10 -  обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

00530 -  Потенциометр регулятора дроссельной заслонки-G88

            30-10 -  обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

00522 -  Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62

            30-10 -  обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

00523 -  Датчик температуры воздуха на впуске-G42

            30-10 -  обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

00524 -  Датчик детонации 1-G61

            36-10 -  обрыв цепи - Спорадическая

00515 -  Датчик Холла-G40

            30-00 -  обрыв цепи/к.з. на плюс

00609 -  Вывод зажигания 1

            26-10 -  выход открыт - Спорадическая

00610 -  Вывод зажигания 2

            26-10 -  выход открыт - Спорадическая

00282 -  Регулятор дроссельной заслонки-V60

            26-10 -  выход открыт - Спорадическая

01316 -  Блок управления тормозов

            49-10 -  нет связи - Спорадическая

Готовность: Нет данных

 

Адрес 03     -------------------------------------------------------

   Контроллер: 6X0 907 379  B 

   Компонент: ABS     30 IE CAN  V004

   Кодирование: 05603

   Код Сервиса: WSC 01234

Кодов не найдено.

 

Адрес 15     -------------------------------------------------------

   Контроллер: 6Q0 909 601    

   Компонент: 14 AIRBAG VW5       0004

   Кодирование: 12596

   Код Сервиса: WSC 01234

2 Найдены неисправности:

00532 -  Напряжение электропитания

            07-10 -  слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

01299 -  Диагностический интерфейс шин данных-J533

            49-10 -  нет связи - Спорадическая

 

Адрес 17     -------------------------------------------------------

   Контроллер: 6N0 920 804 D  

   Компонент: KOMBIINSTRUMENT BOO V09

   Кодирование: 00141

   Код Сервиса: WSC 19411

1 Неисправности:

01316 -  Блок управления тормозов

            49-10 -  нет связи - Спорадическая

 

Адрес 19     -------------------------------------------------------

   Контроллер: 6N0 909 901    

   Компонент: Gateway K<->CAN        

   Кодирование: 00022

   Код Сервиса: WSC 01234

Кодов не найдено.

 

Адрес 25     -------------------------------------------------------

   Контроллер: 6X0 953 257    

   Компонент: IMMO                0007

   Кодирование: 00001

   Код Сервиса: WSC 00000

   XXXXXXXXXXXXXXXXX     VWZ1Z0Y0912024

1 Неисправности:

01202 -  Диагностический кабель

            44-00 -  к.з.

 

Конец 8----------------------------------------------------О

 

С ошибками которые выделены - не понятно из-за чего, ошибки с БУ были когда антифризом все залило к херам

Сообщение отредактировал VIN9993: 25 November 2013 - 21:34 PM

[e404]

ты разъем с блока абс снимал? у тевес мк20 проблемы с силовыми клеммами часто - прокисают

вот мож отсюда у тебя и спародически отваливается абс

 

вообще такое кол-во спародических ошибок говорит о проблемах в проводке

[VIN9993]

не снимал разъем с абс, вообще его не трогал, т.к хер туда залезешь, акум в темноте снимать в лом было - мокро,грязно и темно,  погода здец лезть нет ни какого желания,  при всем при этом лампа абс не горит на приборке

 

я блеать сожгу его к херам, че то еще иммо ипет моцк, короч нужно показать шарящему человеку и глянуть не залило ли мозги

попробовать зачистить контакты аккума, блока абс

 

косяки появились после мойки, наверное, хотя капот плотно был закрыт,пыльник снизу стоит - говна в подкапотке не прибавляется

[Zylon]

ааааааа заказал кронштейны ПТФ в широкий бампер, все таки эксист решил их привезти!

Jp Group 1195250170 - левый

Jp Group 1195250180 - правый

а вот и они:

металл тостый, кронштейны четкие

+1 ваще чоткие

[VIN9993]

фчира холод, ненависть и комп с подыхающей батареей помогли мне подтереть ошибки, кроме одной:

01316 -  Блок управления тормозов

            49-10 -  нет связи - Спорадическая

+ ко всему выскочила ошибка - К.З датчика холла - оказался разъем не зафиксирован(язычок фиксирующий отвалился), воткнул - все прошло.

