Сообщений в теме: 32

[Evgen812]

СНИМАЛ ГОЛОВКУ БЛОКА, КОЛЕНВАЛ ПОСЛЕ ЭТОГО НЕ КРУТИЛ, ПРОСТО СКИНУЛ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА, ГОЛОВКУ СНЙАЛ, РЕШИЛ ПОСМОТРЕТЬ КАК ДВИГАЮТСЙА КЛАПАНА ПОКРУТИЛ РАСПРЕД, А ПОТОМ ПО МЕТКЕ НА РЕМНЕ ГРМ И ШЕСТЕРНЕ РАСПРЕДА ПОСТАВИЛ ВСЕ НА МЕСТО... КОРОЧЕ ГОВОРЙА ВОПРОС В ТОМ НАДО ЛИ ВЫСТАВЛЙАТЬ ПОТОМ ПО КАКИМ НИТЬ МЕТКАМ РАСПРЕД? И НАДО ЛИ РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЖИГАНИЕ? ЕСЛИ ВПРИНЦИПЕ ПОСТАВИЛ ВСЕ НА МЕСТО...
И ЕЩЕ ВОПРОС НЕБОЛЬШОЙ... ПОМЕНЙАЛ ВТЙАГИВАЮЩЕЕ НА СТАРТЕРЕ ВСЕ ПОСТАВИЛ НА МЕСТО КАК И БЫЛО А ОН ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛ КРУТИТЬ... ДАЖЕ НЕ ЩЕЛКАЕТ КАК РАНЬШЕ... РАССКАЖИТЕ ПОПОДРОБНЕЕ КУДА ПОДСОЕДИНЙАЮТСЙА ПРОВОДА НА СТАРТЕР И ОТКУДА ОНИ ДОЛЖНЫ ИДТИ... И ЕЩЕ... ЕСТЬ ЛИ КАКОЙ ТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА СТАРТЕР ИЛИ НЕТУ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЖДУ ОТВЕТОВ... ИДЕТ ДОЖДЬ... НО МАШИНУ БУДУ ДЕЛАТЬ ДАЖЕ НОЧЬЮ ПОД ДОЖДЕМ... СРОЧНЙАК!!!

[Пал Палыч]

По ремню : Если поставил назад на метку , то должно быть в норме ... возможно потребуется подрегулировать зажигание.
По втягивающему :два провода идут на него .. от + аккумулятора и от генератора самый толстый =)

Сообщение отредактировал Пал Палыч: 06 November 2010 - 17:26 PM

[golfik_pavel]

если распред стоит по метке, ставь колено и промвал по меткам, т.к. неизвестно в каком положении сейчас коленвал.

[Пал Палыч]

колено можно поставить по метке по разному.. выкручиваешь 1ю свечу и смотришь что бы поршень был в верхнем положении (можно отверткой проверить засунув в свечное отверситие)
если отвертка не упирается ни во что , то крути колено на один оборот и выставляй опять по метке

Сообщение отредактировал Пал Палыч: 06 November 2010 - 17:33 PM

[Evgen812]

ОТ ГЕНЕРАТОРА И ОТ АККУМУЛЙАТОРА ДВА ПРОВОДА ПОДСОЕДИНЙАЮТСЙА ПОД ОДНУ ГАЙКУ? ПОД ВТОРОЙ ГАЙКОЙ ТАМ КАКАЙА ТО ШИНА ИЗ САМОГО СТАРТЕРА ПРИКРУЧИВАЕТСЙА (ЙА ТАК ПОНИМАЮ ЧТО ЭТО МИНУС СТАРТЕРА), И ЕЩЕ ОДИН ПРОВОДОК СО ШТЕПСЕЛЬКОМ НЕБОЛЬШИМ ПОДСОЕДИНЕТС...

[Evgen812]

ЙА КОЛЕНО ВАЩЕ НЕ ТРОГАЛ И НЕ КРУТИЛ....

[Пал Палыч]

да , от генератора (толстый красный провод) и от аккумулятора (+) крутишь на одну гайку ... и рядом на клемке тоненький проводок цепляешь.

п.с. не пиши капсом

[Пал Палыч]

если колено не трогал и машину не передвигал после снятия ремня , то тогда не надо проверять 1й цилиндр на предмет положения его в ВМТ . От там должен быть =)

[Evgen812]

то есть подсоединйать маленький проводок именно на ту клемку к которой относитсйа те два плюсовых от генератора и аккума? так йа понимаю?
а машину не передвигал то есть двигун не крутил вообще никак...

[Пал Палыч]

нет , два больших провода на гайку , а клемму рядом .. там на маленьком проводе "мама", а на стартере ( рядом с этой гайкой куда ты крутить будешь) "папа".. вот на этого "папу" и ставь маленький проводок

[Evgen812]

ну да... это йа понйал))))) просто у менйа на втйагивающем два места под гайки... на одну прикручиваетсйа масса стартера (правильно?) а на другую два плюсовых провода... и около этих двух гаек к каждой из них грубо говорйа относитсйа "папа"... так мне маму подсоединйать именно рйадом с той куда два плюса прикручивать буду?

[Пал Палыч]

Нету там минуса на стартере .. на гайку два плюса от акума и от геныча
и по моему все равно на какой из "пап" цеплять .. они взаимозаменяемы .

[Пал Палыч]

хз че за вторая гайка у тя там .. ты бы в подписи написал хоть что за машина у тебя.

[Evgen812]

гольф второй 1.3 карбюраторный 1986 года рожденийа... хороший пепелац, только тогда когда в нормальном состойании... слушай а то что из стартера шина какайа то выходит это и есть масса? иль че эт такое? аааааааа...... еще вопрос, а при установке втйагивающего его как то можно перевернуть и поставить не в том положении (допустим так что перепутаны будут какие либо контакты)??

[sir-j2001]

масса на стартере это коробка к которой он прикручивается. под одну гайку как уже и сказали прикручивается + от акб и генератора, на другую гайку прикручивается втягивающее!!!

[Evgen812]

а втйагивающее можно как то по иному поставить? перепутать...

[Archi]

а втйагивающее можно как то по иному поставить? перепутать...

Там нечего перепутать.
Под гайку, что ближе к стартеру- масса.
Под вторую клеммы от аккумулятора и генератора (+).
На папу фишку управляющую.
Все.

Сообщение отредактировал Archi: 06 November 2010 - 20:53 PM

[Archi]

Еще:
если замкнуть папу на плюс, вроде должен сработать стартер и втягивающее...

Сообщение отредактировал Archi: 06 November 2010 - 20:57 PM

[golfik_pavel]

если колено не трогал и машину не передвигал после снятия ремня , то тогда не надо проверять 1й цилиндр на предмет положения его в ВМТ . От там должен быть =)

если колено не трогал, еще не значит што снимая ремень 1й поршень находился в ВМТ!

[Evgen812]

ремень скидывал только с шестерни распредвала... на ролике помпы и колена он даже не сдвинулсйа...