Сообщений в теме: 128

[смит]

Вообщем ситуация: при включении зажигания, машина заводится, но движок начинает колбасить, вроде как троит.
Если педалью газа поднять обороты до 2-3 тысяч, то нормально начинает работать двигатель.
Если отпустить педаль газа, то сразу глохнет.
Из трубы идёт чёрный дым.
Не знаю можно ли считать коды неисправности с карба, так он не держит холостые....

Может есть у кого какие идеи куда смотреть и что делать?

Сообщение отредактировал смит: 05 December 2010 - 16:01 PM

[Злой]

Чёрный дым - слишком богатая смесь. Проверь датчики и проводку, проверь разъем на мозгах, наверняка где то контакты закисли.

[e404]

проверь все вакуумные шланги
проверь шланг вентиляции адсорбера идущий с коллектора на клапан и для проверки отсоедини от клапана и заглуши

так же смотри как ведет себя позиционер и вз

[смит]

проверь все вакуумные шланги
проверь шланг вентиляции адсорбера идущий с коллектора на клапан и для проверки отсоедини от клапана и заглуши

так же смотри как ведет себя позиционер и вз

вакумные шланги все новые (те которые с карба идут)
шлаг вентиляции адсорбера у меня к сожалению висит в воздухе, летом пробовал его заглушить - машинка начала глохнуть.
воздушная заслонка при включении закрывается автоматически.
осталось проверить позиционер

всё это началось после того как машинка 3 дня на морозе простояла незаведенная...

[темка99]

может где вода попала?? попробуй прогрей норм, покатайся-может и растает и испарится вода. у меня были провода отрорваны с датчиков. каждый нада посмотреть и подергать визуально у меня тож было все ок, а фактически 2 провода оторваны. заслонку посмотри гор-хол.

Сообщение отредактировал темка99: 05 December 2010 - 20:56 PM

[Mihalych]

может где вода попала?? попробуй прогрей норм, покатайся-может и растает и испарится вода. у меня были провода отрорваны с датчиков. каждый нада посмотреть и подергать визуально у меня тож было все ок, а фактически 2 провода оторваны. заслонку посмотри гор-хол.

А куда там вода могла попасть?

[e404]

вакумные шланги все новые (те которые с карба идут)
шлаг вентиляции адсорбера у меня к сожалению висит в воздухе, летом пробовал его заглушить - машинка начала глохнуть.
воздушная заслонка при включении закрывается автоматически.
осталось проверить позиционер

всё это началось после того как машинка 3 дня на морозе простояла незаведенная...

а тот ли шланг?!
если у тебя в воздухе висит шланг идуший с коллектора (сзади штуцер) то это нефиговый подсос воздуха - нормальная система заводиться будет еле-еле и абсолютно не держать ХХ

[смит]

диагностика светодиодом показала что неисправен датчик температуры.
Это случайно не тот, который расположен на патрубке перед ДТОЖ, который идёт на приборку ?

[смит]

Заменил на новый ДТОЖ. Карб теперь пишет либо 4-4-4-4 либо 0-0-0-0, что типа всё ок.
Но машина всё равно сразу глохнет на холостых и после того как заглохнет, сразу вообще не заводится.
Минут через 5 снова можно завести, если газ в пол нажать (без него вообще не завести), и заведённую колбасит не по детски.

Может дело и не в карбе?...

[Toscha]

Заменил на новый ДТОЖ. Карб теперь пишет либо 4-4-4-4 либо 0-0-0-0, что типа всё ок.
Но машина всё равно сразу глохнет на холостых и после того как заглохнет, сразу вообще не заводится.
Минут через 5 снова можно завести, если газ в пол нажать (без него вообще не завести), и заведённую колбасит не по детски.

Может дело и не в карбе?...

залейте спирта в бак. и эбу правильно обнулить.

[konon]

Заменил на новый ДТОЖ. Карб теперь пишет либо 4-4-4-4 либо 0-0-0-0, что типа всё ок.
Но машина всё равно сразу глохнет на холостых и после того как заглохнет, сразу вообще не заводится.
Минут через 5 снова можно завести, если газ в пол нажать (без него вообще не завести), и заведённую колбасит не по детски.

