Сообщений в теме: 200

[MUM]

Возми регулируемую и потрошке разворачивая вгонишь в размер идеально для каждого пальца.

[kauffmen]

завтра повезу шатуны в специлизированный сервис .

как оказалось после впресовки новых вкладишей,просто разверткой не обойтись-нужна расточка.

[MUM]

что-то пахнет перебором!

[kauffmen]

да нет,не перебор-мне на работе померили токаря,сказали снимать много нужно-разверткой столько не снять,а станка такого нет.

350р. стоит 1 шатун перепресовать и расточить.

[kauffmen]

 сборка движется медленными шашками,прочистил все детали,снял,прожог сапун,на удивление был относительно чистым,хотя в поддоне казалось было не масло а какая то липкая черная херь,уж не знаю что туда заливали,все отмыл ,почистил 

Сообщение отредактировал kauffmen: 04 February 2011 - 23:05 PM

[kauffmen]

собран блок, начал ставить маслянный насос,оказалось что цепь очень вытянута,а так как новой не было ,пришлось отложить сборку до понедельника, (насос маслянный новый купил ,а цепь на износ не проверил)

Прикрепленные файлы

•  x_3f70cfa4.jpg   97.06К   162 Количество загрузок:

[kauffmen]

многострадальная голова

поменяны все направляющие клапанов,входные клапана, маслосемные колпачки, новые гидрокомпенсаторы,все притерто и голова отшлифована но 4 (!) десятки! почему-потомучто ,видимо из-за некачественного тосола или еще чего то разъело отверстие водяного охлаждения головки,пришлось подваривать его аргоном!после чего умельцы которые варили-шлифонули головку болгаркой и естественно сделали углубление,идиоты. поэтому пришлось снимать так много. теперь думаю как бы клапана о поршни не били-буду проверять перед установкой головы.

Прикрепленные файлы

•  x_39ad31c9.jpg   82.76К   137 Количество загрузок:

[kauffmen]

еще

Прикрепленные файлы

•  x_a5fd8295.jpg   77.51К   109 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал kauffmen: 04 February 2011 - 23:12 PM

[kauffmen]

опять вопрос по проводке, скину несколко фоток,кто знает просьба ответить, что за провода?

Прикрепленные файлы

•  x_43a65aa7.jpg   52.39К   125 Количество загрузок:

[kauffmen]

еще

Прикрепленные файлы

•  x_681321f9.jpg   49.76К   99 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал kauffmen: 04 February 2011 - 23:18 PM

[kauffmen]

и

Прикрепленные файлы

•  x_a5eb0762.jpg   47.96К   76 Количество загрузок:

[kauffmen]

фото головки до шлифовки (результаты болгарки и умельцев)

Прикрепленные файлы

•  x_f28648d3.jpg   61.27К   103 Количество загрузок:

[MUM]

1.На катушке по мимо высоковольтного два провода: +12V с замка зажигания и провод с прерывателя, если электроное зажигание то с коммутатора.
2.Очень похоже на питание ежа (не уверен)
3.Этот пучек из трех раз`емов на противотуманки один и два повторители поворотов.

[kauffmen]

спасибо.

воткнули движку на место с коробкой ( ставили отдельно ,сначало блок,а потом коробку) хлопотно ,но побоялись что вдвоем тяжело будет подымать коробку с блоком в собранном виде.

поставили блок ,прикрутили коробку и валы,поставили стартер и решили покрутить,но ничего не вышло ! ключ на старт и тишина! только втягивающее счелкает! стартеру было не скрутить движку. попробовали за болт коленвала-не вышло,слишком большое усилие-побоялись обломать болт или сорвать резьбу. попробовали за колесо ломиком-тоже ни туда ни сюда! (хотя когда собрали блок и еще не устанавливали на машину-пробовали,все крутилось!) ничего не оставалось,как снимать блок. сняли блок,открутили маховик,закрутили болты маховика на место и монтировкой начили прокручивать поршневую.прокрутилась с трудом,но потом стало полегче! по всей видимости при сборке когда собирали промазывали все маслом моторным и видимо оно "подприлипло " . собрали все обратно-ключ на старт и... крутит!!!

Прикрепленные файлы

•  x_0cb580a0.jpg   110.63К   132 Количество загрузок:

[kauffmen]

затем начали смотреть не будут ли клапана биться о поршни, проверили и вздохнули с облегчением-все ок! 

установили голову

Прикрепленные файлы

•  x_3273ca08.jpg   120.63К   142 Количество загрузок:

[kauffmen]

установили ремень,выставили метки

Прикрепленные файлы

•  x_88d572be.jpg   95.82К   134 Количество загрузок:

[kauffmen]

и возник вопрос: выставили метки, начали ставить трамблер и смотреть, по книге бегунок должен совпадать со своей меткой при вмт ,у нас он не много смещен ,регулировки не хватает, как быть ?

к сожалению не сфоткал

[kauffmen]

кто знает-отзовись!

[Alexander K]

кто знает-отзовись!

Если трамблер тот, что виден на фото фрагментом, то похоже это не тот трамблер. Должен быть с вакуумником, а этот для машины с "мозгом". Вроде как. Регулировки не хватит, я по ощибке только что такой поставил, машина едет, но очень плохо :)

Сообщение отредактировал Alexander K: 15 February 2011 - 22:17 PM

[Борис666]

и возник вопрос: выставили метки, начали ставить трамблер и смотреть, по книге бегунок должен совпадать со своей меткой при вмт ,у нас он не много смещен ,регулировки не хватает, как быть ?

к сожалению не сфоткал

у меня на 1.6 ез,сначала ставишь метку ВМТ,затем цапфу маслянного насоса выставляешь вертикально машины(внутри,куда вставляется трамблёр,в виде конца плоской отвёртки есть штырёк),ставишь бегунок на 1ый цилиндр,там есть метка на корпусе трамблёра.У меня ставится тоже не совсем ровно,вакумник упирается в коробку,вот на днях как разберусь со стартером,буду пробывать заводить.