Сообщений в теме: 1420

[perepel]

Фитинги хардкор с трубками)а что мешало трубку на подачу,без тройников?
Слив с помойки в поддон лучше.
Развесовка нах не нужна!это 5+.накой хер взвешивать каждый болт,палец,поршня,да вообще мучаться и выводить в нули?если уж делаешь так грамотно,то нет смысла кроить на мелочах.это уеnaHство.

[!PROFF!]

пацаны как думаете полетит???

[Жендос150]

пацаны как думаете полетит???

Еще как!!!

[KillerAngel]

пацаны как думаете полетит???

конечно дриснет, интересно как и фоты этого )))

[Igor12345]

Что за шланг?

[Жендос150]

Что за шланг?

там под крылом, бочек вакуумный стоит на синхре))

[Igor12345]

там под крылом, бочек вакуумный стоит на синхре))

Что за бачек, для чего нужен?

[Ветер]

Там отключение синхры при заднем ходе идёт. Трубка идёт к заднему редуктору.

не, не так. это включение блоктровки заднего моста на заднем ходу.

[Vignale]

Помыл подкапотное всё керосином(точнее авиационным керосином)

Теперь у тебя все подкапотное должно быть жирное и скользкое...

Там отключение синхры при заднем ходе идёт. Трубка идёт к заднему редуктору.

ВКЛЮЧЕНИЕ

не, не так. это включение блоктровки заднего моста на заднем ходу.

Да какая нафиг блокировка моста? Просто синхра принудительно включается на заднем ходу. Учите азбуку.

Сообщение отредактировал Vignale: 15 January 2011 - 06:40 AM

[Ветер]

ВКЛЮЧЕНИЕ



Да какая нафиг блокировка моста? Просто синхра принудительно включается на заднем ходу. Учите азбуку.

Вань а что тогда в твоем понятии принудительное включение, если основа механизма синхро это виска? т.е. она принудительно подогревается и перестает проскальзывать???

[Igor12345]

Вань а что тогда в твоем понятии принудительное включение, если основа механизма синхро это виска? т.е. она принудительно подогревается и перестает проскальзывать???

Решил сам поискать.
Из-за наличия обгонной муфты, полный привод может работать лишь при движении автомобиля вперёд. Для того, чтобы полный привод работал при движении задним ходом, обгонная муфта принудительно блокируется вакуумной системой. Блокировка снова отключается когда рычаг переключения передач проходит за 3-ю передачу. Блокировка обгонной муфты не снимается сразу для того, чтобы оставалась возможность раскачивать застрявший автомобиль переключаясь с задней на первую передачу.
http://www.awdwiki.c...ru.html?inc=vol

[Vignale]

Вань а что тогда в твоем понятии принудительное включение, если основа механизма синхро это виска? т.е. она принудительно подогревается и перестает проскальзывать???

Просто пневмопривод.
Блока моста - это блока межколесного диффа. У гольфа такой нет.

[Fritz]

Просто пневмопривод.
Блока моста - это блока межколесного диффа. У гольфа такой нет.

Пневмоэлектропривод блокирует межколёсный дифференциал в заднем редукторе при включении задней передачи.
Это делается для того, чтобы при движении назад всегда вращались двигателем оба задних колеса.

[sashok]

как все запутанно

[Fritz]

как все запутанно

На самом деле - всё до безобразия просто, нечему ломаться, и никакой электроники. Проще только вручную, как на УАЗах

Я слыхал, что на Гелендевагенах блокировки (межосевая и межколёсные) тоже реализованы электропневмоприводами.

[sashok]

вискомуфта только подводит?

[Vignale]

Пневмоэлектропривод блокирует межколёсный дифференциал в заднем редукторе при включении задней передачи.
Это делается для того, чтобы при движении назад всегда вращались двигателем оба задних колеса.

А как тогда принудительно включается привод на задние колеса в целом при заднем ходе?

[Fritz]

А как тогда принудительно включается привод на задние колеса в целом при заднем ходе?

Принудительно - никак. Вискомуфта сама всё делает, без участия человека

[Ветер]

вискомуфта только подводит?

да, виске глубоко все равно в какую сторону крутиться.

[!PROFF!]

про зазор скажу!!! по правильному 0,3-0,5!!! Я когда делал себе у меня получился около 0,4-0,5... смотрел у брата на 10ке у него зазор примерно 2 мм, при этом машина абсолютно без проблемно работает и не жалуется на высокий уровень шума