Сообщений в теме: 11

[Алексей_Л]

Доброго дня.

Собственно проблема, появившаяся с наступлением холодов (или так совпало): при прогретом двигателе при переключении на нейтралку падают обороты, загараются два красных глаза - аккумулятор и масло и машина глохнет. Я не большой спец, но, если дать оборотов и держать педальку - поедет, но заметна какая-то ненормальность в работе двигателя. Но! иногда ездит и ничего. Сегодня несколько раз пыталась глохнуть... дело было за городом - пришлось ехать как есть, не оставляя долго (бьольше 2 сек) на нейтралке. Несколько раз пробовал - не оклемалась ли... нет, глохнет. Потом доехали до магазина, там походили минут 15 - завелась, холостые нормальные... доехали до дома - все ок.

Подскажите, что может быть и как это проверить?

Гольф2 88г. / RF 1,6 / МКПП / Солекс 21083 (полуавтомат)...

Сообщение отредактировал Алексей_Л: 29 October 2010 - 11:00 AM

[provizor]

Подогрев воздуха, подогрев входного коллектора

[Алексей_Л]

Подогрев воздуха, подогрев входного коллектора

на тот момент глюк просто пропал. Теперь появился снова. Подогрев работает нормально.

При этом глохнет резко, как только отпускаешь педальку - обороты резко падают и мотор глохнет. Пока держишь - работает, но как-будто не так как обычно. Не знаю как описать. Если надо - могу попробовать записать и выложить запись, если это кому-то поможет.

[3лыдзень]

не работает электромагнитный клапан,ну или его цепь
пускай кто-нить заведет а ты посмотришь-если когда глохнет шток 3-х позиционника вдвинут до конца-то однозначно ЭМК
смотри работу 3-х позиционника

Сообщение отредактировал 3лыдзень: 28 October 2010 - 19:14 PM

[Toscha]

Доброго дня.

Собственно проблема, появившаяся с наступлением холодов (или так совпало): при прогретом двигателе при переключении на нейтралку падают обороты, загараются два красных глаза - аккумулятор и масло и машина глохнет. Я не большой спец, но, если дать оборотов и держать педальку - поедет, но заметна какая-то ненормальность в работе двигателя. Но! иногда ездит и ничего. Сегодня несколько раз пыталась глохнуть... дело было за городом - пришлось ехать как есть, не оставляя долго (бьольше 2 сек) на нейтралке. Несколько раз пробовал - не оклемалась ли... нет, глохнет. Потом доехали до магазина, там походили минут 15 - завелась, холостые нормальные... доехали до дома - все ок.

Подскажите, что может быть и как это проверить?

Гольф2 88г. / RF 1,6 / МКПП / Солекс 21073 (полуавтомат)...

бенз. фильтр давно менялся. подачу топлива посмотри, насос. подача гор воздуха

Сообщение отредактировал Toscha: 28 October 2010 - 20:41 PM

[andrey_ch]

Доброго дня.

Собственно проблема, появившаяся с наступлением холодов (или так совпало): при прогретом двигателе при переключении на нейтралку падают обороты, загараются два красных глаза - аккумулятор и масло и машина глохнет. Я не большой спец, но, если дать оборотов и держать педальку - поедет, но заметна какая-то ненормальность в работе двигателя. Но! иногда ездит и ничего. Сегодня несколько раз пыталась глохнуть... дело было за городом - пришлось ехать как есть, не оставляя долго (бьольше 2 сек) на нейтралке. Несколько раз пробовал - не оклемалась ли... нет, глохнет. Потом доехали до магазина, там походили минут 15 - завелась, холостые нормальные... доехали до дома - все ок.

Подскажите, что может быть и как это проверить?

Гольф2 88г. / RF 1,6 / МКПП / Солекс 21073 (полуавтомат)...

посмотри тут..........., я тут целую тему развил http://www.golf2club...showtopic=85152

[provizor]

посмотри тут..........., я тут целую тему развил http://www.golf2club...showtopic=85152

Ничего, что у автора карб а у тебя моник ?
А кстати, только сейчас увидел. Карб то Солекс, соответсвенно - ищи темы про солекс

Сообщение отредактировал provizor: 29 October 2010 - 08:34 AM

[andrey_ch]

Ничего, что у автора карб а у тебя моник ?
А кстати, только сейчас увидел. Карб то Солекс, соответсвенно - ищи темы про солекс

Лять не поглядел, СОРРИ.............

[tea]

Выкрути клапан ЭПХХ и прочисти жиклер котрый там стоит

[Crash]

дело может быть в крышке трамблера! мб она треснутая и влага попадает!

[Самый Правый]

Похоже этот солекс отжил свое, стопудов кривой как бумеранг. Думаю, проблема решится при замене карба, ну или хотя бы выравниванием площадки карба, прилегающей к колектору, если плоскость несильно увело.

[Алексей_Л]

Всем спасибо. Косяк нашелся.

Проблема была в вакуумном шланге, который ко впускному коллектору подходит. Там хомут "развязался" и ланг не был герметичным. Затянул - все стало работать отлично.