Сообщений в теме: 412

[autoguru]

В данный момент растачиваю 083 под 24/26 результат напишу но так как в гараж попадаю только по выходным тест драйв будет не скоро!как буду ставить начерчу приставку.

[autoguru]

Пардон проставку!

[slavik2]

Здравствуйте форумчане! Не однократно читал в этой теме о замене карба PIERBURG-2ee на СОЛЕКС. Отсюда вопрос, каким образом вы обходите штатную систему управления двигателя и карбюратора EKOTRONIK ? Интересуюсь не из праздного любопытства а по причине того что на моей ОМЕГЕ А с двигателем 1.8NVR умер карб 2ее.

[ZipeR]

Обходят очень просто - кладут на эту систему, вот и все. Солексу она по барабану, а с зажиганием она вроде и не завязана.

[slavik2]

Обходят очень просто - кладут на эту систему, вот и все. Солексу она по барабану, а с зажиганием она вроде и не завязана.

Получается что двиг работает с постоянным УОЗ так как в этой системе отсутствует вакум коректор и корректировкой УОЗ управляет именно электроника.

[ZipeR]

Судя по каталогу на моторах RF и PN трамблеры одинаковые, а соответствеено имеют все корректоры и с электроникой никак не завязаны. Так что угол постоянным там быть не может. Это касаемо гольф2, как сделаноина опеле думаю тут не подскажут.

[slavik2]

Ребята не обижайтесь пожалуйста но систему ЭКОТРОНИК которая управляет полностью работой двигателя ( карбюратором и зажиганием ( подобие МОТРОНИК на инжекторе )) просто так обойти не получиться. Так что те кто пишет что менял ПИРБУРГ-2ее НА СОЛЕКС , чего то не договаривают, на пример то что паралельно с заменой карба нужна замена системы зажигания.

[JON2oo6spb]

Что надо сфотать для наглядности.  Катушка и коммутатор зажигания стоят от VW и даже разъемами штатными подрублены.  Остальная коса 2Е висит в подкапотке.

 

Ну это так у меня сколхожено мастерами.  Хотя тоже было-бы интересно, трогали-ли они что-то, что потребуется возвращать в прежнее состояние для возврата 2ее.

[slavik2]

Что надо сфотать для наглядности.  Катушка и коммутатор зажигания стоят от VW и даже разъемами штатными подрублены.  Остальная коса 2Е висит в подкапотке.

 

Ну это так у меня сколхожено мастерами.  Хотя тоже было-бы интересно, трогали-ли они что-то, что потребуется возвращать в прежнее состояние для возврата 2ее.

Просто посмотри у себя , остались ли штатные мозги bosh 0 285 007 030.

[JON2oo6spb]

Остались, но я их снял и принес домой, но без корпуса т.к. на нем комутатор стоит и не стал его откручивать ))) Они даже рабочие оказались, спасибо Ване "kandalf" еще раз.

 

А оставшуюся косу 2ЕЕ я просто под водосток запихнул, но скоро чувствую вырежу оттуда под корень за те провода, что не используются в нынешнем авто с солексом на двигателе. Будет возможным донором проводки.+

 

Видимо ее отключаешь, суешь допотопный карб и все, екотроник не влияет ни на что :)

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 01 March 2014 - 00:56 AM

[slavik2]

Значит два варианта: 1 усановка ЭБУ - ДЖИТРОНИК - 0 277400 028 или 0227 400 040 с коммутатором возле катушки. 2 замена трамплера на другой с вакум-корректором и тем  же коммутатором возле катушки( например от ВАЗ-08,09). В штатной системе ЭКОТРОНИК- BOSCH 0 258007030 коммутатора нет.

[JON2oo6spb]

Как это нет коммутатора? http://www.elcats.ru...&SubId=0C500178

 

 Коммутатор у меня VAG стоит, номер тока щас не скажу. Катушка хз, но собираюсь на днях ее открутить ее, посмотреть номер и заказать новую если она вообще от гольфа, но вроде похожа.

