Сообщений в теме: 51

[Fritz]

Вопрос интересный - бронзовое кольцо диффа, оно разрезное или цельное - у меня было вроде как разрезное (с обеих сторон вроде даже) - ну не похоже было чтоб оно так треснуло?

В кольце есть одна прорезь наискосок. Но тем не менее кольцо - это одна деталь.
Если кольцо состоит из двух и более частей - оно уже сломано, необходимо менять.

[Proscooter]

Главное сальник штока выжима сцепы купи. Он 100 % ссыт.
Ну а вообще дело запарное я на подъёмнике матерился, когда снимал

[lex82]

итак надо запастись следующими материалами:
1) VAG,,,, N 911 082 01,,,, болтики
2) 020 409 374 WAG. кольцо
3) сальник штока выжима сцепления
4) инструмент Spline M8, 12-лучевая звезда

какие сальники лучше поменять вместе со сцеплением?

[Prizrak]

В кольце есть одна прорезь наискосок. Но тем не менее кольцо - это одна деталь.
Если кольцо состоит из двух и более частей - оно уже сломано, необходимо менять.

Значит с кольцами у меня все ок

[Fritz]

итак надо запастись следующими материалами:
1) VAG,,,, N 911 082 01,,,, болтики
2) 020 409 374 WAG. кольцо
3) сальник штока выжима сцепления
4) инструмент Spline M8, 12-лучевая звезда

какие сальники лучше поменять вместе со сцеплением?

5. Ремкомплекты фланцев КПП VAG 020 498 085 G - 2 штуки.
6. Сальник коленвала задний в сборе с фланцем VAG 068 103 171 F - 1 штука.
7. Прокладка фланца заднего коленвала VAG 026 103 181 B - 1 штука.
8. Сальник первичного вала КПП VAG 020 311 113 - 1 штука.

И еще. Сальник штока сцепления, что в пункте 3 (VAG 020 311 108A), частенько выходит из строя по причине кончины втулки, которая находится сразу за ним. Эта втулка (VAG 020 311 107D) является направляющей для штока. Если её внутреннее отверстие разношено, новый сальник штока тоже долго не проживет. Так что имеет смысл, раз уж КПП будет снята, заменить и втулку.

[Viktor_PG]

020 коропку - снять с машины одному реально - потребуеца часа 2 - наверное... ничо сложного и трудного...... вот штоп поставить - надоп помошника... хотя можно и отному...... а вот 02А коропка - это жжжесть...... её и вдваем на подъемнике тяшко снимать....

[lex82]

to Fritz
Спасибо за полную информацию!

Сообщение отредактировал lex82: 22 July 2010 - 15:33 PM

[lex82]

020 коропку - снять с машины одному реально - потребуеца часа 2 - наверное... ничо сложного и трудного...... вот штоп поставить - надоп помошника... хотя можно и отному...... а вот 02А коропка - это жжжесть...... её и вдваем на подъемнике тяшко снимать....

у меня коробка ADO чтоли... неуверен в последней букве гляну щас..

[Николай SPB]

[post='Prizrak ']Вопрос интересный - бронзовое кольцо диффа, оно разрезное или цельное[/post]
Разрезное, с одной стороны, если с двух -уже сломано.

[lex82]

у меня коробка ADO чтоли... неуверен в последней букве гляну щас..

Посмотрел. Коробка APW 04 06 6 x... Кто нибудь имел дело?

[lex82]

020 коропку - снять с машины одному реально - потребуеца часа 2 - наверное... ничо сложного и трудного...... вот штоп поставить - надоп помошника... хотя можно и отному...... а вот 02А коропка - это жжжесть...... её и вдваем на подъемнике тяшко снимать....

немного покопавшись отыскал: APW 020 5-Gang тип 020. Но покурим пару мануалов , стал задаваться вопросом, а какой должен быть для моей коробки диск.... величиной , диаметром... что то неполучается отыскать параметров дискпа для коробки...

[Николай SPB]

у меня 190. кпп 020 5ст.

[edwardikys]

немного покопавшись отыскал: APW 020 5-Gang тип 020. Но покурим пару мануалов , стал задаваться вопросом, а какой должен быть для моей коробки диск.... величиной , диаметром... что то неполучается отыскать параметров дискпа для коробки...

зависит от мотора на 1.8 210 сцепы. на 1.6 190ые. а вобще лучше снчала снять, померить а потом покупать, ибо за 20 лет могли уже что угодно поставить...

[lex82]

а вобще лучше снчала снять, померить а потом покупать, ибо за 20 лет могли уже что угодно поставить...

Эт точно )))

[lex82]

коробку снялнемного поматерился но снял один. притащил домой . шрусы откручивал уже дома... правый выскочил вместе с валом..
болтики открутились все кроме 3 даже звёздочкой , но немного доработав их напильником открутились ключём ))

[Николай SPB]

А я уже поставил, тоже один. Ставил без правого фланца, с ним бы я хрен один ее воткнул.

[lex82]

А я уже поставил, тоже один. Ставил без правого фланца, с ним бы я хрен один ее воткнул.

что за фланец? шрус чтоль?

[lex82]

Фланец правой полуоси, цепляется за маховик. Я минут 40, с перекурами, крутил кпп, пока она не вывалилась. Пока коробу не ставил на место, так как внутри, под фланцами, стоят бронзовые кольца, у меня они на пять частей, каждая, рассыпались. Заказал, жду. Ставить буду, наверное, без правого фланца, чую одному не впихнуть будет. А фланец уже на месте поставлю. Еще головка нужна на 9 многогранная, чтобы само сцепление открутить.И на 15, гайка передней опоры двигателя.Болты полуосей без проблемм. Вставляешь биту, с удлинителем, в болт, два удара молотком в торец, откручивается влет.

чтото я необнаружил бронзовых колец.... ))

[Николай SPB]

http://volkswagen.ms...showtopic=63794
фланец, это то, к чему прикручивается полуось. Бронзовое кольцо стоит под ним, типа упорное.

[lex82]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=63794
фланец, это то, к чему прикручивается полуось. Бронзовое кольцо стоит под ним, типа упорное.

аааа... туда я не полез...