Сообщений в теме: 1420

[Жендос150]

и никаких сеток?

ага)

[!PROFF!]

напильником?:)

ну эт как получится

[Жендос150]

Также сделано, тока выходж ьгазов в боку, но тоже трубка до середины.
Посмотрим.

у меня без всяких сеток, масло не выкидывает!

[Rabbit GTI]

Также сделано, тока выходж ьгазов в боку, но тоже трубка до середины.
Посмотрим.

маслоуловитель должен быть в форме цилиндра. вход со смещением - чтобы газы закручивались и масло оседало на стенках.

[Rabbit GTI]

На обычном 16В не кидало и при обычной вентиляции, а тут и голову разгрузил и штатные перегородки в вентиляции блока, и банка высокая, и сетки внутри отделяющие. Ничего там не будет выбрасывать 100%.

Выбрасывать масло с такой вентиляцией будет 100%. Во первых диаметр магистралей маленнький + фильтр тоже маленький, будет подпор газов и все подкапотное будет в масле!!!! ну форма тоже не о чем

[vasil]

чет давно фоток не было

[john@rallye]

чет давно фоток не было

щетка на болгарке сточилась - праехт встал :)

[Grey]

чет давно фоток не было

Я за блог в твиттере и ежечасные обновления!!

[vasil]

даешь он-лайн камеру в гараж!

[Wana]

Вроде так:
Выводы выключателя света гольф 2 (8 пин):

Пин в разъеме - цвет провода - пин в коннекторе в БРП - сигнал
31 - коричневый - масса лампы подсветки выключателя

56 - черный/белый - А9 - 83-й контакт кнопки включения ПТФ
черный/белый - 56-й контакт переключателя света и световой сигнализации (так понимаю, подрулевой)

58L - черный/серый - B27 - лампа стояночного света левого заднего фонаря, габарита левого заднего фонаря
черный/серый - контакт PL выключателя стояночного света¹

58R - красный/серый - B26- лампа стояночного света правого заднего фонаря, габарита правого заднего фонаря
красный/серый - контакт PR выключателя стояночного света¹

58 - зеленый/серый - А24 - 86-й конт. реле ПТФ; лампы освещения номерного знака (параллель в БПР)

58b - серый/синий - А1 - *** не разобрался пока, скорее всего лампа подсветки панельки печки
серый/синий - лампа подсветки часов, лампы освещения панели приборов

30 - шина 30

X - желтый/черный - контакт Х замка зажигания
желтый/черный - В10 - 86-й вывод (+ обмотки)разгрузочного реле шины Х

выводы 58L, 58R, 58 при включении соединяются с выводом 30. Вывод Х соединяется с выводом 56

¹ - тут не могу понять, толи это первое нажатие кнопки включения фар (габариты), толи переключатель поворотников. Надо разобраться.

Сообщение отредактировал Wana: 19 March 2011 - 21:10 PM

[Жендос150]

на подрулевые и кнопку включения фар скручивал по цветам!

[vasil]

имхо.все-таки кувалда рулит

[risty]

Делай слив с турбины в шланг от радиатора в расширительный бочок.
Или сразу в бочок.

[risty]

Уже шланг новый разрезал..... А в чём отличие если магистраль в бачёк через 2 см?!

не понял вопроса

[risty]

Ну слив ОЖ с турбины и так в магистраль железной трубки будет, есть разница будет это в патрубке к печки или в патрубке слива в бачёк?

мне думается что в магистрали слива в бочек меньше давление и ОЖ через турбину будет течь лучше.
Если бы штуцер в радиаторе не был нужен для выхода из системы охлаждения воздуха, то я бы его вообще заглушил и тянул бы к расширительному бочку трубку слива ОЖ с турбины.

[Wana]

Пин в разъеме - цвет провода - пин в коннекторе в БРП - сигнал
1) 31 - коричневый - масса лампы подсветки выключателя (это понятно по цвету)Да

2) 56 - черный/белый - А9 - 83-й контакт кнопки включения ПТФ
черный/белый - 56-й контакт переключателя света и световой сигнализации (так понимаю, подрулевой)
Не понял что за провод вообще. Он куда плюс отсылает? Два провода. Один дает плюс на 83-й (общий) контакт выключателя ПТФ. Второй на 56-й контакт переключателя ближнего/дальнего света.

3) 58L - черный/серый - B27 - лампа стояночного света левого заднего фонаря, габарита левого заднего фонаря
черный/серый - контакт PL выключателя стояночного света1
что за стояночный? Габарит? Задний? Так он работает с подачи подрулевого левого...непонятно.Похоже габариты. Но. И в схеме, и в её описании дано именно по две лампы сзади на сторону - лампа габарита и лампа стояночного света. Думаю можно не заморачиваться и считать их за габариты. Переключатель стояночного света - нихрена не могу врубиться, что это такое..

4) 58R - красный/серый - B26- лампа стояночного света правого заднего фонаря, габарита правого заднего фонаря
красный/серый - контакт PR выключателя стояночного света1
что за стояночный? Габарит? Задний? Так он работает с подачи подрулевого левого...непонятно. Похоже габариты. Но. И в схеме, и в её описании дано именно по две лампы сзади на сторону - лампа габарита и лампа стояночного света. Думаю можно не заморачиваться и считать их за габариты.

5) 58 - зеленый/серый - А24 - 86-й конт. реле ПТФ; лампы освещения номерного знака (параллель в БПР) Опять же функция этого провода? Дает плюс на лампы освещения номерного знака и на обмотку реле ПТФ

6) 58b - серый/синий - А1 - *** не разобрался пока, скорее всего лампа подсветки панельки печки
серый/синий - лампа подсветки часов, лампы освещения панели приборов
Это провод плюс на подсветку приборов. Пусть так

7) 30 - шина 30 Это и так понятно, цвет провода так понимаю красный. Да

X - желтый/черный - контакт Х замка зажигания
желтый/черный - В10 - 86-й вывод (+ обмотки)разгрузочного реле шины Х
Понятно, там плюс при включёном зажигании от разгрузочного реле. Да

выводы 58L, 58R, 58 при включении соединяются с выводом 30. Т.е. при включении кнопки на этих контактах появляется +.....и куда идёт? На подрулевые и по кнопкам? Идет на те контакты, которые описаны выше. 58L 58R 58

Вывод Х соединяется с выводом 56. Ага, т.е. при включении во второе положение кнопки на кнопке ПТФ появляется толстый плюс, а дальше кнопкой разводится на ПТФ уже. Понятно.

Ты таблицу привел ниже, там же всё расписано, даже в схему глядеть не надо, если только словарь немецко-русский. Тупо смотришь в табличку и провода перекидываешь

[jaan]

мне думается что в магистрали слива в бочек меньше давление и ОЖ через турбину будет течь лучше.
Если бы штуцер в радиаторе не был нужен для выхода из системы охлаждения воздуха, то я бы его вообще заглушил и тянул бы к расширительному бочку трубку слива ОЖ с турбины.

с чего это в бачке давление меньше, давление во всей системе одинаково

[!PROFF!]

с чего это в бачке давление меньше, давление во всей системе одинаково

напор разный)))

[levis]

а если с радиатора шланг пустить через турбину , а с турбины в бачек))

[Ветер]

а если с радиатора шланг пустить через турбину , а с турбины в бачек))

своими глазами видел как не у всех через обратку текет ОЖ в бочек.