Сообщений в теме: 43

[MWW]

А у меня перед очень неплохо приподнялся, после того, как я поставил стойки от Пассата. Они и в собраном, и в раздвинутом состоянии одинаковые с Гольфовскими, но чашка под пружину приварена примерно на 15 мм выше. Пружины штатные, Гольфовские. А задние пружины я случайным образом купил в Мытищах на разборке. Просил обычные, Гольфовские. От чего дали - до сих пор не знаю:) Но когда я их поставил - жопа поднялась почти как у Кантри:) Пришлось опять разбирать, и отрезать по витку... Я не люблю, когда машина сильно задрана, на поворотах очень не приятно...... Но сейчас, вроде все устраивает. Резина стоит 185/65 на 14, и в нормальном состоянии между колесами и арками сверху примерно 3 см зазор. Для наших, подмосковных дорог сойдет. Вроде и не низко, и не высоко:)

[jazz]

Я тоже предпочитаю мягкую и высокую подвеску. Мне кажется, предпочтения каждого зависят от состояния дорог по которым приходиться ездить. Актуальность высокой посадки в регионах так же высока как в больших городах низкой. А кантри - это отдельная тема.

[VW]

ну у меня спереди между резиной и аркой Ладонь пролазит ребром.

[Evil]

Вот спасибо всем, сколько интересного написали :D 4 MWW а от какого пасата стойки то?

[MWW]

а от какого пасата стойки то?

От B3. Брал вместе с кулаками поворотными и тормозами вентилируемыми с диаметром дисков 256мм. Но если нет цели улучшать тормоза, то можно и отдельно одни стойки поставить.

[Sobutilnic]

4 Sobutilnic
Про уши не понял, извини что и с чем нужно сделать?

ушки это когда машина в повороте через крышу кувыркается

просто я сам катался на проставках и без них на одной и той же подвеске, так больше я такой глупости не сделаю, когда в на нормальной в подвеске в поворот входишь спокойно на 80-100 км/ч то с проставками макс. скорость вхождения 60-70, а разницы по проходимости я не заметил (зимой москва-область)

[VW]

Да проставки это Калхоз!...нада правильно подымать.

[Evil]

Вот мне со стойками от пассата вариант понравился.
4 MWW а ты себе случайно на зад дисковые тормаза не ставил?
хотелось бы себе такое забабахать.

[MWW]

4 MWW а ты себе случайно на зад дисковые тормаза не ставил?
хотелось бы себе такое забабахать.

Жду балку дисковую. Заказана в том-же месте, где передние брал. Обещают в начале ноября.

[sw]

удалено

[ДИМАСТЫЙ]

Гольф для этого не предназначен!!! Чтобы лазать по горам да по борбюрам всяким там. А если дорога на местности плохая, то и при выборе машины надо отталкиваться от этого. НО, если уж ты такой фанат Гольф-а, то тогда кантрик рулит. Ну а если поколхозить захотелось тогда на:

http://www.golf2club...

[insane]

Гольф для этого не предназначен!!! Чтобы лазать по горам да по борбюрам всяким там. А если дорога на местности плохая, то и при выборе машины надо отталкиваться от этого. НО, если уж ты такой фанат Гольф-а, то тогда кантрик рулит. Ну а если поколхозить захотелось тогда на:

http://www.golf2club...

денег на катрик даш? и на ремонт кантрика.. и на его заправку..

"У нас зимой погода такая, а дорогие такие, что уже даже ездовые академики встречаюца" (с)

Незнаю как у вас в москве, а у нас в россии дороги ещё не везде. чёж терь на уазиках и нивах ездить штоль..

[whitestyle]

и стандартный клиренс у носка порядка 13-15 см и куда выше то ??

У меня на стоковых пружинах и аммортах почти 20см. Ты хочешь сказать что это не сток??? :shock:

[Андрей -Гольф-]

Я слышал, что поднять можно, если воткнуть пружинки от ВАЗ 08,09. и спереди и сзади. У меня например, сзади стоят обрезанные на 1.5 витка (т.к. я не собирался поднимать) от "девятки" уже 3 года, и не просели! Они чуть пожестче, поэтому сзади стоят аморты KYB (масло) они вместе очень неплохо работают! А еще можно газо-маслянные аморты поставить - тоже выше поднимется!

