Сообщений в теме: 23

[mikeapril]

Час добрый!
Если кто менял прокладки выпускного коллектора - поделитесь, плз, опытом.

[e404]

О_о
а это так сложно?!
на 1,6-1,8 8кл моторах:
нужно 8 гаек отвернуть... оторвать коллектор от башки, предварительно желательно разорвать выпуск в каком нить близком к коллектору месте, чтобы проще железо под капотом ворочить было
далее снимаешь 4 прокладки, чистишь места прилегания на коллекторе и башке, ставишь новые и наживляешь коллектор
гайки лучше использовать тоже новые медные или обмедненные

на 1,3 вроде еще проще тк там коллектор ваще спереди

[Борт542]

Только один маленький момент. Если коллектор последний раз снимался очень давно или неснимался совсем, то с отворачиванием могут возникнуть некоторые трудности. И возможно придется снимать ГБЦ

[e404]

ну это само собой
особенно геморно будет крутить верхние гайки, которые между болтами впускного коллектора

но пожно ж за ночь до процедуры обильно облить вдшкой злополучные гайки ;)

[mikeapril]

Спасибо! В субботу займусь. А то устал ездить с грохотом и запахом выхлопа в салоне.

[e404]

Спасибо! В субботу займусь. А то устал ездить с грохотом и запахом выхлопа в салоне.

а ты уверен что проблема в прокладке коллектора?!
может у тебя сечет в стыке коллектор-штаны?

мотор какой?

[zoomerov]

а может у тебя глушитель гнилой?

Сообщение отредактировал zoomerov: 17 August 2010 - 22:30 PM

[Banter PARADOX]

Заезжаешь на яму/эстакаду/подъёмник (не забываем об отводе основного выхлопа за пределы помещения, если оно имеет место быть), заводишь машинку и ладошкой проводишь рядом с выхлопом - по всей длине... бывает что сечёт в районе перехода приёмной трубы в гофру/доп глушитель - газы попадают через кулису в салон...

[mikeapril]

Мотор RF

а ты уверен что проблема в прокладке коллектора?!
может у тебя сечет в стыке коллектор-штаны?

мотор какой?

[mikeapril]

Глушитель смотрел недавно - все ок.

а может у тебя глушитель гнилой?

[e404]

Мотор RF

запросто может сечь именно там где я сказал - стык коллектора и штанов
там по сути подвижное соединение конс-воронка, уплотняемое конусным кольцом
от старости кольцо лопается - начинаются сечки

так же на твоей машине по идее должен быть катализатор
сечь может как раз его передний фланец - там галимое плавающее соединение
кат находится аккурат под ручкой кпп и сечка может затягиваться в салон через сальники штока выбора передачь

[mikeapril]

Ох боюсь я сам не разберусь. Подскажи, плз, нормальный сервис куда можно заехать, чтобы выяснили причину.

запросто может сечь именно там где я сказал - стык коллектора и штанов
там по сути подвижное соединение конс-воронка, уплотняемое конусным кольцом
от старости кольцо лопается - начинаются сечки

так же на твоей машине по идее должен быть катализатор
сечь может как раз его передний фланец - там галимое плавающее соединение
кат находится аккурат под ручкой кпп и сечка может затягиваться в салон через сальники штока выбора передачь

[Heysel]

Да какой сервис??? поменяй сам прокладку коллектора и кольцо между коллектором и штанами,стоит всё копейки и менять не трудно(это тебе не 16-кл)...а в сервисе разведут на пол мотора...

[tea]

Вливаюсь в тему так сказать.
Тоже решил поменять прокладки выпускного коллектора, Пришлось снять впускной полностью (особенно намучался с последним коротким болтом ( 3 от расшириительного бачка) пока не купил длинный шестигранник ( см 15 наверное) только тогда еле нащупал ( именно нащупал а так его не видно). Теперь вожусь с выпускным ( есть подозрение что за 24 года я откручиваю первый раз). 5 гаек открутил более-менее нормально а 3 съело так что там никаких граней не осталось - 1 шпильку вчера срезал болгаркой а остальные 2 снизу щас пойду как-нить пробовать срезать ( неудобно снизу пипец как)-все делаю во дворе дома без ямы.

Сообщение отредактировал tea: 06 October 2010 - 19:07 PM

[tea]

Срезал 2 нижние шпильки , после очистки коллектора обнаружились 2 трещины в районе 3 цилиндра с 2 сторон.
Пока чем нить замажу но думаю надо искать на разборках.
Подойдет от какого другого двигателя выпускной коллектор на GU?
Кто знает помогите ответом.

[SMIRNOV69]

Трещины есть у всех, забей на них!

[Nameless]

Трещины есть у всех, забей на них!

+1
причём трещины эти даже заваривать некоторые пытаются, но ...ненадолго

Сообщение отредактировал Nameless: 02 October 2010 - 11:14 AM

[Злой]

Крутил в руках 3 коллектора, все были с трещинами. В итоге забил и поставил то, что есть. Всё окей. Прокладки, гайки, шпильки выпускного рекомендую использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ!!! Не кроите!

[tea]

Выкрутил 2 нижних срезанных шпильки без особых проблем а вот верхнюю пришлось долго уговаривать в том числе и ненормативной лексикой ( после долгих уговоров она сдалась).
Были установлены новые шпильки оригинал 8 шт-180 р, прокладки выпускного коллектора Victor Reinz-140 р, и пока только успел закрутить 2 гайки оригинал медные( дождь пошел блин) 8 шт обошлись в 80 рублей, шайбы оставил старые кроме 2 купил в тазомагазине чуть большего внешнего диаметра.
кстати сразу к выпускному коллектору присоединил выпускную трубу на новые скобы ( легче чем при прикрученном коллекторе)-обошелся всего одной мощной отверткой.
правда потом намучался прсовывать эту конструкцию в моторном отсеке но минут 20 поматерившись и сдвинув это самое подвижное соединение просунул очень легко

[tea]

Сегодня наконец-то прикрутил и впускной коллектор, начинать лучше с 3 болта по счету от расширительного бачка ( тот который последний я откручивал) а потом будет легче все остальне крутить