Сообщений в теме: 769

[MIXOH]

а проводка чегона шкиве лежит, вроде там на мз хоботок с другой ст%D

а проводка чего на шкиве лежит, вроде там на мз хоботок с другой стороны идет.

кстати матерые настройщики,что строят лютые моторы для раллм и других мотоспортов подтвердили,что настраивать дросельный мотор на дад,это глупость,дпдз вполне достаточно
я уже полгода катаюсь по дроселю-оборотам,вполне доволен

[Кабанович]

ещё походит!

+1

[Gradus]

а проводка чегона шкиве лежит, вроде там на мз хоботок с другой ст%D

а проводка чего на шкиве лежит, вроде там на мз хоботок с другой стороны идет.

кстати матерые настройщики,что строят лютые моторы для раллм и других мотоспортов подтвердили,что настраивать дросельный мотор на дад,это глупость,дпдз вполне достаточно
я уже полгода катаюсь по дроселю-оборотам,вполне доволен

Проводка на фары ), которая идет по левой стороне.

[Gradus]

Более точный диагноз потери компрессии:
Компрессии небыло из-за того, что за год стояния авто в питере закис редукционный клапан на масленом насосе! Из-за черезмерного давления масла выпускные клапана полностью не закрывались! ГБЦ снимал не зря , т.к. нагара было столько, что потратил весь день, чтобы удалить его! При проливке ГБЦ без распредов, именно те цилиндры не держали, в которых небыло компрессии! Но меня насторожил тот факт что клапана целые, а компрессия такая какбудто их нет. Поставив распреды обратно, закрыл первую камеру , а выпускные приоткрыты на 3мм, вот где компрессия пряталась))).! Очень повезло что клапана не прогарели!

Вобщем привел ГБЦ в порядок!

Сообщение отредактировал Gradus: 21 November 2011 - 01:18 AM

[!PROFF!]

и всётаки манометр помог бы всё узнать на самой ранней стадии!!!

[Gradus]

Хосе сказал что давляк померяли и он впоряде, я и повелся))), тем более мотор не хотел заводиться на 2-х горшках, такое я еще не встречал чтоб клопы не закрывались от давляка)
К тому же повторюсь что ГБЦ палюбому снимать пришлось бы, т.к. фаски небыло уже видно из-за нагара!

Интересен тот факт что только в двух целиндрах клопы не закрывались до конца, видимо гидрики хорошие

[Xoce]

Давление мерял в gti гараже,там было сказано что оно в норме

[masterzep]

Интересен тот факт что только в двух целиндрах клопы не закрывались до конца, видимо гидрики хорошие

Либо кто-то перед установкой гидриков не спустил с них масло.

[!PROFF!]

Либо кто-то перед установкой гидриков не спустил с них масло.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ??? поведай ка нам

Хосе сказал что давляк померяли и он впоряде, я и повелся))), тем более мотор не хотел заводиться на 2-х горшках, такое я еще не встречал чтоб клопы не закрывались от давляка)
К тому же повторюсь что ГБЦ палюбому снимать пришлось бы, т.к. фаски небыло уже видно из-за нагара!

Интересен тот факт что только в двух целиндрах клопы не закрывались до конца, видимо гидрики хорошие

когда у меня редукционник завис была такая же байда... машина заводилась и сразу глохла как только появлялось давление... дальше звук был такой как будто головы вообще нету... т.е. получается это клапана не закрывались... интересный поворот... теперь очень очень многое объясняет мне в поведении моей машины сразу после покупки... Выбивало прокладку фильтра, и я задумался... В итоге редукционный клапан завис на сливе, и давление пропало вовсе... вылечил заменой насоса!!!

И опять же манометр рулит!!!

Сообщение отредактировал !PROFF!: 22 November 2011 - 00:03 AM

[masterzep]

Новые гидрики из упаковки, полностью заполнены маслом, шток выдвинут полностью. Так вот как из него вытечет масло само, что бы выставить нужный зазор, когда толкатель вала в верхнем положении?

[!PROFF!]

Новые гидрики из упаковки, полностью заполнены маслом, шток выдвинут полностью. Так вот как из него вытечет масло само, что бы выставить нужный зазор, когда толкатель вала в верхнем положении?

для этого, когда валы прикручивают, машину нельзя заводить минимум 40 минут... это сделано именно для того что бы клапана закрылись и масло вытекло!!!
гидрокомпенсаторы вообще нельзя переворачивать если что, только в момент установки!!!

Раскажите нам о новом методе слива масла из гидриков, а то может г2ц заблуждается

Сообщение отредактировал !PROFF!: 22 November 2011 - 00:13 AM

[vasil]

у кореша на дизиле из-за зависшего редукционника маслофильтры взрывались,он лошара штук 5 поменял пока доперло

[Gradus]

Либо кто-то перед установкой гидриков не спустил с них масло.

Гидрики не новые, каждый со своего места!

Давление мерял в gti гараже,там было сказано что оно в норме

Соберу, померяем и посмотрим)

[Xoce]

Короче забрал машинку у Пашки)все пучком)все отлично)Паше респектос и уважуха)))
Сеня был отжат небольшой "ништяк" :

Сообщение отредактировал Xoce: 27 November 2011 - 23:10 PM

[Кабанович]

Осталось настроиться?

[Xoce]

Осталось настроиться?

Осталось поменять выпуск,ибо мой говно какое то,сечет со всех концов,поменять форсунки 440 на 300 и настраиваться)))

[masterzep]

Это что за колесные диски?

[Кабанович]

Это что за колесные диски?

У Vignale спроси, он их покупал

[Vignale]

Это самые охрененные диски что у меня были!

[vasil]

Это самые охрененные диски что у меня были!

вот это название