Сообщений в теме: 23

[Карен]

У меня такая проблема, когда машина горячяя, то стартер не крутит, даже утром завожу, когда холодно, нормально заводится, потом заглушу, и пробую опять и уже не заводится, подскажите из-за сего, сначало думал акумулятор, купил другой, одно и тоже.... Golf MK II 1988, двигатель RF

Сообщение отредактировал Карен: 18 September 2010 - 11:07 AM

[Pashokz]

аккамулятор лучше бы у друга попросил) или крокодильчиком попбробовал, а то 3 тысячи на ветер .....

а вообще подобная тема была где то

[alex han]

аккамулятор лучше бы у друга попросил) или крокодильчиком попбробовал, а то 3 тысячи на ветер .....

а вообще подобная тема была где то

а не у тебя ли это было?Только на оборот.Но ты молодец, хоть сделал!:))))))))

Сообщение отредактировал alex han: 18 September 2010 - 14:28 PM

[Gobez]

Возможно оффтоп и не в тему, ибо машина была другая, но вдруг поможет:

У меня в ТАЗ-Девятке были абсолютно те же самые симптомы. Оказалось, что в корпусе коробки передач, в том месте, куда упирается бендикс стартера, находится латунное кольцо. Это кольцо рассчитано на то, чтоб этот бендикс, вращаясь, не драконил корпус коробки. Это кольцо со временем вырабатывается в труху. Бендикс перекашивает, стартер на горячую крутится очень внатяг.

Повторюсь: это было на девятке, заранее прошу прощения за дерзкое сравнение носка с тазиком, поэтому прошу лопатами в меня не кидаться.

[JohnLV]

У меня такая проблема, когда машина горячяя, то стартер не крутит, даже утром завожу, когда холодно, нормально заводится, потом заглушу, и пробую опять и уже не заводится, подскажите из-за сего, сначало думал акумулятор, купил другой, одно и тоже.... Golf MK II 1988, двигатель RF

АКПП или МКПП?

[alex6]

У меня такая проблема, когда машина горячяя, то стартер не крутит, даже утром завожу, когда холодно, нормально заводится, потом заглушу, и пробую опять и уже не заводится, подскажите из-за сего, сначало думал акумулятор, купил другой, одно и тоже.... Golf MK II 1988, двигатель RF

Стопудова щётки в стартёре,тоже самое было.

[People]

было такое,как оказалось межвитковое замыкание обмотки стартера на горячую

[TwoS]

Неее это сто процентов бронзовая втулка в корпусе коробки!Было такое,стоит 20 руб поменял и забыл)

[flipper]

скорей всего втулка. Или менять втулку или поставить безвтулочный и забыть

[УлыбкиН]

тоже + в сторону втулки

[alexey jetta2]

были такие-же симптомы, сегодня поставил безвтулочный стартер и проблема исчезла совсем.

[yurasan]

вот и у меня сегодня на горячую отказался крутить стартер кинул на прямую плюс с акб на втягивающее завёл на ура. может быть проблема не во втулке, а впроводке от замка? ну там может провод нагревается от мотора и гдето на соединении пропадает контакт стартер то крутил бодро когда напрямую подключил

п.с. а ведь сегодня на техосмотр ехать собрался...

Сообщение отредактировал yurasan: 16 November 2010 - 18:19 PM

[Kastro]

Во-первых крутит стартер или нет? Если на горячий сначала схватывает и сразу слетает и начинает вхолостую маслать то это БЕНДИКС.Недавно поменяли стоит 500р бразильский. Сейчас без проблем.

[yurasan]

Во-первых крутит стартер или нет? Если на горячий сначала схватывает и сразу слетает и начинает вхолостую маслать то это БЕНДИКС.Недавно поменяли стоит 500р бразильский. Сейчас без проблем.

помоему всё понятно написал. на горячую совсем не крутит стартер, ключ поворачиваеш а под капотом никакой реакции, при этом если подать + напрямую на втягивающее (туда куда подключается проводок от замка зажигания чтоб совсем уж понятно было) то крутит и заводит как новенький

в общем поехал я на техосмотр так, не буду глушить просто

Сообщение отредактировал yurasan: 17 November 2010 - 08:49 AM

[duk]

помоему всё понятно написал. на горячую совсем не крутит стартер, ключ поворачиваеш а под капотом никакой реакции, при этом если подать + напрямую на втягивающее (туда куда подключается проводок от замка зажигания чтоб совсем уж понятно было) то крутит и заводит как новенький

в общем поехал я на техосмотр так, не буду глушить просто

мне помогла контактная группа замка зажигания,сперва были симптомы как у тебя ,потом вообще перестал заводиться с ключа

[epmak-student]

помоему всё понятно написал. на горячую совсем не крутит стартер, ключ поворачиваеш а под капотом никакой реакции, при этом если подать + напрямую на втягивающее (туда куда подключается проводок от замка зажигания чтоб совсем уж понятно было) то крутит и заводит как новенький

в общем поехал я на техосмотр так, не буду глушить просто

Все правильно думаешь. Проводка или контакты греются и на горячую тока не хватает чтобы втягивающее сработало. Вариантов решения несколько. Самый простой и надежный ставить доп кнопку стартера, которая будет в цепь уже после замка зажигания подавать "надежный" и "мощный" плюс... и будет тебе счастье.

[yurasan]

Самый простой и надежный ставить доп кнопку стартера, которая будет в цепь уже после замка зажигания подавать "надежный" и "мощный" плюс... и будет тебе счастье.

спасибо конечно за дельный совет, но на таккой колхоз я не решусь...

[duk]

спасибо конечно за дельный совет, но на таккой колхоз я не решусь...

поменяй контактную группу стоит 150 рублей кЭтай и поймешь в чем дело.я поменял за 1 час,кольцо еще купи которое одевается на вал и удерживает пружинку

[yurasan]

поеду искать по магазинам хотя надежды найти нет у нас в основном расходниками торгуют на гольфы
или как вариант временно кнопку поставить пока с экзиста ехать будет

[Uri]

поеду искать по магазинам хотя надежды найти нет у нас в основном расходниками торгуют на гольфы
или как вариант временно кнопку поставить пока с экзиста ехать будет

Разбери КГ, восстанови контакты (просто провалились от нагрева) и еще покатаешься, пока новая приедет. Сам так делал, две недели выдержала, пока не заменил на новую, и еще поработает, отложил "на черный день".
Инструмент: тонкая отвертка, паяльник, мелкая наждачка, острый нож, две руки - правая и левая.