Сообщений в теме: 1420

[Жендос150]

ягутроль, отвечаю

по любому!)

[Santёr]

Вопрос упёрся только в то, что выбор тормозных дисков с посадочным местом под 4*100 и ЦО 57,1 диаметром 305-312 я не встретил.

Плохо искал.
305X28 4/100 Seat Ibiza "CUPRA-R"
http://www.exist.ru/...=EEC033C8&sr=47

[jetta2_coupe]

супорт задний с каена что ле?

[Zmeiko]

Осилил всю тему и продолжу следить. Респект за работу адназначный. И мануал неплохой получается.

[Vignale]

супорт задний с каена что ле?

нет

[Vortex]

Спасибо за инфорамцию.
Напиши какие в итоге вкладыши поставил ты (с номерами) под обработку или нет?

[Ndanila]

И суперновость: вкладышь промвала который написано на msk.ru задний, оказался передним.....но зато остался один вариант теперь и скоро начнётся сборка блока.
Glyco 07-3088 STD Вкладыш промежуточного вала 209,19р.
Это передний вкладыш(большой 43 мм) Но кому надо будет ещё одним номером для быстрого заказа.
Все номера и приспособа по вкладышам промвала
На всякий случай, номера стандартных втулок:
073089STD - передняя Glyco
073088STD - задняя Glyco
85957604 - передняя KS
85958604 - задняя KS

Комплекты втулок с припуском под обработку:
029 LS 18190 300 - Mahle
AEC2007 UNB - AE (Federal Mogul)

Втулки с припуском под обработку:
073089SEMI - передняя Glyco
073088SEMI - задняя Glyco
85957694 - передняя KS
85958694 - задняя KS

Каюсь, неправильно расписал задние и передние вкладыши. А когда писал тот пост, то даже и не заметил
Главное, что я тогда выложил все номера втулок, все, какие смог найти, а то, что ошибся - извиняйте. Если заказывать все втулки, то ошибки не будет)

Сообщение отредактировал Ndanila: 05 January 2011 - 17:59 PM

[тузик]

зря я тебе показал этот девайс на дрель ты с ним как то маниокально себя ведёш

[Fritz]

Отлично!!! Вместо того, чтобы десять дней водку жрать с тухлыми салатами, займемся любимым делом! Так держать!

PS: Не совсем понял, что такое торсионная головка? На фото на первый взгляд вижу обычный переходник с 1/2 на 3/4 и биту Torx или Spline.

[!PROFF!]

дрочель в радиатор точно не упрётся??? а пайпинг куда пойдёт???

[Жендос150]

дрочель в радиатор точно не упрётся??? а пайпинг куда пойдёт???

не упрется!!! вот только пайпинги пистец по уёпищному встают!) если радиатор самый большой, то под передней балкой))) вообще такой коллектор - это жесткий онанизм)

Сообщение отредактировал Жендос150: 06 January 2011 - 00:16 AM

[!PROFF!]

это жесткий онанизм)

автор будет крайне рад предложенному заголовку темы...

Сообщение отредактировал !PROFF!: 06 January 2011 - 00:18 AM

[тузик]

ну если судить по количеству наполированого алюминия то и такое название должно стоять ка первое и главное

[Жендос150]

автор будет крайне рад предложенному заголовку темы...

а причем тут название темы то? я про впускной коллектор говорю))) не реально ужас , я с ним долго ипался он и смотрится не красиво , и пайпы очень уж тяжко разворачивать ))

[!PROFF!]

а причем тут название темы то? я про впускной коллектор говорю))) не реально ужас , я с ним долго ипался он и смотрится не красиво , и пайпы очень уж тяжко разворачивать ))

ну собственно именно по этому я предлагаю автору переименовать тему в предложенный тобой вариант заголовка...

Сообщение отредактировал !PROFF!: 06 January 2011 - 00:33 AM

[Жендос150]

ну собственно именно по этому я предлагаю автору переименовать тему в предложенный тобой вариант заголовка...

а ну если только так

[Жендос150]

да, радик 675 мм. А вот по поводу пайпинга.....если всё станет как хотелось бы, то я хочу чтобы вход и выход был с одной стороны(такие вроде ля ская делали). Тогда вход пройдёт в кулер под подрамником, а выход просто нужно будет изогнуть(вот слово просто меня тут и смутило) отвод и повернуть его к дрочелю. Тока где боффф будит пока туго представляется. Надо короче мне коллектор в руки и примерить, а потом ещё и кулер от ская, а так это воду молоть в ступе.

у меня такой же радик, он слева впритык к лонжерону ,фаре и акуму . слева единственный выход только под передним подрамником прокидывать! а вот справа вообще места для творчества полно))))) нужно было 630 радик брать)))

[Жендос150]

Ну нижний(вход в кулер) ладно, а вот верхний в дроссель получается через фару что ли??????????

постараюсь зафоткать, как у меня сделано

[!PROFF!]

зачем турбо машине фары???

[Ветер]

а кулер воздух-воздух? если да, то почему вода-воздух не попробовать?