Сообщений в теме: 1420

[One]

вначале надо только кувалду заполировать!!!!

+сдедать фототчёт о поискак самой ржавой на свалке!

[john@rallye]

Ещё и слив масла окажется сверху, а подача внизу.....

ты решил отменить закон всемирного тяготения? :)

[john@rallye]

магистраль не дотянется подачи, даже если и можно подачу делать снизу(хотя не уверен).

подача снизу быть не может (так же как и слив сверху)

[vasil]

Rакета?

[!PROFF!]

типо доRого

вообще не понимаю в чём смысл изгаляться с этими шпильками??? там резьба особая??? или савецкое ставить что то религия не позволяет???

Сообщение отредактировал !PROFF!: 15 February 2011 - 21:58 PM

[risty]

Ещё и слив масла окажется сверху, а подача внизу.....придётся переделывать маслоподачу или покупать готовый комплект.

Зачем что-то покупать, если можно снять улитки и повернуть их как хочешь... ?

[Rabbit GTI]

И я к тому же, поэтому горячкой налево не получится как холодную часть не крути. Всё это применительно к этому типу коллектора конечно.

Прикупил в магазине 4 шпильки и 4 гайки самоконтрящиеся....пипец бюджетно 600 р. комплект(конечно не 2000 р. как на ниссане)
Продавец бил себя в грудь, что короткой частью в коллектор вкручивать, хотя длинная часть упирается у меня в улитку(помоему) и на шпильке со стороны короткой части написана буква "R"....толи это Rear(как я думаю задняя часть), толи right, т.е. правая резьба. Кто прав?
И ещё, там шайбы под самоконтрящиеся гайки не нужны? Смутило что коллектр к голове прикручивался через них, тип гаек был такой же.

в оригинале гайки из нержи и пластины замки недающие гайкам открутится. крепеж хоть и дорогой но очень полезный.

[Rabbit GTI]

ну а какой стороной шпильки вкручивать не подскажешь?

ты шутишь???

[!PROFF!]

на шкиве помпы нет дорожек???

[Жендос150]

на шкиве помпы нет дорожек???

правильно! потому что этот шкив должен крутится обратной стороной ремня)

[!PROFF!]

правильно! потому что этот шкив должен крутится обратной стороной ремня)

понятное дело!!! отсюда 2 вопроса

правильно ли будет вращаться помпа??? для этого шкива получается крыльчатка должна быть в обратную сторону??? Что то я такого не слышал

не будет ли проскальзовать ремень на помпе особенно при бусте... А то я думаю не стоит рассказывать про перегрев???

[!PROFF!]

почему на Г3 и Вентах он крутится также?

вот и я о том же, если внешней частью то получается в обратную сторону...

а по поводу проскальзывания ты повнимательнее потом посмотри, а то внатуре как бы из за этого небыло косяков

Сообщение отредактировал !PROFF!: 17 February 2011 - 04:02 AM

[Жендос150]

почему на Г3 и Вентах он крутится также?

обратной стороной ремня , обхват шкива помпы больше будет!
п.с у меня это все дело крутится одним ремнем !

[john@rallye]

ПРиехали футорки, оказались платмассовыми, могли и металические сделать за такие деньги
Вкрутил в коллектор шестигранником

ты мой кумир :)

[Grey]

ты мой кумир :)

И мой!!!(набрал пальцами на клавиатуре)

[Жендос150]

ты мой кумир :)

И мой!!!(набрал пальцами на клавиатуре)

[Жендос150]

а что стартер не начистил?

[Grey]

Ботинки богатые для гаража!

[Жендос150]

ТОже подумал над этим.....ещё не поздно...но в -20 краска не высохнет

зачем сушить? нужно наоборот замораживать)

[Grey]

зачем сушить? нужно наоборот замораживать)

По рецепту Джона сделать до весны золотой стартер)