 

Вот штатный PN с 2ЕЕ

 И вакуумкорректор есть на трамблере.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 01 March 2014 - 01:16 AM

[trezvyi]

Славик2,набери в гугле установка карбюратора солекса на гольф 2 и там будет видео наглядное,провода лишние просто убираются в сторону и всё,зажигание никто не трогает

[ZipeR]

Видимо это заговор бывших владельцев 2ЕЕ, никому не говорить о зажигании. Стереть всю информацию и поменять оригинальные каталоги. Чтобы никто никогда не мог догадаться))) Еще раз говорю, по оригинальному каталогу на самом позднем гольф2 92 года на моторах PN (2ee) и RF (2e2) трамблеры ОДИНАКОВЫЕ. Хочешь сказать что был неэлектронный карбюратор-мотроник?

[slavik2]

Видимо это заговор бывших владельцев 2ЕЕ, никому не говорить о зажигании. Стереть всю информацию и поменять оригинальные каталоги. Чтобы никто никогда не мог догадаться))) Еще раз говорю, по оригинальному каталогу на самом позднем гольф2 92 года на моторах PN (2ee) и RF (2e2) трамблеры ОДИНАКОВЫЕ. Хочешь сказать что был неэлектронный карбюратор-мотроник?

Прошу не путать карб 2ее и 2е2, они работают с разными электронными системами. Карб 2е2 заменить без проблем, остается штатная электроника и все будет работать. А второй вариант не проходит, т.е. двиг работает, только в очень узком диапазоне оборотов .

[Paparazi]

Описание 2ЕЕ

Сообщение отредактировал Paparazi: 01 March 2014 - 21:24 PM

[ZipeR]

Видимо это заговор бывших владельцев 2ЕЕ, никому не говорить о зажигании. Стереть всю информацию и поменять оригинальные каталоги. Чтобы никто никогда не мог догадаться))) Еще раз говорю, по оригинальному каталогу на самом позднем гольф2 92 года на моторах PN (2ee) и RF (2e2) трамблеры ОДИНАКОВЫЕ. Хочешь сказать что был неэлектронный карбюратор-мотроник?

Прошу не путать карб 2ее и 2е2, они работают с разными электронными системами. Карб 2е2 заменить без проблем, остается штатная электроника и все будет работать. А второй вариант не проходит, т.е. двиг работает, только в очень узком диапазоне оборотов .

Пожалуйса, прочитай ВНИМАТЕЛЬНО мои сообщения. Я карбы даже рядом не ставлю. Я уже в третий раз пишу что трамблер стоит ОДИН И ТОТ ЖЕ И С 2ЕЕ, И С 2Е2. О чем это говорит?

[andimorgan]

Начитавшись о замене 2е2 на солекс, решил попробовать сей девайс. Взят был карб от ваз2110 с автоматом. Выточил переходник, все подсоеденил и ..... . Ни фига ни чего не получилось. 

Немного конкретики. У мну Golf2 EZ 1,6.

Вообщем когда завел мотор то получил сильно переобогащенную смесь как на холостых так и на рабочих оборотах. Естественно карб рабочий. Электромагнитный клапан - новый. Регулеровку чувствует, но выставить даже холостые обороты не получается. А при нажатии на газ идет провал потом пиннок и черный дым. Поплавковую камеру проверял, не переливает.

Так вот ему что еще и жиклеры подбирать нужно? А то мне тут сказали что на 1,6 не подходит такая переделка, тоесть не корректно будет работать.

Сообщение отредактировал andimorgan: 05 March 2014 - 07:47 AM

[Роман1979]

у самого стоял карб от 10 ки с автоматом, тупил он переливал, все условия для него сделал к кому только не ездил не кто не хотел связываться, однажды сказали поставь движок от 10-ки и мы его тебе настроим, решил проблему, поставив и настроив родной 2е2, а про карб солекс есть темы ниже покури их может там найдешь подсказку как настроить его.  

[avtomatchik]

 

 уже в третий раз пишу что трамблер стоит ОДИН И ТОТ ЖЕ И С 2ЕЕ, И С 2Е2. О чем это говорит?
 

 

наверное о том, что на обеих вариантах трамблёры с вакуум-корреткором:-)

Во всяком случае у меня на всех Джеттах именно такой. И не далее как неделю назад перевёл машину сына на ВАЗовский карб, мозги и проводку выкинул, УОЗ прекрасно корректируется:-)