Сообщений в теме: 18

[SheLLdon]

Такая беда приключилась: стёрлись совершенно шлицы на кардане со стророны рулевой рейки, хотел купить новый, ан нет - никто таких не производит уже. Был кардан ЖП ГРУП с номером 419260000, но его почему то сняли с производства, и есть в одном магазине оригинал по цене 17 т. за штуку, что само по себе не реально.

Че делать помогите, восстанавливать как то старый или лазить по разборкам? Машинка полностью на ходу, и не бегает из-за этой хрени!!!!!

[Flyer]

Ты про те шлицы которые садятся на саму рейку? С зажимным болтом? Если да, то расскажу как боролся.

Сообщение отредактировал Flyer: 24 June 2010 - 18:25 PM

[Des]

По разборкам, либо на форуме в купи-продай.

[e404]

жп_групп снят с продаж по причине брака!
в прошлом году я его купил и он на ходу слетел с рулевого вала
сдал им обратно закатив скандал... позиция одного манагера меня просто убила - покупая неоригинал ты по любому берешь левак, мол тока оригинал гарантирует качество... тот аргумент что я сам когда то работал в сфере продаж и знаю что такое оригинал и неоригинал и откуда берется оригинал ввергла его в ступор и заставила перманентно слиться
вобщем забрали они кардан, попутно обещав разобраться (я им четко указал в чем косяк)

так что ищи БУ оригинал :D

[Spirit88]

жп_групп снят с продаж по причине брака!
в прошлом году я его купил и он на ходу слетел с рулевого вала
сдал им обратно закатив скандал... позиция одного манагера меня просто убила - покупая неоригинал ты по любому берешь левак, мол тока оригинал гарантирует качество... тот аргумент что я сам когда то работал в сфере продаж и знаю что такое оригинал и неоригинал и откуда берется оригинал ввергла его в ступор и заставила перманентно слиться
вобщем забрали они кардан, попутно обещав разобраться (я им четко указал в чем косяк)

так что ищи БУ оригинал :D

ну ты молодец)) а вот интересно, как босалов научить забирать их леваки с целью разобраться?)))

[SheLLdon]

жп_групп снят с продаж по причине брака!
в прошлом году я его купил и он на ходу слетел с рулевого вала
сдал им обратно закатив скандал... позиция одного манагера меня просто убила - покупая неоригинал ты по любому берешь левак, мол тока оригинал гарантирует качество... тот аргумент что я сам когда то работал в сфере продаж и знаю что такое оригинал и неоригинал и откуда берется оригинал ввергла его в ступор и заставила перманентно слиться
вобщем забрали они кардан, попутно обещав разобраться (я им четко указал в чем косяк)

так что ищи БУ оригинал :D

В одном магазине хозяин сказал что продал 8 штук ЖП Груп - никто не вернул, может тебе попался брак?

[SheLLdon]

Ты про те шлицы которые садятся на саму рейку? С зажимным болтом? Если да, то расскажу как боролся.

Да про те самые шлицы... расскажи как боролся если не сложно

[e404]

В одном магазине хозяин сказал что продал 8 штук ЖП Груп - никто не вернул, может тебе попался брак?

может просто я не улетел с дороги? :D
такие вещи делаются не от руки а по шаблонам и кондукторам
соотв если неправильный кондуктор - то и все детали из него выходящие будут неправильными

главный косяк был в том что там отверстие для контрящего болта сделано выше выемки в валу
а место там вибронагруженое +давит пружина сверху и как не затягивай через какое то время кардан слезет с вала
может те кто ставил себе те 8 штук затягивали от души, как принято у нас в россии
а я вот применил стандартную самоконтрящуюся медную гайку, затянутую с нужным моментом... и оказалось что этого мало :D

[Toscha]

Такая беда приключилась: стёрлись совершенно шлицы на кардане со стророны рулевой рейки, хотел купить новый, ан нет - никто таких не производит уже. Был кардан ЖП ГРУП с номером 419260000, но его почему то сняли с производства, и есть в одном магазине оригинал по цене 17 т. за штуку, что само по себе не реально.

Че делать помогите, восстанавливать как то старый или лазить по разборкам? Машинка полностью на ходу, и не бегает из-за этой хрени!!!!!

у нас БУ 10$. че у вас там за цены???

[e404]

у нас БУ 10$. че у вас там за цены???

нормальные цены
у нас тоже от 300 до 600р БУ
17к - цена нового :D

[Des]

На Евроавто большой выбор, с высылкой по России.

[Toscha]

нормальные цены
у нас тоже от 300 до 600р БУ
17к - цена нового :D

а, да нафиг он здался новый тогда. на разборку поехал и выбрал.

