Сообщений в теме: 979

[ded]

Конечно расскажи и увековечь в картинках сей процесс, пригодится ;-)

+1 я выложу в фак на всб или сам сделай.

[used]

+1 я выложу в фак на всб или сам сделай.

ок, завтра ждите отчетик)))

[Des]

У тебя осталось 12 часов =)

[Besta]

239 диски вентилируемые оказались от тазика. но это не беда. токарю отдам, он расточит середику, ну и шарошкой я сам до 4*100 расшарошу отверстия под болты. сами диски кул.

если интересно кому, могу запечатлеть и рассказать подробнее, как ставятся они на суппорта г1 GTI

Дим, это которые росяевские???

[used]

ога, они самые

[used]

зафоткал все детальки, вечером токарь проточит диски и выложу все в сборе.

[used]

есть достаточно бюджетное решение проблемы передних тормозов на Г1

вернее, свапа достаточно мощных по меркам штатных тормозных дисков. как известно, от ВАЗ все дешевле чем на гольф, и гораздо доступнее.

достались мне в сборе с рычагами и кулаками тормоза с 239мм вентилируемыми дисками, как впоследствии оказалось путем промера отверстий, 4*98, вот такие:







расстояние между болтами 98мм





ЦО вот такое



сегодняшний осмотр выявил, что ступицы от ваза практически идентичны ступицам Г1



все просто, подшипник Г1 и ВАЗ идентичны, ступица тоже, количество и диаметр шлицов тоже. из этого следует, что поставив ступицу от ВАЗ, можно ставить любые тормозные диски и колеса с разболтовкой 4*98

но, отличия видны на фото

во-первых, диаметр:



вазовская ступица чуть меньше, имеет 2 отвертия под шпильки для фиксации колеса

во-вторых посадка ступицы относительно гольфовской:



вазовская на 5мм утоплена, но это лечится вот такими шайбами



имеющими как раз ту самую толщину в 5мм, необходимую для выноса скобы наружу, на фото ближние:


шайбы подкладываются под болты, крепящие скобу. вынос скобы и соответсвенно, суппорта становиться идентичный гольфовскому.


третье отличие, ЦО на гольфе 57.1, да, но...



гольфовская ступица имеет небольшую ступеньку



на вазовской ступице её нет, из-за этого ЦО вазовского диска немного меньше, и на гольфовскую ступицу он не ляжет, без проточки ЦО



сама ступенька имеет размер 65мм



но, она имеет закругление:



из-за чего диск опять же плотно не ляжет, если не расточить до 65мм и сделать фаску на нем, или не расточить до 70мм без фаски



вобщем все, можно колхозить

в сборе, как это все выглядит, покажу завтра.

сама скоба, especially 4 Ser:









суппорт по-моему такой же



колодки

Сообщение отредактировал used: 24 September 2010 - 00:10 AM

[used]

 клиник расстроился что у меня кузов лучше чем у него и продал гольф?))) 

Сообщение отредактировал used: 23 September 2010 - 16:39 PM

[clinic]

 клиник расстроился что у меня кузов лучше чем у него и продал гольф?))) 

ога))))

[ded]

 клиник расстроился что у меня кузов лучше чем у него и продал гольф?))) 

нет он просто дурак )

[clinic]

нет он просто дурак )

ну может быть, время все покажет

[!PROFF!]

осталось только разобраться со шлангами...

ИМХО КОЛХОЗ, ибо далеко не факт что эти тормоза будут лучше штатных г1

[used]

шланги сегодня подсоединил, все собрал.

Лех, если б ты видел штатные тормоза Г1, ты б так не говорил. для тебя завтра специально сфоткаю. мне лично не внушают доверия колодки, площадью со спичечный коробок

хочу добавить, что мотор в нем будет стоять более мощный, чем 55 сил, и штатные тормоза не справлялись бы. мощный?... ну 112 сил например. нормально?

