Сообщений в теме: 18

[emenemen1985]

всё проще некуда главное иметь немного струментов и не трясущиеся руки))))
итак сымем колесо,откручиваем ступечную гайку и снемаем барабан. Откручиваем тормозную трубку и отстёгиваем трос ручника,затем откручиваем четыре болта..

всё ступица с пыльником и калодками у нас в руках,бросаем их в багажник и достаём от туда ступицы с пасси в сборе(ступица с диском и суппортом)
срезаем болгаркой ступеньку под старую ступицу..

далее прикручиваем стутицу с пыльником ставим диск и прикручиваем супорт.
идём в магаз покупаем покупаем тормозные трубки 60см (я поставил 65см немного длинные)
надеваем тросик ручника прокачеваем тормаза и радуемся результатом)))
http://www.golf2club...pic=59277&st=60

[Pentax]

а спереди какие стоят?
Цена вопроса дисковых задних?
И сколкьо дюймов теперь минимально должен быть диск колёсный при этих суппортах?

Сообщение отредактировал Pentax: 21 July 2010 - 18:52 PM

[emenemen1985]

а спереди какие стоят?
Цена вопроса дисковых задних?
И сколкьо дюймов теперь минимально должен быть диск колёсный при этих суппортах?

спереди стоят родные тормоза.диски снял и поставил тоже родные.

[e404]

при размере тормозного диска 226мм не думаю что диаметр колеса увеличится ;)))
обычные 13ые без проблем налезут

вопрос тут в другом - на машине автора (мотор ПН) по умолчанию нет колдуна и спереди стоят 239ые не вентеля
так что при описаной операции зимой будет перетормаживать зад

зы: был сегодня на ТО... при проверке тормозов тачка выпрыгнула со стенда :D 1000км назад поставил спереди 239ые вентиля, почистил направляющие и смазал все спецсмазкой %)))
да и вообще заметил что машина как то приятнее тормозит - при всем штатном (маленький вакуумник, обычный гтц и 239ом переде и барабанном заде) ощущение торможения есть уже при легком нажатии на педальку

[Pentax]

Паш, у моего тоже нет колдуна

[e404]

Паш, у моего тоже нет колдуна

и тоже спереди обычные 239?!
не верю что все норм
на донорской жетте спереди 239 вентиля (которые я по началу принял за 256 =\\\), сзади штатно диски и...колдун закисший :D
если учесть что попень жетты потяжелее гольфа будет и что нагрузка на ось там повыше то логично предположить что без колдуна перетормаживаемость будет меньше, однако немцы почему то вкорячили туда колдуна...

я вот думаю как ставить себе диски назад - колдуна бы тоже воткнуть, но как его настраивать на -40?!

[eratmanov]

у меня на пассате спереди 256 невентиля, сзади 232. Колдуна нет вообще, уже года три. Ни зимой, ни летом проблем никаких, единственно если зимой на льду тапку в пол, то блокируются все колеса разом. С колдуном задние должны блокироваться позже, хз что хуже - может закрутить.

[Banter PARADOX]

А у меня на Нюше колдун и никаких проблем! А зимой, главное - тормозить с двигателем!

[Pentax]

и тоже спереди обычные 239?!

они самые, Паш

[emenemen1985]

нормально всё.гараздо лучше чем раньше..надо просто уметь пользоваться ножным абс,,то бишь когда колёса начинают юзить тормоз надо отпустить.
и раньше на медленной скорости нажмёшь тормоз в пол и гольф кланился до земли,ща прям чувствую как *цензура* цёпляет..
и пробовал в юз тормозить тормозят ровно жопу не куда не закидывает)))

[VWGOLF2BEST]

а чтобы развалить задние колеса как я дрифтовых японских тачках нужно ведь подкладывать вставку вот туда где ты спиливал на балке?то есть под цапфу, я прав? извините что не по теме...

[emenemen1985]

а чтобы развалить задние колеса как я дрифтовых японских тачках нужно ведь подкладывать вставку вот туда где ты спиливал на балке?то есть под цапфу, я прав? извините что не по теме...

спортивный развал как то по другому делаецо... без болгарки)))

[e404]

http://www.golf2club...showtopic=79972

[13-th]

и тоже спереди обычные 239?!
не верю что все норм
на донорской жетте спереди 239 вентиля (которые я по началу принял за 256 =\\\), сзади штатно диски и...колдун закисший :D
если учесть что попень жетты потяжелее гольфа будет и что нагрузка на ось там повыше то логично предположить что без колдуна перетормаживаемость будет меньше, однако немцы почему то вкорячили туда колдуна...

я вот думаю как ставить себе диски назад - колдуна бы тоже воткнуть, но как его настраивать на -40?!

Ну вот, приехали. а как же твой пост:

а нфиг тогда диски ставить?!
чтобы потом сношать моск с проблемой их перетормаживания?! :D
тем более на чахле

джетта которую я щ а ломаю штатно оборудована 256 спереди и дисками сзади... есть ли колднут там я хз
при наличии колдуна можно забыть про занижение ибо колдун будет думать что зад нагружен и открывать каналы на полную, либо снова сношат моск с тем чтобы настроить его

кто тут мозг то сношает про колдуна и занижение ? Как ты говорил - ставь 256 и не парь мозг.

[emenemen1985]

колдун молдун
мне и без него хорошо)))

[e404]

Ну вот, приехали. а как же твой пост:

кто тут мозг то сношает про колдуна и занижение ? Как ты говорил - ставь 256 и не парь мозг.

так одно дело на 256ые
а другое дело на 239ые
тормозные усилия на переде разные

тем более как я заметил выше - принял на той джетте вентиля 239ые за 256ые ибо колеса не снимал и поверил млять владельцу, колдуна увидел когда загонял машину на грузовик
вот такие пироги
ну и сча на моем носке спереди 239ые вентиля новые стоят (бюджет пока не позволяет 256ые в сборе взять - есть вещи важнее) и на ТО позовчера тачка выпрыгнула со стенда

Сообщение отредактировал e404: 23 July 2010 - 18:35 PM

[Gta]

а передние тормоза от b3 на jettу назад можно можно поставить?

[zoomerov]

а передние тормоза от b3 на jettу назад можно можно поставить?

передние назад нереально

[zoomerov]

а чтобы развалить задние колеса как я дрифтовых японских тачках нужно ведь подкладывать вставку вот туда где ты спиливал на балке?то есть под цапфу, я прав? извините что не по теме...

вообще изначально эта отливка на балке никому нигде не мешает(если все сток) но диски для пасса пемного больше,массивнее. эта отливка немного мешала.необходимо было хирургическое вмешательство