Сообщений в теме: 30

[Urastunter]

Привет. Ну как, решил проблему с аккумуляторм топлива? А то у меня тоже нарисовалась перспектива избавиться от него. Или все же стоит заморочиться. Не знаю, как быть =)

[digitalstudio]

Привет! Нет, не решил, не хватает времени. мне не заехать на эстакаду - сцепление прокручивается, а ямы или подъемника по близости за копейки не найти.
да и толку-то нет особо искать, т.к. если втыкать напрямую, то надо трубку делать под это дело, не из чего ((
а если оставить этот девайс, то надо открутить его без потерь для топливных магистралей, да ещё и с донорского открутить гайки штуцеров, не оторвав под корень сами штуцера.

В любом случае скоро надоест заливать полный бак на 200 километров и придумаю что-нибудь.

Обидно, что никто так и не сказал каких=либо доводов в пользу какого-либо из мнений.
Ни за ни против...
кто-то говорит "снять и ездить!" кто-то говорит "летом в жару теплый двигатель не заведешь!".... вот и думай где правда...(

[Urastunter]

Вобщем собрал сегодня машинку без этого аккумулятора. Вроде работает=) Но толком затестить пока не удалось.

По поводу топливных магистралей. На моей машине все это добро было собрано на кусках обычного топливного шланга и хомутах. То есть штуцеры оставлены на месте, а трубка обрезана с запасом, и на нее напялен шланг. Дополнял картину примотанный проволкой насос, сильно смахивающий на волговский )).

Ну и это, яму с подъемником в данном случае могут отлично заменить пара пеньков и крытая парковка у Карусели )))))

[vvladq]

а моей машине все это добро было собрано на кусках обычного топливного шланга и хомутах.

Нудным голосом: ну я-же говорил....

[vvladq]

Накопитель топлива 3 (см. рис. 4) представляет собой пружинный гидроаккуму-лятор, назначение которого поддерживать давление в системе при остановленном дви-гателе и выключенном бензонасосе. Поддержание остаточного давления препятствует образованию в трубопроводах паровых пробок, которые затрудняют пуск (особенно горячего двигателя).

О как оказалось.

[digitalstudio]

О как оказалось.

Замечательно, а зачем тогда в насосе обратный клапан!?

Зы, пока не потеплеет так и езжу, от "заправился под крыжечку" до "заглох на ходу" успеваю проехать 200 км )))

[vvladq]

Видимо для противоположного - скидывать избыточное.

[digitalstudio]

vvladq
Не хочу показаться дотошным, а зачем тогда тактовый клапан на дозаторе? ))))

[vvladq]

будет время умную книгу почитаю - отвечу =)

[КостяБ]

Как дела?

[gretaswert]

Удалил? Как ощущения?