Сообщений в теме: 200

[kauffmen]

спасибо

[kauffmen]

вчера завели!

работает пока только с педалью газа (нужно настраивать карбюратор) 

вот только не понятно ,у меня горит зуммер и мигает лампа давления масла,(маслонасос новый) ,в головке 2 датчика один черный-другой синий,как я понимаю один датчик на высокое давление,другоей на малое,а провод у меня подходит к ним один! подключаю к одному датчику-мигает,ко второму тоже самое!  знаю что некоторые просто глушат эти датчики. мне интерестно если датчики не подключены,зуммер и лампа тоже сигнализируют?

[MUM]

Не помню от куда копировал.

2.4.7 Система предупреждения аварийного давления масла

Принцип работы системы предупреждения аварийного давления масла одинаков для большинства моделей автомобилей, выпускавшихся концерном V.A.G в период с начала 80-х годов. Система обрабатывает сигналы с двух датчиков давления и сигнал о текущем значении оборотов двигателя. Датчики давления представляют из себя выключатели, срабатывающие при определенном давлении масла в системе. Датчик нижнего порога - нормально замкнутый. Размыкается при достижении давления в 0.3 бар. Датчик верхнего порога наоборот - нормально разомкнутый и замыкается при давлении масла выше 1.8 бар (*). Допустимый технологический разброс порога срабатывания датчиков составляет 0.3 +/- 0.15 бар и 1.8 +/- 0.2 бар. Конкретная реализация электрической схемы и ее конструктивное исполнение, а также точка съема сигнала оборотов двигателя несколько отличается у разных моделей, а также у моделей оборудованных системой ?Auto-Check¦ (Audi) (*) Значение верхнего порога может отличаться на некоторых моделях двигателей. Например, есть двигатели на которых установлен датчик на 1.4 бар (черного цвета).
Данные в таблице описывают функционирование системы при различных условиях.
----------------------------------------------------
Условия(1) Давление масла(2) Функция системы(3)
----------------------------------------------------
1.Зажигание включено. Двигатель не работает.
2.Нет
3.Лампа мигает
----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты < 2000
2.Менее 0.3 бар
3.Лампа мигает
----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты < 2000
2.Свыше 0.3 бар
3.Лампа не горит
----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты >2000
2.Менее 1.8 бар
3.Лампа мигает. Включен звуковой сигнал предупреждения.
-----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты >2000
2.Свыше 1.8 бар
3.Лампа не горит
-----------------------------------
Следует отметить, что лампа системы предупреждения не является индикатором низкого уровня масла и для его проверки всегда нужно пользоваться щупом. Как же быстро проверить правильно ли функционирует электрическая часть системы предупреждения? Так:

Отсоединить провод от дачика (коричневый) 0.3 бар и временно соединить с массой. В режиме ХХ лампа должна мигать. Подсоединить провод обратно к датчику.

Отсоединить провод от датчика (белый) 1.8 бар, увеличить обороты свыше 2000, через 1 сек лампа должна начать мигать - поддерживать эти обороты, через 3 сек должен включится звуковой сигнал. Подсоединить провод обратно к датчику.

Если проверка не выявила каких либо дефектов, а система при работе сигнализирует аварийное состояние, то следует переходить к проверке собственно давления масла с помощью соответствующих приборов. Если давление окажется в норме, то причиной будет неисправность датчиков.
AlexVAG

[kauffmen]

понял что они работают в паре!

теперь проблема с карбюратором   у меня питбург 2е ,если кто знает какую нибудь тему на форуме про них-скиньте пожалуйста

[kauffmen]

лопнутый бачонок (заказал новый_)

Прикрепленные файлы

•  x_c40e5496.jpg   67.58К   82 Количество загрузок:

[kauffmen]

основная проблема вот с этой " штуковиной" не знаю как она должна правильно стоять и работать

Прикрепленные файлы

•  x_53f77c49.jpg   73.45К   125 Количество загрузок:

[kauffmen]

111

Прикрепленные файлы

•  x_ed0f6179.jpg   63.69К   69 Количество загрузок:

[kauffmen]

112

Прикрепленные файлы

•  x_dfee6a4a.jpg   74.41К   31 Количество загрузок:

[kauffmen]

узлы

Прикрепленные файлы

•  x_53f77c49.jpg   42.63К   28 Количество загрузок:

[kauffmen]

113

Прикрепленные файлы

•  x_dfee6a4a.jpg   74.41К   7 Количество загрузок:

[kauffmen]

114

Прикрепленные файлы

•  x_ed0f6179.jpg   63.69К   19 Количество загрузок:

[Борис666]

основная проблема вот с этой " штуковиной" не знаю как она должна правильно стоять и работать

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5687&st=0
здесь очень много информации,правда сайт чёто не грузится,если с пилбургом не разберёшься,расскажу как на солекс переделать)))

Сообщение отредактировал Борис666: 16 February 2011 - 21:56 PM

[kauffmen]

115

Прикрепленные файлы

•  x_a867b1ee.jpg   67.08К   23 Количество загрузок:

[kauffmen]

116

Прикрепленные файлы

•  x_13da6e62.jpg   68.58К   13 Количество загрузок:

[kauffmen]

117

Прикрепленные файлы

•  x_99afe8de.jpg   38.89К   28 Количество загрузок:

[Georg2]

Могу фотки подробные в сборе прислать.

[Georg2]

 IMGA2275.JPG   42.13К   72 Количество загрузок:
 IMGA2272.JPG   37.58К   67 Количество загрузок:

Короче фотик сел. По прозьбе могу ещё сфотать

[kauffmen]

интерстно,а где в питере можно купить вакуумные трубки для карбюратора?

[Hrull]

в магазине для ваз. Белые силиконовые для ваккумника на трамблере ваз 2108.

[kauffmen]

спасибо именно так и сделал-купил белые силиконовые,теперь осталось разобраться какие трубки куда