Сообщений в теме: 34

[Globus]

Что то не складывается все никак у меня с покупкой дизельного гольфа. Нарвался тут в объявлениях на коррадо и кажется совсем чуть чуть осталось до безответной любви. Нашел любопытный экземпляр http://cars.auto.ru/...26874-a8c5.html и цена располагает. Как раз такая сумма имеется в наличии.
Коррадоводы и к ним приближенные, поделитесь информацией, на что обращать внимание при выборе. Больные места и что с запчастями? Что от гольфа(пассата) подходит? Каковы условия эксплуатации (расход, расходники и т.д.) Ну в общем и целом хочу знать ВСЁ )))
А может кто и смотрел данный экземпляр? Поделитесь впечатлением.

[alekSashka]

Кузовня дорогая, в первую очередь смотреть кузов и мотор соответственно. Турбина, тоже имеет не мало ваное качество, если жрет масл, то мотор конченный. Незнаю как у вас, а у нас мне кажется слишком дешевая цена для коряги)

[Globus]

да вот именно, цена больно сладкая

[Жендос150]

что то с ней по любому не так !!! и висит уже очень давно!

[Dimon965]

как говорят порше воды...дящовый порше дорогой порше))) тож самое с коррадо

[Xoce]

Подозрительно дешего...корадки норм помоему стоят около 300к

[alekSashka]

Если не жалко денег, отвези на диагностика полностью всего. Желательно через знакомых ищи, либо дешевле будет либо вообще бесплатно. Но зато столько узнаешь о этой машине, что и желание брать отпадет, а если она достояна своих денег, то бери. Но я лично сомневаюсь, что она не кончена

[Scrimer]

Кузовня дорогая, в первую очередь смотреть кузов и мотор соответственно. Турбина, тоже имеет не мало ваное качество, если жрет масл, то мотор конченный. Незнаю как у вас, а у нас мне кажется слишком дешевая цена для коряги)

Саня и давно ты стал ГУРУ по коррадам?  и про турбу интересно, где она там?

[Globus]

насколько я знаю, там мех. компрессор. и с ним проблем поменьше чем с турбиной

Сообщение отредактировал Globus: 04 December 2010 - 17:56 PM

[Globus]

меня интересует чей движок там и голова? какие то оригинальные или от гольфа 1,8, типа RP? подвеска??

[Globus]

и еще коробка со сцеплением

[Scrimer]

насколько я знаю, там мех. компрессор. и с ним проблем поменьше чем с турбиной

меня интересует чей движок там и голова? какие то оригинальные или от гольфа 1,8, типа RP? подвеска??

и еще коробка со сцеплением

а одним сообщение написать нельзя?


мотор там PG ?? компрессор перебирать надо периодически (у Salvadora спроси), подвеска г3-г2 и вообще. на corrado.su задавай вопросы, это их профиль

[Пал Палыч]

низкая цена , может быть не только по поводу усталости самой машины .. мож у нее какие нить проблемы с доками. Или машина заложена под какой нить кредит и новый владелец поимеет кучу проблем в итоге с этим авто. Соответственно цену и могли снизить , что бы ушла машинка побыстрей .

У меня сосед так купил астру , в свое время за 300к .. при средней цене 500. В итоге судился с банком каким то и доказывал что он не верблюд. Гемор короче.

Сообщение отредактировал Пал Палыч: 04 December 2010 - 18:13 PM

[eratmanov]

я ее смотрел. там шпакля в три слоя и мертвый движок.

[eratmanov]

меня интересует чей движок там и голова? какие то оригинальные или от гольфа 1,8, типа RP? подвеска??

пг расточенный в 2 литра и умирающая турбина. умирает там уже хз какая турбина, у хозяина лежит уже новая :) малоподача там сделана через жопу, вот и мрут они.

[4hun]

кузов там не але совсем
так что если хочешь корраду накопи еще соточку

[skywell]

Подозрительно дешего...корадки норм помоему стоят около 300к

мущщина, жжоте, а почему 300, а не 500 ? =) потолочная цена им 200 косарей, если в "нормальный тюнинг" ничего не вкладывалось..

[Злой Дух]

ппц, все спецы по коррадам..... может лучше молчать?
корряга за 200 тоже потребует многа денег, коррада вообще не машина это недвижимость.... денег на ее содержание надо гораздо больше чем на гольфа, при этом она все равно небудет выезжать из гаража. если нет стабильного немалеького дахода, прямых рук,и обязательно второй машины, то лучше не связываца...... иначе будешь сильна желеть

а вообще сиди и читай коррадо.су форум, там все разжевано.

[Кабанович]

если нет стабильного немалеького дахода, прямых рук,и обязательно второй машины, то лучше не связываца...... иначе будешь сильна желеть

"Золотые слова"

[salvador]

Саня и давно ты стал ГУРУ по коррадам?  и про турбу интересно, где она там?

мотор там PG ?? компрессор перебирать надо периодически (у Salvadora спроси), подвеска г3-г2 и вообще. на corrado.su задавай вопросы, это их профиль

именна эта - турба...
подозрительно, крайне дешевая турба..
сальвадор знааает про копризность родной улитки и поэтому плюнул на нее и вонзил японумаму :)

мущщина, жжоте, а почему 300, а не 500 ? =) потолочная цена им 200 косарей, если в "нормальный тюнинг" ничего не вкладывалось..

иногда лучше жевать.......
мониторинг цен на автору многих вводит в заблуждение...

ппц, все спецы по коррадам..... может лучше молчать?
корряга за 200 тоже потребует многа денег, коррада вообще не машина это недвижимость.... денег на ее содержание надо гораздо больше чем на гольфа, при этом она все равно небудет выезжать из гаража. если нет стабильного немалеького дахода, прямых рук,и обязательно второй машины, то лучше не связываца...... иначе будешь сильна желеть

а вообще сиди и читай коррадо.су форум, там все разжевано.

пришел злой дух и всех напугал :)))
у меня уже вторая "недорогая" коррада (до 180тык) вкладываю регулярно, но не заоблачные средства, а весьма скромные.
коррады обе у меня на каждый день. первая за 2.5 года пробежала без малого 90тыс... за это время вложено было наверное около 50-70тыс... (не считая топлива и всяческих колес)
капризничает коррада как и любая другая машина того года - как следить.

самое главное в корраде - кузов!!!!!!!!!
если он в хорошем состоянии - надабрать! если есть подозрения - лучше отказаться. а то можно вписаться в блудняк на годы по ее восстановлению.....