Сообщений в теме: 26

[Xoce]

Вообщем такая фигня...месяца 1,5 назад купил авто...ездил нормально,заводилась нормально...
в 1 прекрасный момент не завелась,погрешил на аккомулятор...друг прикурил...завелась
Купил новый аккомулятор 06.06.2010...заводилась с пол оборота...сегодня опять не завелась...прикурил,завелась...
Теперь стоит вопрос...почему так быстро сел аккомулятор?грешу на генератор...
Помогите пожалуйста
На всякий

[Xoce]

Тему закрыть...случайно создалась раньше положеного

[3лыдзень]

ну дак первым делом померяй ток утечки,если нет-знач гена

[Xoce]

Я без понятий что это...в авто особо не секу...учусь потихоньку

[Xoce]

сколько это будет примерно стоить?и если это все таки генератор,во сколько это денег встанет?

[3лыдзень]

сколько это будет примерно стоить?и если это все таки генератор,во сколько это денег встанет?

с мультиметром умеешь обращаться?тогда нисколько
а по гене-смотря что там-мож вообще только цепь возбуждения нарушена ,тогда дело в одном проводе)

Сообщение отредактировал 3лыдзень: 26 June 2010 - 01:14 AM

[Xoce]

Нет не умею...я даж хз где гена находить там

[3лыдзень]

Нет не умею...я даж хз где гена находить там

к илехтрику тебе дорога)

[КостяБ]

Зачем спрашивать, если не в зуб ногой? Ты что на художника учишься? Метрология вроде во всех тех вузах есть.
А как напряжение, ток, и сопротивление померить ещё в школе учат на уроках физики.
Если всё же интересно то :
1. Проверить напряжение зарядки ( на заведённой машине мерить напряжение на аккумуляторе. должно быть
__13.8-14.2)
2. Проверить клеммы аккумулятора, зажымы проводов. Если там окисел-зачистить шкуркой.
3. Проверить качество соединений массы двигателя,кузова, аккумулятора. При необходимости зачистить шкуркой. Заменить крепёж.
4. Проверить качество соединений "+" генератора, аккумулятора. При необходимости зачистить шкуркой.
5. Проверить провода на гнилость. Под нагрузкой проверить сопротивление.
6. Если всё вышеперечисленое не помогло померить ток утечки. При выключенном зажигании снять "+" клемму с акума и в разрыв __подключить мультиметр в положении "амперметр", салонный свет должен быть выключен, часы если есть тоже ( вынуть __соответствующий предохранитель). Если так больше 200мА то поставить клемму аккумулятора на место. И вынимая предохранители __мерить ток там. Как только дошли до того предохранителя на котором ток больше 200мА выясняем, что это за цепь. Ну и далее __вставляем предохранитель на место и мереим уже непосредственно потребители. Выясняем кто кушает электричество, ну и __ремонтируем или заменяем этого потребителя.
Как то так. Если всё што написал не понятно - то электрик темя ждёт.

Сообщение отредактировал КостяБ: 26 June 2010 - 13:47 PM

[КостяБ]

Хосе заполни профиль. И тему ты можешь удалить сам. В правом нижнем углу есть опции модератора. Тычешь туда. Там выскакивает соответствующее окно.

[Xoce]

Еще такой вопрос...может быть у меня чет сильно жрет аккомулятор?У меня стоит в нештатном месте магнитолла(DVD плеер),стоит она вместо панельки где прикуриватель...какое то время мне не хватало питания на нее и колонки "пукали"...мне парень провел доп питание...не может ли магнитолла жрать?
Звонил предыдущему хозяину...сказал что генератор врятли мертвый...
И еще вопрос...за что отвечает таблетка на генераторе?мне сосед говорил что можно ее посмотреть...я то ее нашел,а что с ней не так и что с ней делать я фиг знает

Сообщение отредактировал Xoce: 27 June 2010 - 20:40 PM

[Dim.875]

Ты ж определился, что у тебя, нет заряда или токи утечки большие - что более вероятно, если за ночь полностью разряжается? Напряжение тестером мерил, что показывает?
Если вобще нечем, некому и негде проверить, как глушишь машину - скидывай + или - с АКБ, если проблема с заводкой исчезнет, то для начала проверь подключение своей аппаратуры. если нет то проверяй провода к генератору, меняй таблетку...

Сообщение отредактировал Dim.875: 27 June 2010 - 22:13 PM

[Xoce]

Провода к гене смотрел...вроде все норм...таблетку сегодня снимал...но что в ней смотреть я вообще хз...
Напряжение мерить нечем,и взять не у кого...нужен электрик...с электрикой у меня оч плохо,не люблю я ее))))

[Xoce]

Вообщем сегодня ездил в автосервис...
Проверили напряжение:
При заведенной 12,6
При заведенной и с ближним светом 12,4
При заглушенной 12,8

Вообщем мне сказали что это чет с генератором...езжу на одном аккомуляторе...
Так ли это,так как в автосервисах любят наебывать

[Dim.875]

Вообщем сегодня ездил в автосервис...
Проверили напряжение:
При заведенной 12,6
При заведенной и с ближним светом 12,4
При заглушенной 12,8

Вообщем мне сказали что это чет с генератором...езжу на одном аккомуляторе...
Так ли это,так как в автосервисах любят наебывать

В принципе так, но для начала замени таблетку, на старой посмотри состояние щеток.
проверь два тонких провода синий и красный все ли на месте и нормально подсоеденены к генератору.

[3лыдзень]

Провода к гене смотрел...вроде все норм...таблетку сегодня снимал...но что в ней смотреть я вообще хз...
Напряжение мерить нечем,и взять не у кого...нужен электрик...с электрикой у меня оч плохо,не люблю я ее))))

пилять,скока говорено-машину в подпись и обозначь откуда,мож кто подъехал бы посмотреть

[Xoce]

Всем спасибо за помощь!!!
Купил сегодня генератор немецкий за 4500р...поставил,все отлично,напряжение почти 14

[edwardikys]

пля нахрена покупать новый генератор, мне перебрать старый, с заменой подшипников щеток таблетки и еще черт знает чего встало в 2 с чем то рубля.
а за 4500 тебе наверно перебраный и продали...или вобще б\у

Сообщение отредактировал edwardikys: 29 June 2010 - 21:31 PM

[Xoce]

Ну я перебрать вообще не смогу...не секу вообще в этом...купил,поставил,работает,я счаслив)))
А в след раз буду знать к кому можно будет обратиться)))

[edwardikys]

Ну я перебрать вообще не смогу...не секу вообще в этом...купил,поставил,работает,я счаслив)))
А в след раз буду знать к кому можно будет обратиться)))

я тоже не сам делал..мне делали в мастерской по ремонту генераторов и стартеров..