Сообщений в теме: 14

[Squeeze]

доброго дня всем) Прошу совета, проблема следующая:
Заправился на днях, смотрю датчик показывает ровно пол бака.. засек километраж было 56км (последние 2 цифры) на следующий день поехал сьездил на работу (тут не далеко) и когда приехал, смотрю на километраже 82 км, НО датчик бензина показывает что около 8 литров нету... Довольно странная ситуация. Сегодня сьездил в соседний район, когда приехал смотрю на киломертаж и вижу что на нем уже 96км.. НО датчик упорно настаивает на том что уже 10л нету.. Отсюда возникает вопрос КАК ТАК на 40км 10л бензина.. помоему даже с учетом постоянного "тапкодавления" это мало возможно...
Смотрел под капотом, вроде тачи бензина нигде нету, по совету человечка, посмотрел масло на щупе.. уровень на минимуме (я думаю если бы топливо попало в масло то уровень изменился бы в большую сторону) и бензином немножечко тянет, но совсем немного.. + пробовал поджечь смесь на щупе.. Не горит)))
Вот теперь думаю где копать..
ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА что нить))
Движка у меня 1.6 EZ карб "СОЛЕКС"

Сообщение отредактировал Squeeze: 24 November 2010 - 21:03 PM

[vvladq]

*т врет датчик топлива. Стерлись дорожки. Еще при разном наклоне авто разные данные может показывать =))))))))))
А может и еще что.

[Squeeze]

*т врет датчик топлива. Стерлись дорожки. Еще при разном наклоне авто разные данные может показывать =))))))))))
А может и еще что.

Я тоже надеюсь что врет датчик)) А вот "А может и еще что." меня пугает))) По поводу того что разные значения показывает, да это так, когда едеш одно показывает, когда стоиш другое, а когда едеш более 80км\ч и затем резко останавливаешся допустим на светофоре (без блокирования колес, просто сильное торможение) показывает меньше чем есть, а затем возвращается на другую позицию, затем когда трогаешся и едеш опять больше показыват, и какое-их них обычно правильно хз)) А щас уже проехал 50км (с момента заправки) и бензина уже где-то на 12-13 литров меньше (судя по стрелке)) Вот такие чудеса

[E-Not]

совет проверить наверняка что это, датчик врёт или расход дикий. Заправь в канистру бензина литов 5-10 и положи в багажник, а дальше езди и смотри на датчик.Если он врёт и занижает, то машина будет продолжать ездить даже когда стрелка горючки ляжет вноль, если в нулевом положении стрелки машина тоже перестанет ехать, ну значит...(ну ты сам понял )

[E-Not]

А ну да, а канистра с бензином собсна на случай номер 2))

[Squeeze]

Хорошо, тогда такой вопрос, если будет всетаки 2-й вариант "дикий расход" куда лезть? что смотреть?))

[murdoc]

что такое сомолет?

[Steppen]

Расход померить проще всего, заправив полный бак, обнулив суточный пробег....
Выкатать почти весь бак, залить опять полный бак.
Посмотреть пробег и количество заправленных литро...
Делим литры на километры, умножаем на 100 и получаем расход средний))

[sogat]

а если на инжекторе закончиться бензин на ходу

то ничего плохо так сказать не будет?

[Squeeze]

а если на инжекторе закончиться бензин на ходу то ничего плохо так сказать не будет?

А причем тут простите инжектор? У меня карбовая машина.. ))) ;)

[vvladq]

а если на инжекторе закончиться бензин на ходу

то ничего плохо так сказать не будет?

Подергается и заглохнет, перед этим не будет тяги.
Электронасос в баке при этом оставшись без бензина может сдохнуть =(((

[murdoc]

Подергается и заглохнет, перед этим не будет тяги.
Электронасос в баке при этом оставшись без бензина может сдохнуть =(((

от одного раза ниче не будет.

[andrey_ch]

от одного раза ниче не будет.
[/quote]
Именно с этого "одного раза" все и начинается....
Обмотки "сухого" насоса подгорают и ему постепенно настает п*******Ц....
Не советуй соклубнику ерунды.....

[e404]

расход на карбе меряется гораздо проще
смотрим скока там должно быть по ТТХ на 100км
берем канистру из-под воды на 5л, крепим ее под капотом, втыкаем шланг забора и обратки в крышку (не забываем отверстие для воздуха сделать небольшое)
наливаем Н-литров в канистру, обнуляем суточник и погнали ездить
как тока начало чихпыхать - смотрим скока бенза осталось в бутылке и скока км проехал
путем нехитрых расчетов считаем какой получился расход и сравниваем с ТТХ

[Squeeze]

Я конечно толком не понял все что сказал мастер, но что-то не хорошее)))) Ездил замерять СО-СН.. толком незнаю какие значения норм какие нет, НО он когда установил средний газ и сказал что значение (не помню толи СО то ли СН) должно было бы минимум до 2.5 опуститься, а оно поднялось почти до 8.. Он поставил вердикт что надо чистить настраивать карб, что он жестоко переливает.. Это так? или развод на бабки, все таки почти 1.5к за это просит