покатаемся - посмотрим выскочит че или нет, и разобраться с тормозами нужно, либо контакты, либо плата или хз че

и да, с первым снегом всех

на одометре полика 189 200 км

[VIN9993]

че то корыто греет мозг, на горячую не заводится - хз че с ним

началось после того как открылась течь антифриза с корпуса термостата - прошлый хозяин лютый колхознег

сам корпус куплен, осталось поставить

хитрожОпый корпус 

[Yurik408]

Игорь, а какое процентное соотношение езда на авто\ремонт авто? )))) 50\50 ?

[VIN9993]

на работу каждый день+езжу домой в Мордовию, авто стоит на улице, ремонты/что нить прикрутить -  раз в месяц (когда дома бываю)

на самом деле все передвигается и ездит, тьфу 3 раза, хочу только привести все в порядок, и чтоб все было збс, т.к иногда всплывают провалы/колхозинг бывших хозяев, я стараюсь ставить все норм кач-ва и добиваюсь того чтоб усе функционировало как нужно

я не приверженец "а и так сойдет, ведь это ж старое корыто"

 

вот забил на текущий антифриз, т.к он оооч медленно убегал, потом болезнь прогрессировала по дороге домой и антифриз накапал на 3 главных разъема атдуши прям блеать, и получил каку, в виде вышеперечисленных ошибок

на гольфе я так же ездил, старался все время делать и что то приводил в более-менее товарный вид и чтоб работало

 

резюме небольшое: по двигу 1.4 16В - вполне едет на свои 75 сил, но нужно крутить, впервые ощутил что такое не доливать масло от замены до замены. Если вам что то нужно отремонтировать - это здец, пол тачки разбирать нужно, ремень ГРМ меняется с танцами и домкратом туда-сюда (в 1 раз тяжко и муторно, но во второй раз думаю проще буит). Очкует мороза, и грозится рыгнуть маслом при неисправной/грязной вентиляции КГ, но проблема решаема - хорошее масло,греем не менее 10 мин, обогрев крышки КГ или шлангов КГ или улитку на ГБЦ.

сцепление, а точнее схема ее работы - говно (по мере пробега сцепок тяжелым становится,сцепление г2 020 кпп окуенная весчь) +085 кпп привет

тормоза ад, для дрочерства поменял суппорта,скобы,колодки,диски сзади и спереди поставил 280, но и 256 просто за глаза

салон мне нра, седла хоть и не вах чпорт, но удобные

Сообщение отредактировал VIN9993: 17 February 2014 - 09:11 AM

[VIN9993]

30/12/13 - заменен корпус термостата, поставлены новые хомуты системы охлаждения (один упустил блеать, забыл на радике)

епли с заменой - до куя, атвечаю

поменял масло в дрыгателе с масленным фильтром - пробег 190 000 км

хочу АГУ блеать

Сообщение отредактировал VIN9993: 06 January 2014 - 21:33 PM

[distaakted]

ставь агу. мне потом поставишь)))))
1.4 16ве над крутить
плюсую
ну и тогда едет
вторая третяя от 3 до 5 к об;)))

[Yurik408]

 

aug или agu ?

[e404]

а что агу сложно ставится?

ну на половике там места мало под капотом... но на г2 то?!

 

 

aug или agu ?

 

agu - 150 сил 20 клапанов

[another]

скорей всего AGU т.к AUG это кпп которое на 1,4 не установить

 

ай, Паша опередил ))

[VIN9993]

агу денег стоит, да и гаража нету, в поло места мало пздц, сервисмены наверно матюгаются сильно при ремонте

не, я че то от г2 подустал, батя ща катает на нем, только цуко че то с жесткой педалью разобраться не могу, вакуум снимал с раб машины,ГТЦ новое, клапан рабочий, а педаль каменная

да пофиг как оно наз-ся, все ведь в курсе про 1.8 20VT