[Flyer]

Да про те самые шлицы... расскажи как боролся если не сложно

Рассказываю. Снимаешь его. Берешь турбинку и тонкий (нам нужен тонкий, есть обычные) отрезной круг. С задней стороны (там где нет разреза под стяжной болт, делаешь такой же разрез,как с болтом!!!! только в один круг, а не точно такой же по ширине как с болтом!!!!)разрезаешь до основы. Потом отрезаешь одну часть(без разницы какую)и делаешь фаски под сварку и свариваешь (варил полуавтаматом). Тем самым добиваемся уменьшения в диаметре. Перед установкой желательно набить её на шлицы рейки( если есть вторая под рукой,замечательно),чтоб она приняла примерную форму и легко можно было надеть рукой, так как тяжко будет набивать под капотом(я набивал не снимая, придётся правда попотеть). Потом всё это обжимаем стяжным болтом и радуемся. 2 года катаюсь с ним, проблем нет, всё сидит мёртво. Удачи в работе

[Toscha]

Рассказываю. Снимаешь его. Берешь турбинку и тонкий (нам нужен тонкий, есть обычные) отрезной круг. С задней стороны (там где нет разреза под стяжной болт, делаешь такой же разрез,как с болтом!!!! только в один круг, а не точно такой же по ширине как с болтом!!!!)разрезаешь до основы. Потом отрезаешь одну часть(без разницы какую)и делаешь фаски под сварку и свариваешь (варил полуавтаматом). Тем самым добиваемся уменьшения в диаметре. Перед установкой желательно набить её на шлицы рейки( если есть вторая под рукой,замечательно),чтоб она приняла примерную форму и легко можно было надеть рукой, так как тяжко будет набивать под капотом(я набивал не снимая, придётся правда попотеть). Потом всё это обжимаем стяжным болтом и радуемся. 2 года катаюсь с ним, проблем нет, всё сидит мёртво. Удачи в работе

у меня на пассате шлицы в ноль были стерты, такой вариант не прокатил бы.

[Flyer]

у меня на пассате шлицы в ноль были стерты, такой вариант не прокатил бы.

Когда набиваешь нарезаются шлицы, разумеется не как с завода но для сельской местности пойдёт.И ещё под болт паз идёт, болт забивается плотно и зажимается. Пусть человек попробует, может получится с экономить на покупке.

[SheLLdon]

Рассказываю. Снимаешь его. Берешь турбинку и тонкий (нам нужен тонкий, есть обычные) отрезной круг. С задней стороны (там где нет разреза под стяжной болт, делаешь такой же разрез,как с болтом!!!! только в один круг, а не точно такой же по ширине как с болтом!!!!)разрезаешь до основы. Потом отрезаешь одну часть(без разницы какую)и делаешь фаски под сварку и свариваешь (варил полуавтаматом). Тем самым добиваемся уменьшения в диаметре. Перед установкой желательно набить её на шлицы рейки( если есть вторая под рукой,замечательно),чтоб она приняла примерную форму и легко можно было надеть рукой, так как тяжко будет набивать под капотом(я набивал не снимая, придётся правда попотеть). Потом всё это обжимаем стяжным болтом и радуемся. 2 года катаюсь с ним, проблем нет, всё сидит мёртво. Удачи в работе

Тоже шлицы в ноль.... я понял идея в чём... спасибо, если на разборке варианта не будет, буду чёт такое делать!!!

[SheLLdon]

может просто я не улетел с дороги? :D
такие вещи делаются не от руки а по шаблонам и кондукторам
соотв если неправильный кондуктор - то и все детали из него выходящие будут неправильными

главный косяк был в том что там отверстие для контрящего болта сделано выше выемки в валу
а место там вибронагруженое +давит пружина сверху и как не затягивай через какое то время кардан слезет с вала
может те кто ставил себе те 8 штук затягивали от души, как принято у нас в россии
а я вот применил стандартную самоконтрящуюся медную гайку, затянутую с нужным моментом... и оказалось что этого мало :D

наверное затягивали от души, а может на колонке рулевой вытачили вырез чуть повыше, сам не люблю с рулевым играться - вот и хотел новый купить

[SheLLdon]

Подскажите ещё на рейке 1,3НК без гура шлиц крупный или мелкий? и ещё мне меняли рейку, не может быть на новой рейке другой шлиц? может потому и износ такой большой у кардана?

[SheLLdon]

Поменял кардан наконец, рулевое отличное теперь. 1 т.р. разборка в Ростове... всем СПАСИБО!!!!