Сообщений в теме: 7

[ElysiuM]

Всем добрый день!!!! Извиняюсь сразу если не сюда, не могу определить что это и что там должно быть вместо болта((( парни подскажите пожалуйста!!!!!
Заранее Всем спасибо за помощь!!!!

Прикрепленные файлы

•  14072010075.jpg   73.9К   135 Количество загрузок:

[e404]

ваще такого говна не должно быть
это колхоз!


должно быть примерно так (на красный кружок внимание не обращай)
к клапанной крышке крепится сепаратор паров - смысл его в том чтобы топливо не пенилось поступая в карб
ну и он же обеспечивает обратку

у тебя же тупо выкинули девайс, поставили 4-ник и один выход заглушили
сепаратор стоит 300р всего - не та вещь на которой много сэкономишь ;)

[ElysiuM]

ваще такого говна не должно быть
это колхоз!


должно быть примерно так (на красный кружок внимание не обращай)
к клапанной крышке крепится сепаратор паров - смысл его в том чтобы топливо не пенилось поступая в карб
ну и он же обеспечивает обратку

у тебя же тупо выкинули девайс, поставили 4-ник и один выход заглушили
сепаратор стоит 300р всего - не та вещь на которой много сэкономишь ;)

Спасибо за ответ!!!!! вот только на экзисте не нашел его че то(( завтра пробегусь по магазинам гляну..
PS: а там легко понять "шланги" куда какой втыкать???))

[e404]

там все нарисовано ;)
http://www.elcats.ru...&SubId=EA200124 - деталь 15
там же и картинка подключения

[e404]

слушай
а у тебя что там стоит?!
я ща еще раз глянул твою фотку - так у тебя насос через мелкий фильтр куда то уходит (походу на карб) и параллельно этому шлангу возвращается что то на тройник и далее на зеленую трубку обратки
солекс чтоли?

[ElysiuM]

слушай
а у тебя что там стоит?!
я ща еще раз глянул твою фотку - так у тебя насос через мелкий фильтр куда то уходит (походу на карб) и параллельно этому шлангу возвращается что то на тройник и далее на зеленую трубку обратки
солекс чтоли?

да солекс стоит (в подписи ещё написано)... тогда не нужен этот сепаратор что ли???

[BRODYAG@]

для солекса не нужен та как в самом карбе стоит трубка на обратку. у самого так было.
жалко в твери у меня таких 2 штука лежит куда девать незнаю уступил бы по цене

[e404]

по хорошему как раз лучше сделать обратку как у немцев, а на карбе заткнуть нафиг
я ж уже написал зачем сепаратор ставится - для исключения вспенивания бенза и соотв накачивания пены в карб
у нас тока ушлые карбюраторщики идут по накатанной схеме.... а потом клиенты удивляются че это у них тачки колбасит в жару и на большой скорости и тп