Сообщений в теме: 42

[Grey]

С таким же успехом может быть EZ.

С разъемом на ДПДЗ врятли )

[77Александр]

как определил, если не секрет?

в птс написанно 51 кВт 70 л.с. а это вроде PN !!!

[77Александр]

С таким же успехом может быть EZ.

EZ 72 коня

[Sed]

RF - 75 коней но везде пишут 72 почему? точнее в СТС у меня написано 1.6 75лс!

[Den auf Golf]

Наверное так будет правильнее

PN - 70 л.с.
RF - 72 л.с.
EZ - 75 л.с. (тот же RF, но без катализатора)

[Sed]

но в паспорте то 75 лысых у меня написано почемуто)

[Customizer]

Моё ИМХО как обладателя EZ - это PN с чуднЫм карбом 2ЕЕ

1. На фото видно что на карбе справа (по ходу движения) торчать разъёмы, а это 2ЕЕ т.е. PN. На EZ в этом месте хреновина открывающая воздушную заслонку.

2. На корпусе воздухана (та часть что с надписью Volkswagen) слева имеется трубочка вакуумная, прям как на PN, а на EZ с его 2E2 такого нет.

3. На воздухане (та часть что карб накрывает) нет резиновой крыжечки сверху, она прямо над карбом должна быть. На 2Е2 (EZ RF) через неё смесь регулируют, а значит это 2ЕЕ т.е. PN.

4. На EZ и RF на патрубке в передней части ГБЦ (один шланг с помпы другой с радиатора) стоит 3 температурных датчика, 2 сверху и 1 снизу (двухконтактные). Тут я вижу: как манимум 1 сверху и как максимум он одноконтактный.


PS: Эт конечно всё не очень серьёзно, глазами бы посмотреть. А номер у тя как и у всех 1,6 1,8 рядом с бензонасосом.

Сообщение отредактировал Customizer: 26 August 2010 - 16:44 PM

[kandalf]

Да 200%, что PN. То что это 2ee - видно невооруженным глазом. А в здравом уме 2ее на EZ или RF никто ставить не будет.

Ты если хочешь, можешь его продиагностировать, так

но в паспорте то 75 лысых у меня написано почемуто)

У меня тоже 75 написано, хотя у PN их 70, так что все нормально.

Сообщение отредактировал kandalf: 26 August 2010 - 17:30 PM

[Customizer]

.... То что это 2ee - видно невооруженным глазом. А в здравом уме 2ее на EZ или RF никто ставить не будет.....

я когда свой чахлик покупал видел своими глазами двигатель 1,8 (не помню уж какой) на который вместо моновпрыска был установлен 2ЕЕ, вместе со впускным коллектором. И при условии что к карбу не было подключено ни одного проводочка он даже заводился.

[kandalf]

Во-от. Заводиться-то он мог, но бензина наверняка жрал немерено, и холостые обороты 2 тыщи минимум.
PN же не только карбюратор, это еще и мозги с датчиками.

[e404]

ПН..ПН... хватит уже спорить :D
там еще пицот признаков по которым можно сказать что это пн :D

2ее можно без проблем поставить на 1,8... при этом сделать полноценное зажигание с управлением мозгами
нужно тока кит от опеля взять ;) и трамблер от дигифанта

[koldun]

1.8 RH  что можете о двигателе рассказать?

[e404]

а че про него говорить?!
задушеный катализатором GU с другим валом
85 лошадок в базе, в реале они скорее всего уже полудохлые

[Pashokz]

на мой похож оч оч) датчиками от карба) у меня PN

[e404]

нашел тут одну таблицу на форуме,судя по ней в период выпуска моей машины двигатель 1,6 выходил только серии ez так ли это?

запросто
посмотри в каком году евро-2 ввели - примерно тогда должны были к EZ кат присрать и получить RF

[Sed]

евро 2-95г. вроде.во всяком случае так википедия молвит.

а у мя RF с катализатором 87=)