[VW]

Та ё маё....
Ну раз 10 уже описывалдось тут как поднять гольфа.

Спереди - Вытачиваеш под чашку проставку сантиметра 3. Только не под пружину её ставиш а именно поднимаеш ВСЮ подвеску. Между местом крепления пружины и корпусом машины. Там когда разберёш - будет понятно что под что. Если тупо под пружину кинуть ТАЗовскую прсотавку - тогда амортизатору туго будет. а так ты просто делаеш выше саму подвеску. Единственный минус - Когда машина висит на подъёмнике то полоуоси висят на рычагах, и калёса прохо крутятся.
Сзади подымается машина путём приварки снизу в месте крепления пружины и аммортизатора ещё одного такого крепления :) подъём тоже где-то на 3-4 см. Главно варить очччень ровно. И надёжно.
После этих операций и при калёсах 185*65*Р14 Клиренс на 4 пальца выше чем у нового Таза. Кароче я пробывал - стоячий кирпич переезжает без задеваний. а если поставить 2 литровую бутылку под дверь - то дверь открывается не задевая бутылку с приличным запасом.
п.с. Поднятый гольф смотрится горрраздо веселее и красивее чем опущенный. Потомучто опущенный гольф, это то же самое что поднятая Феррари. ИМХО.

[zoomer]

п.с. Поднятый гольф смотрится горрраздо веселее и красивее чем опущенный. Потомучто опущенный гольф, это то же самое что поднятая Феррари. ИМХО.

покажите мне хоть одну фотографию красиво поднятого гольфа и я покажу вам 10 красиво опущенных

[whitestyle]

Ах, как некрасиво будет. А-ля ВАЗик. Прошу прощения за свое личное мнение. Но если местность не позволяет, может вариантов и нет. Но Гольф красив, когда низкий. Опять же, я так думаю.

Чукча писатель? Аффтар разве говорит о красоте? Он разве спрашивает о том, сделает ли его машину красивее увеличенный клиренс? :shock: :)

значит надо к брюху приварить листы нержавейки!!))

Ты так сделал? Таким образом решаешь проблемы? :D

Гольф для этого не предназначен!!!

Для чего, для этого?

А если дорога на местности плохая, то и при выборе машины надо отталкиваться от этого.

Ты сам следуешь своим советам? Может предложишь аффтару поменять машину??? :)

[insane]

покажите мне хоть одну фотографию красиво поднятого гольфа и я покажу вам 10 красиво опущенных

Как то ты не красиво сказал..

[Alex Post]

и стандартный клиренс у носка порядка 13-15 см и куда выше то ??

У меня на стоковых пружинах и аммортах почти 20см. Ты хочешь сказать что это не сток??? :shock:

+1
Полностью стоковая неубитая подвеска не накая уж и низкая. Моя на 13-х колесиках стоит - проблем с проездом зимой в колеях не испытывал, пролагал себе путь в 10-см снегу на зимней резине без напряга. Форд-Орион у жены просто отдыхает или нервно шкрябает брюхом ;)

P.S. На прошлой подвеске, как оказалось после её переборки, было занижение спереди справа - 0.5 витка, слева - -~1 виток. Никто их не резал - сами обломаны были. Так что есть смысл проверить целостность пружин.

[Alex Post]

покажите мне хоть одну фотографию красиво поднятого гольфа и я покажу вам 10 красиво опущенных

Это скорее вопрос стиля и вкуса.

Мне, например, не нравится, когда резина прячется в арки - а нравится, когда арка обходит колесо с одинаковым зазором - неважно, 16-е это диски или 13-е. А кому-то нравится, чтоб было видно, что у подвески "ещё есть ход" - а-ля кроссовый мотоцикл ;). Поэтому о "красивости" спорить бессмысленно, как говорится, о вкусах не спорят. Другое дело, что опущенный гольф едет ПО АСФАЛЬТУ лучше поднятого, а ПО ГРУНТОВКЕ - хуже. Каждый сам выбирает, где он ездит. Моя ежедневная трасса на работу - 2 км грунтовки, 5 км разбитого асфальта с ямами и 8 км хорошей дороги в 4-ре полосы - я выбрал для себя сток.