Может дело и не в карбе?...

а как выхлоп ? уже не черный ? у меня была похожая ситуация переливала но если прогазуеш то едет и вроде бы ничего (хотя чтото не то) перебрал карб проверил вакуумники а в итоге оказалось датчик температуры . поменял . дал машине хор прогреться (для очистки закопченных свечей , были черные,кстати у тебя я думаю они тоже закопченные? ) проблема пропала, машина заработала.

[смит]

а как выхлоп ? уже не черный ? у меня была похожая ситуация переливала но если прогазуеш то едет и вроде бы ничего (хотя чтото не то) перебрал карб проверил вакуумники а в итоге оказалось датчик температуры . поменял . дал машине хор прогреться (для очистки закопченных свечей , были черные,кстати у тебя я думаю они тоже закопченные? ) проблема пропала, машина заработала.

Выхлоп всё равно чёрный! Свечи с вероятностью 99% в копоти. Может их заодно и поменяю (им 3 года).
А ты когда машину прогревал постоянно педаль на газе держал? Машину колбасило?

[смит]

залейте спирта в бак. и эбу правильно обнулить.

А сколько лить спирта? да и нет у меня его...
После экспериментов бензина в баке чуть осталось, думаете там вода ?

[konon]

Выхлоп всё равно чёрный! Свечи с вероятностью 99% в копоти. Может их заодно и поменяю (им 3 года).
А ты когда машину прогревал постоянно педаль на газе держал? Машину колбасило?

кстати при этом забивает копотью и лямбду, а она свои косяки вносит, но это пока только теория (просто с лямбдой я еще не возился)
а у меня проблема пропала сразу после замены ,завелась с пол оборота, дым пропал, проехал по делам мин15- 20 вообще все норм стало.

[Toscha]

А сколько лить спирта? да и нет у меня его...
После экспериментов бензина в баке чуть осталось, думаете там вода ?

поглотитель влаги в авто магазинах есть.

[петровец]

У меня такая же проблема,снял акум. подзарядить,поставил на место,гольф не заводится ,черный дым из трубы,колбасит машинку,глохнет ,свечи черные ,погреваешь вроде едет,а сейчас вообще завести не могу на холодную,до этого работал идеально

[RAS]

сейчас с работы ехал, было все норм. и резко перестала держать холостой ход. вроде на 400-500 оборотов пытается работать, но потом все равно глохнет... если держать педаль газа в одном положение, то обороты могут начать расти или падать... что это?

Сообщение отредактировал RAS: 14 December 2010 - 10:00 AM

[Dissel]

Та же беда.
В воскресенье все было нормально, покатался, припарковал... А сегодня нормально завелся, прогрелся, а холостых-то нет... И троит...
Что с этим делать? Зажигание или крабчик?

Сообщение отредактировал Dissel: 14 December 2010 - 17:21 PM

[e404]

половинь краба и смотри правильность установки отсекающей пластины на главных топливных жиклерах и проверяй воздушный жиклер переменного сечения (там серьга что связана с ВЗ коромыслом)
на каком то импортном ресурсе читал про то как серьга эта развалилась (там пружинка на ней, которая слетела и не возвращала систему в исходное состояние) и тачко умерла...


(выноска и есть воздушный жиклер переменного сечения)

[Анрей]

Вообщем ситуация: при включении зажигания, машина заводится, но движок начинает колбасить, вроде как троит.
Если педалью газа поднять обороты до 2-3 тысяч, то нормально начинает работать двигатель.
Если отпустить педаль газа, то сразу глохнет.
Из трубы идёт чёрный дым.
Не знаю можно ли считать коды неисправности с карба, так он не держит холостые....

Может есть у кого какие идеи куда смотреть и что делать?

та же самая беда.... только вот что увидел, когда снял фильтр... http://photofile.ru/.../#mainImageLink

чтобы это могло значить?