Сообщений в теме: 32

[chili89]

Поменял воду на тосол и печка перестала греть...сначала когда машина прогрееться дует немного теплый воздух.
А когда печка поработает пару минут начинает дуть просто холодных воздух.
В чем может быть проблема?
Кто то говорил что это скорей всего воздух в системе...тогда вопрос как выгнать воздух??

[konon]

у меня печка заполняеться както без проблем , открыл кран на полную(гор. воздух) покачал шланги на радиатор (посжимал их) и печка работает.

Сообщение отредактировал konon: 15 October 2010 - 19:10 PM

[ksnet]

расширительный бачок открой и покачай патрубками пока булькать не перестанет

[chili89]

Я нажимал на патрубки,льется струйка без воздуха в расширительный бачек...

Сообщение отредактировал chili89: 15 October 2010 - 19:44 PM

[L.G.]

Хм...а разве не надо машину загонять на уклон мордой вверх и греть с открытым расширительным бачком?

[ksnet]

раза 3 менял антифриз без наклона и всё в порядке

[chili89]

Бачек расширительный открывал,а вот на горку загнать надо попробовать...

[L.G.]

раза 3 менял антифриз без наклона и всё в порядке

Да хз, ходят легенды что все таки надо

[ksnet]

ну нахудой конец можно патрубки печки покачать или приснять не много и посмотреть течет ли там что нибудь,а помпа вообще качает

[Mika]

А у меня еще хуже, из печки шланг имеет температуру 80С,а печка еле-еле греет. Снимать торпедо не охота. Может зима не сильно холодной будет :)

[Nameless]

открыл кран на полную(гор. воздух)... покачал шланги на радиатор (посжимал их) и печка работает.

это где на Г2 кран печки стоит???

[alex han]

это где на Г2 кран печки стоит???

да колхоз наверное?

[alex han]

Да фигли там пережимать шланги,она (жидкость или чего ты там льёшь в него) сама должна заполнить все шланги при открытой крышке бочка.Заведи двигатель, заливай жидкость,заглуши его.Дай время отстоятся.Посмотри по отметке,затем повтори опять если не дошло до отметки.На счёт постановки машины под уклон ни чего не даст.Нужно проехать несколько метров при тормаживая, так лучше заполняется по всей системе.
Если это не поможет смотри радиатор печки, может поменять придется.

[alex han]

А у меня еще хуже, из печки шланг имеет температуру 80С,а печка еле-еле греет. Снимать торпедо не охота. Может зима не сильно холодной будет :)

Если не охота, тогда представь себе что зима на самом деле будет тёплой. С такой НАДЕЖДОЙ веселее и теплее в валенках и тулупе:)

[Uri]

А у меня еще хуже, из печки шланг имеет температуру 80С,а печка еле-еле греет. Снимать торпедо не охота. Может зима не сильно холодной будет :)

А, нафиг торпедо снимать? Печка снимается и ставится без проблем. Надо снять только водительскую и пассажирскую полки.

[SMIRNOV69]

А у меня еще хуже, из печки шланг имеет температуру 80С,а печка еле-еле греет. Снимать торпедо не охота. Может зима не сильно холодной будет :)

Сними бороду, панельку под рулем с надписью ваг сервайс, полочку под бардачком и открути крышку которая будет за бородой (на двух пластиковых гайках). Смотри тросики заслонок и наличие на них паралона. Если в печку уже кто то лазил то может быть случай как у меня- просто располовинился корпус мотора печки и воздух шел мимо радиатора т.к. какойто умник нахрен сломал все крепления. Короче делов на час.

[golf_diesel]

Будь любезен:
1. Через какой период работы авто на холостых ты вкл печку?
2. Холодный воздух меняется на теплый при езде?
3. Нижний патрубок при нагретом моторе горячий?
4. Промывал ли систему охлаждения перед заменой ОЖ?

Теперь:
1. Если горячий меняется при езде на холодный меняй термостат
2. Если нижний патрубок горячий, а воздух холодный идет то либо воздух, либо что то мешает поступлению ОЖ в печку как например сломый или нерабочий привод гор\хол воздуха. - руками трогай патрубки
3. Если нижний патрубок холодный при нагретом авто меняй термостат
4. Если систему охлаждения не промывал и нижний патрубок холодный, то меняй тосол на G11, меняй термостат, а перед заменой всего промывай систему.

ЗЫ: Написаное не есть догма и в 95% работает, если ошибься, то коллеги подправят)
ЗЫЫ:Если печка не дует теплым воздухом сразу при включении авто, забудь про все здесь написанное))))

[chili89]

1.когда как бывает и сразу
2.внизу как я заметил тоже холодный воздух...тоесть патрубки
3.когда машина прогревается до 90 градусов то сразу начинает дуть холодный воздух..
где находиться этот термостат??

4.тосол меня ,систему промывал....

[Eugen81]

Ответил в соседней теме.

[Mika]

Если не охота, тогда представь себе что зима на самом деле будет тёплой. С такой НАДЕЖДОЙ веселее и теплее в валенках и тулупе:)

Увы,но так уж устроен русский человек, всегда надеется на АВОСЬ (пронесет)

---------------------------

А, нафиг торпедо снимать? Печка снимается и ставится без проблем. Надо снять только водительскую и пассажирскую полки.

НАрод,я все понимаю, многие пишут что это можно не снимая. НО я сняв торпедо, еле-еле смог вытащить корпус печки. Не заню, может у меня какие нюансы?

---------------------------

Сними бороду, панельку под рулем с надписью ваг сервайс, полочку под бардачком и открути крышку которая будет за бородой (на двух пластиковых гайках). Смотри тросики заслонок и наличие на них паралона. Если в печку уже кто то лазил то может быть случай как у меня- просто располовинился корпус мотора печки и воздух шел мимо радиатора т.к. какойто умник нахрен сломал все крепления. Короче делов на час.

Сподвигся я на замену печки (превентивной), заказал печку Nissens (в 2.5 раза дороже китайской, но мне так спокойнее). Когда разобрал - особого криминал не обнаружил. Радиатор прогревался, поролон стал резиновым, но еще не отвалился. Один момент - заслонка регулировки температуры полностью не перекрывала поток холодного воздуха, оставался зазор в 4мм. Проклеил все изолоном. Зазор остался. От зазора избавился путем регулировки тросика. Стала нормально работать. Собрал - стало гораздо лучше.