Сообщений в теме: 1420

[!PROFF!]

Согласен, но прошу заметить это не огромный куллер, это ШТАТНЫЙ для турбин штатного размера и штатного буста 0,8. Я же планирую 45v4 и буст 1,0.

ну тогдая думаю что будет нормально, только надо учитывать его эффективность и то что смесь будет жёстче плотная, форсунки большой производительности у тебя??? Что бы бедной смеси не получилось при бусте

[risty]

Ну немножко сегодня порадовался.
Сделали мне циковки в поршнях, срезали вытеснители.....

Отпишись обязательно когда поставишь их в блок, в ВМТ и повертишь ГРМ.
Очень интересно будет ли у тебя все это соприкасаться. Не забудь написать какой подъем распредвалов.

[Жендос150]

с впускным коллектором с углом проипался всетаки ???

[Жендос150]

Нет, было на глаз. Но я решил что времени по месту и так делать нет(тем более это мест никак не собирается без маслофорсунок). Потом меня осинило немного согнуть тройник передний, вместо того чтобы перебирать варианты упрётся дросель в кпот или нет. Так что решил пойти другим путём просто.

чутка угол меняется на впуске и все , когда был такой коллектор у меня , была такая же проблема с тройником ))была конечно идея переделать тройник, но остановило то что железные не продают больше только пластик и в итоге переделывал коллектор)

Сообщение отредактировал Жендос150: 25 November 2010 - 15:20 PM

[risty]

Такс....ты это к чему? У тебя без них цепляло? нет...вроде.
Так почему у меня цеплять должно? Давай разворачивай мысль, пока всё тёпленькое. Я отдал в Мотор-технологию вместе с КР поршнями и сказал также. Позвонили утчнили что у КР перекрытие с блоком, а у этих недоход....я сказал как и КР глубиной и углом...так и сделали. Т.е. не должно
И то что я мерил штангенциркулем я уже писал 10,5 кажется

Согласно моих рассчетов, которые я дела при постройке мотора при таких цековках при обрыве ремня ГРМ клапана все равно погнет. И цековки я делать не стал вообще.
Вот, прошу тебя проверить на практике мои расчеты и повертеть ГРМ при поршне в ВМТ когда будешь собирать мотор.
Мне ещё не понятно почему у тебя на поршнях APK недоход. При срезаном вытеснителе они заподлицо с блоком:

Сообщение отредактировал risty: 25 November 2010 - 21:18 PM

[Rabbit GTI]

да уже сто раз объяснял для чего цековки делаются! они снова погнет-непогнет

[vasil]

обе подушки ф топку,надо от 1984 года хотя бы

[vasil]

лучше не эксперементировать

[dtm]

Я худею. Такую работу проделал. Молодец. Ну я так понял это тебе по кайфу. Вообщем-то если сам так же шарил и деньги были, то возможно бы тоже занялся совом КР-ом. КрасаФчик.

[тузик]

угу ему ето как раз по кайфу и даже его жена поддерживает

[тузик]

епстесно мировая ну её и каробасы чинить запрягал и в квартире железяк вагон небось

[vasil]

трудное детство

Сообщение отредактировал vasil: 28 November 2010 - 23:38 PM

[sswall]

трудное детство

деревянные игрушки прибитые к полу и не до такого доводят

[ded]

деревянные игрушки прибитые к полу и не до такого доводят

горшок с ручкой во внутрь )

[Rabbit GTI]

горшок с ручкой во внутрь )

чугунные игрушки, кровать без дна))

[sti814]

обидно...

[murdoc]

провал

[murdoc]

Спасибо, Алексей.

не знал, что Саню зовут Алексей)))

[Vlad 2.0]

..Руки опустились когда я увидел результат осевого люфта. Как мы знаем бывает составные вкладыши коренные и цельные. Я показывал выше целиковый от Колбеншмидт. Так вот место куда ложится полукольцо справо

Место промеряй, так как сточить могло.
Вкладыши KS 87 722 600 цельные с полукольцами, ставил на 1.8 ААМ, по идее 1.8 на G2 моторе идентичны с G3.

[Hitman]

RISOL,как задняя правая дверка поживает?