Сообщение отредактировал used: 23 September 2010 - 22:59 PM

[marozoff]

[SeR]

 клиник расстроился что у меня кузов лучше чем у него и продал гольф?))) 

ЧТО!!!!!! 2 года поисков чтобы потом продать?!?!?!?

[!PROFF!]

шланги сегодня подсоединил, все собрал.

Лех, если б ты видел штатные тормоза Г1, ты б так не говорил. для тебя завтра специально сфоткаю. мне лично не внушают доверия колодки, площадью со спичечный коробок

хочу добавить, что мотор в нем будет стоять более мощный, чем 55 сил, и штатные тормоза не справлялись бы. мощный?... ну 112 сил например. нормально?

как шланги подсоединил??? там же резьба разная совсем, или суппорта от г2???

штатные от г1 видел, да смешные но не факт что хуже вазовских...

более мощный мотор - 112 сил... даже для 90та сил имхо 239 тормозов маловато если пилотировать постоянно, для спокойной езды за глаза...

о какой спокойной езде может идти речь при установке в г1 112 сильного мотора??? естественно только что бы лупить на полную катушку...

[965]

более мощный мотор - 112 сил... даже для 90та сил имхо 239 тормозов маловато если пилотировать постоянно, для спокойной езды за глаза...

о какой спокойной езде может идти речь при установке в г1 112 сильного мотора??? естественно только что бы лупить на полную катушку...

На Г1 ГТИ (112 сил) штатно устанавливались передние вен. тормоза 239 и большой вакуумник. И вроди ездили все, не жаловались.
Кому мало и не хочется сильно колхозить, есть вариант тормозной системы от сироки 16в (большой главный, перед 256, зад диски). Так же за примерно 100 ойро можно приобрести переходники на передние кулаки Г1 под 256 или 280 тормоза.

[!PROFF!]

На Г1 ГТИ (112 сил) штатно устанавливались передние вен. тормоза 239 и большой вакуумник. И вроди ездили все, не жаловались.
Кому мало и не хочется сильно колхозить, есть вариант тормозной системы от сироки 16в (большой главный, перед 256, зад диски). Так же за примерно 100 ойро можно приобрести переходники на передние кулаки Г1 под 256 или 280 тормоза.

куплю скобы от 16вэ сирокки занедорохо...

[used]

как шланги подсоединил??? там же резьба разная совсем, или суппорта от г2???

штатные от г1 видел, да смешные но не факт что хуже вазовских...

более мощный мотор - 112 сил... даже для 90та сил имхо 239 тормозов маловато если пилотировать постоянно, для спокойной езды за глаза...

о какой спокойной езде может идти речь при установке в г1 112 сильного мотора??? естественно только что бы лупить на полную катушку...

резьбы подошла один в один, и на трубке, и на суппорте. опять же, говорю, все это мне досталось, может и не штатное.

мне как ни странно на Г2 239 хватает, и тоже 112 сил. может я торможу коробкой часто, из-за этого, ну и тупо не перегреваю тормоза, оттормаживаясь в пол. у меня товарищ на спринтах гоняет на Кре с 256 тормозами - хватает за глаза. умеет, наверное..

На Г1 ГТИ (112 сил) штатно устанавливались передние вен. тормоза 239 и большой вакуумник. И вроди ездили все, не жаловались.
Кому мало и не хочется сильно колхозить, есть вариант тормозной системы от сироки 16в (большой главный, перед 256, зад диски). Так же за примерно 100 ойро можно приобрести переходники на передние кулаки Г1 под 256 или 280 тормоза.

задние диски уже есть, осталось машинки найти. в понед еду к одному спортсмэну в гараж, там сырок разобран ЖТ, от него заберу и DX и тормоза. еще есть у него куча запцацок от Г1, много говорит у него их было... попилено..

[People]

а кулаки неподойдут от г2? свиду вроде похожие.... я к тому чтоб всборе поставить тормоза...