Сообщений в теме: 4

[серёга135]

в гольфе 2 акпп 90 г.в. не включается стартер после того как автомобиль проработал более часа. на холодную проблем с запуском - нет, стартер рабочий, втягивающее работает, контактная группа замка зажигания в норме, даже бросая плюсовой провод на прямую, стартер не срабатывается, втягивающее не щёлкает?
Есть предположение что происходит тепловой перегрев стартера от выхлопного калектора, т.к. он близко к нему расположен. Или причина в электрической схеме, может есть какое то тепловое реле. Нигде не могу найти электрическую схему стартера с коробкой автомат, если сеть поделитесь пожалуйста.

[Banter PARADOX]

В каком состоянии втулки? передняя/задняя?

[sashok]

где то здесь писалось что он перегревается у кого автомат и там должен стоять тепловой щеток для него

[misha Pol]

сам страдал от этого пару лет назад
на холодную ок а на горячую даже не щелкает?
1. Штатная проводка к стартеру включает в себя также селектор АКПП (чтобы заводилось только в N и P). На старой машине эл контакт в этом селекторе в непотребном состоянии. При небольшом нагреве напряжение проседает именно в этом контакте. Лечится просто: аккум подсоединяется силовым кабелем напрямую к стартеру через реле замыкаемое ключом зажигания через селектор коробки. Собственный опыт. Работы электрику на 2 мин. Пока нормального электрика встретил, кто в этом разобрался, денег туеву хучу потратил на переборку стартера и пр...
2. Втягивающее. Те же симптомы. Несколько раз до замены втягивающего решалось путем постукивания ключом по реле (на гор движке та ещё процедура))) - без легких ожогов не обходилось).
Я думаю скорее первый вариант.
Удачи!

[misha Pol]

извиняюсь..
невнимателен..
прямой плюс на стартер не дает результата?
пробуй другой стартер.