Сообщений в теме: 412

[temi4]

Я ТОЖЕ ВЧЕРА ПРИЕХАЛ НА ОЗОНЕ.ТОЛЬКО ЗРЯ НЕ ПЕРЕБРАЛ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ!!!КАЖИСЬ В НЕМ ЖИКИ КТО ТО ПЕРЕПУТАЛ!СЕДНЯ НА ДАЧЕ ПЕРЕБЕРУ!ОН КОНЕЧНО НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОПЕРЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ НО РАБОТАЕТ НА ГОЛЬФЕ НЕ ПЛОХО!НО Я БЫ НА НЕМ В ГОРЫ НЕ ПОЕХАЛ!

[magikpanda]

НЕ ПОКУПАЙТЕ 73-Й СОЛЕКС НА ГОЛЬФ!!!ОН СОЗДАН ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ В НАТЯГ ПО БЕЗДОРОЖЪЮ

жги еще!!!!

[temi4]

причем сдесь жги?у него одинаковые дифузоры и ускаритель только для первой камеры!он и предназначен для езды на 1 камере!он чисто нивский так что кроме чумового расхода от него ждать нечего!

[magikpanda]

на пирбурге тоже ускоритель на первой камере...

[temi4]

да именно поэтому там вакумный привод 2 камеры и подругому работает ускоритель!поставил к 151 впечатления очень неплохие!!!попробую доделать заводские недоделки и отрегулировать на экономию топлива!!пока могу сказать одно 150 на одной камере и в сидение при открытии 2 вдавливает!!!!!максимум успел 170 и встал в пробку!заводской уровень маловат надо добавить!и хочу переделать распылитель у/н думаю на низах динамика процентов на 30 увеличится!но пока некогда.о результатах отпишусь.

[temi4]

до ускарителя дело не дошло поставил упгс это была фатальная ошибка полное фуфло!!придется искать родной м\д на карб и в плотную заняться ускорителем!!!

[ZipeR]

УПГС и все похожие гомогенизаторы - развод. Если бы были такие простые способы "гомогенизации" смеси, они бы уже на карбе стояли штатно.

[temi4]

ну мож не совсем развод у моего напарника на работе стоит упгс и у него только положительные отзывы.у него какой то друг занимался разработкой этой фиговины.как выдет из отпуска попробую убалтать его на разборку карба хочу посмотреть что же такое у него стоит и похож ли его упгс на развод из нета!

[temi4]

а пока отчет по к 151д карб отличный!!!единственный минус это глохнет при крутом левом повороте!конечно ест побольше солекса но зато двигатель работает просто удевительно мягко!!!на 4 уверенно едет с 30 в час без всякого намека на перегрузку!!!не дергается не воет короче лучше инжектора!кто в ралли не участвует очень советую только ищите с безступенчатым пусковым устройством!!!и обязательно ставте систему эпхх!реально бензин экономит да и карб с микрушкой должен быть!конечно в идеале купить к 172 он такой же один в один только оттарирован под классику еще есть к 151 под уфу 1.7 тож подойдет.волговский конечно будет подъедать можно конечно жиклеры поменьше запихнуть но делать их самому не хочется! я же опять буду мудрить с солексом отпуск на носу надо сделать что бы ел литров 5 на сотню и на море придется задушить по полной!!!

[MeGolF2]

НА КРАЙНЯК 21083!!!

Нет не на крайняк, это так сказать самое оптимальное российское г из всего карбюраторного г.

Что касаеио моего 1.8 сросщегося с 083, то расход следующий: заливаю 20ку, трасса 120 км.ч, затем город до 3т.об.мин, итого в таком режиме наматываю 330км, если тошнить то думаю вытянет и до 380, но на гольфе не реально тошнить, поэтому результата такого я не добьюсь.( на 92 бенз)

Что касаемо динамики: ДА, ДА, ДА, провал есть если резко первую камеру открывать например еду на первой и сразу открываю то резкий провал и тут же подхват, на скорости такого эффекта нет, далее, вообще даже по городу вполне хватает и первой камеры если её открывать полность, но если открыть еще и вторую то начинает давить неслабо(для карбюритизированого двс)

[сергей54]

УПГС и все похожие гомогенизаторы - развод. Если бы были такие простые способы "гомогенизации" смеси, они бы уже на карбе стояли штатно.

Они и стояли, вплоть до 1940 годов прошлого века, например в карбюраторах Carter на военных джипах. Под УПГС надо ГДС перенастраивать. Кстати на Победе стоял оригинальный карбюратор, я аналогов у импорта не нашел, с очень верным решением распылителя.

[ZipeR]

А по какой причине от них отказались?

[сергей54]

Сложны в массовом изготовлении, и по мнению разработчиков появление в 1926 году и усовершенствование эмульсионных карбюраторов сделало ненужным такое мелкое дробление капель бензина именно распылителем, часть дробления обеспечивает присутствие пузырьков воздуха в эмульсии.

Первое конечно понятный мотив, учитывая капиталистическую мотивацию подавляющего большинства производителей, а второе весьма спорный. Сложные распылители при правильной перенастройке дозирующей системы дают одновременно и снижение расхода и прирост момента (в основном не пикового а интегрального, несколько выпрямляют кривую).

[ZipeR]

Спасибо, очень познавательно.

[temi4]

всем приветик приехал с отпуска на солексе предварительно рассверлив 2 б\д до 26мм!и он поехал!!!поставил распылитель ускорителя от нивы в 1 камеру жиклеры 95\165 и 107,5\125 в 1 и 2 соответственно и поехал как итог 6.5 литров на сотню с учетом пробок из-за ремонтов дорог а их ремонтируют везде!!!!!до воронежа еще ни че а дальше полная попа!!!!по городу с такими настройками немного не комфортно так что верну свои старые жики на место и распылитель у\н в две камеры есть будет побольше зато стрелку положит!

так что пилите свои карбы 083 !!!!

[070775]

для карбюритизированого двс)

сильно сказано.С первого раза даже не смог прочитать

[klyachin]

настроил ускорительный насос, поставил флажок семерку, поехал лучше, но не идеал( есть такая фигня- когда обороты 2-2.5 тысячи двигатель работает с перебоями(это на ходу) когда стоишь на месте такого не заметно, в чем может быть причина? топливный жиклер 102,5 двигатель 1.8, карб 083
еще не настроить холостой( точнее обороты держит нормально но есть хлопки какие то, и когда меньше 900 делаешь может заглохнуть(

[Александр66]

Стоял 2ее. Глючный и не ремонтнопригодный. Поставил 083- кайф, но не полный(капризный). Года два ДААЗ 2105 радует неприхотливостью и расходом(6,2 л при 90км). Очень резвый карб оказался. Уменьшил на размер топливный жиклёр и на размер увеличил воздушный. В сервисе один раз чистил его за два года. Наш карб, поверте опыту. Двигатель 1,6 пн. Обратку убрал, нет её в этом карбе. Бензонасос механический имеет обратный клапан, поплавковая камера закрывает карб и топливо внутри насоса циркулирует пока опять топливо не потребуется.

Сообщение отредактировал Александр66: 18 September 2012 - 13:35 PM

[alonso]

Привет всем.у меня Golf 2 90 г. 1,6, АКПП карбюратор 2EE ecotronic. Можно ли вместо экотроника поставить солекс от нивы?кто знает или кто ставил на golf с АКПП карб солекс ответьте ,а то намучился я с 2EE.

Подскажите как с тросиком газа быть. У соллекса привод с друй стороны.

[magikpanda]

Подскажите как с тросиком газа быть. У соллекса привод с друй стороны.

переставить на другую сторону