Сообщений в теме: 62

[ura]

кто в теме помогите.на улице -20.пол-дня ездил по городу ,движок не нагревается(стрелка в белом секторе и дальше никак)термостат работает 100%(нижний патрубок ледяной).что за беда?

[Pashokz]

эммм...как бэ наверное на улице холодная зима?)

ПыСы. печка горячим думаю на самую мощную ?)

Сообщение отредактировал Pashokz: 02 December 2010 - 00:59 AM

[golf_diesel]

Не работает термостат.
100% не катит. Меняй его.

[ura]

эммм...как бэ наверное на улице холодная зима?)

ПыСы. печка горячим думаю на самую мощную ?)

хочешь сказать что это нормально?

[L.G.]

хочешь сказать что это нормально?

Я хз как так, но что до, что после замены термостата температура 70 и хоть ты тресни, но выше не идет(

[ura]

Я хз как так, но что до, что после замены термостата температура 70 и хоть ты тресни, но выше не идет(

ты прав.включил печку на минимум,сразу температура выросла почти до нормы потом на средний режим и нормально держит,довольно тепло,спасибо.

[andrey_ch]

кто в теме помогите.на улице -20.пол-дня ездил по городу ,движок не нагревается(стрелка в белом секторе и дальше никак)термостат работает 100%(нижний патрубок ледяной).что за беда?

При большом минусе за окном можно слегка прикрыть решетку радиатора картонкой, только не переборщи.............

[L.G.]

При большом минусе за окном можно слегка прикрыть решетку радиатора картонкой, только не переборщи.............

Еще и капот утепляют...

[RAS]

Я хз как так, но что до, что после замены термостата температура 70 и хоть ты тресни, но выше не идет(

у меня когда стоишь - температура медленно растет. когда едешь - падает. включаешь печку - дует почти холодом и выше белой стрелка не идет
грешу на термостат! прав?

Сообщение отредактировал RAS: 02 December 2010 - 14:25 PM

[77Александр]

у меня когда стоишь - температура медленно растет. когда едешь - падает. включаешь печку - дует почти холодом и выше белой стрелка не идет
грешу на термостат! прав?

были те же симптомы, все решилось, заменой термостата, и антифриза

[RAS]

были те же симптомы, все решилось, заменой термостата, и антифриза

чутьё не подвело

[andrey_ch]

у меня когда стоишь - температура медленно растет. когда едешь - падает. включаешь печку - дует почти холодом и выше белой стрелка не идет
грешу на термостат! прав?

Думаю ПРАВ!

[Pafka]

Каждую зиму ставлю перед радиатором жалюзи, закрывающим его на 2/3. Если попал в пробку, то у меня в салоне выведена пимпочка включения вениля. Жалюзи сделал из 2-х частей из ПВХпанелей (работаю с ними). От радиатора отстоят на 12-15мм, поэтому венту есть откуда сосать, но это бывает за зиму не более 5-10 раз.Темпера двигуна изумительная (на приоткрытом термостате), а печка на минималке. Если она на среднем положении, то приходится иногда приоткрывать окно.

Сообщение отредактировал Pafka: 04 December 2010 - 19:41 PM

[RAS]

поменял термостат и помпу(она была мертвая). убрался посторонний шум я все не как не мог догнать, что это печка жарит на ура! полазил по форуму, говорят можно еще моторчик почистить... надо заняться.

[gadiv]

всем привет, хочется продолжения темы,надеюсь кто сможет помочь добрым советом)
У меня 1,3 бензин 85 года , поменял родиатор термостат и антифриз и всё сегодня, вечером забрал с сервиса, завёл машина греится без включёной печки отлично, тимпература растёт быстро безо всяких жалюзей и кардонак, но нижний патрубок с термостата холодный и печка очень холодным дует решил прогреть до открытия термостата и прогазовать что бы воздух из системы вышел ,но при неоткрывшемся термомтате это вроде невозможно, вот и уменя после прогрева машины свыше 90 градусов нижний патрубок остался холодным и печка холодная безо всяких изменений
Понятно что не открылся термостат , но вот почему?

[andrey_ch]

всем привет, хочется продолжения темы,надеюсь кто сможет помочь добрым советом)
У меня 1,3 бензин 85 года , поменял родиатор термостат и антифриз и всё сегодня, вечером забрал с сервиса, завёл машина греится без включёной печки отлично, тимпература растёт быстро безо всяких жалюзей и кардонак, но нижний патрубок с термостата холодный и печка очень холодным дует решил прогреть до открытия термостата и прогазовать что бы воздух из системы вышел ,но при неоткрывшемся термомтате это вроде невозможно, вот и уменя после прогрева машины свыше 90 градусов нижний патрубок остался холодным и печка холодная безо всяких изменений
Понятно что не открылся термостат , но вот почему?

возможно это из-за установки неоригинального термостата ( заранее кот в мешке, может работать, а может и нет )
сталкивался лично с такой проблемой, решилось только установкой оригинальной з/ч

[gadiv]

возможно это из-за установки неоригинального термостата ( заранее кот в мешке, может работать, а может и нет )
сталкивался лично с такой проблемой, решилось только установкой оригинальной з/ч

слишком просто что бы не проверить(
Запчасть термостат , куплен на точке сегодня где якобы сказали что оригинал немец, дороже в 2 раза чем простой китай, да и эта причина не актуально даже потому что он полность идентичен старому один в один с ним, и самое главное что перед установкой сам его проверял сегодня с мастером , он как положено открывается и закрывается, самому хотелось бы в это верить, легко было бы устранить, но эта идея отпадает(((

[andrey_ch]

слишком просто что бы не проверить(
Запчасть термостат , куплен на точке сегодня где якобы сказали что оригинал немец, дороже в 2 раза чем простой китай, да и эта причина не актуально даже потому что он полность идентичен старому один в один с ним, и самое главное что перед установкой сам его проверял сегодня с мастером , он как положено открывается и закрывается, самому хотелось бы в это верить, легко было бы устранить, но эта идея отпадает(((

ТАДА Я ПАС..... Глупостей типа "покачай машину-воздух выйдет" советовать не буду..........

[gadiv]

ТАДА Я ПАС..... Глупостей типа "покачай машину-воздух выйдет" советовать не буду..........

)спасибо, и на том что попытался помочь)

[RAS]

если нижний патрубок(который идет от помпы к радиатору(это на 1.6)) холодный, то термостат 100%!!!могли не правильно поставить термостат(прокладку под него поставить, а не на него). я когда поменял термостат и помпу, проверял работу термостата именно по нижнему шлангу... в итоге все норм у меня!

Сообщение отредактировал RAS: 07 December 2010 - 00:35 AM