Сообщений в теме: 27

[mcdmitry]

кстати,100мм шрус абсолютно одинаков по посадочным с 90мм и из-за него разнести не может ничего. Если только он не с другой машины

[sswall]

кстати,100мм шрус абсолютно одинаков по посадочным с 90мм и из-за него разнести не может ничего. Если только он не с другой машины

100мм на 1см длиннее, когда сравнивал с 90мм

[Борт542]

Было подобное правда с наружним ШРУСом GKN как сейчас пмню. Проехал я на нем около 300-400 км потом при повороте затрещал. Заменил на такой же теми же руками тем же инструментом и почти на том же месте во дворе. Ходит досих пор уже второй год и несколько тысяч. Пора смирится что качество запчастей к гольфу стремится к ВАЗовскому. Первый ШРУС был куплен в Люберцах в магазине на Смирновской второй в Техкоме на Варшавке коробочки одинаковые и сами гранаты тоже ничем внешне не отличались.

[Жендос150]

ставили той же стороной что и старый стоял!

не факт что он правильно стояли!!! у меня предыдущий владелец поставил их наоборот , когда я полез туда был в акуе)))

[mcdmitry]

100мм на 1см длиннее, когда сравнивал с 90мм

Странно,у меня 100 стоит слева,такой же он,проблем нет

[sswall]

Странно,у меня 100 стоит слева,такой же он,проблем нет

может и от другой машинки был воткнут, я без понятия в какой ара сервис гонял машину предыдущий владелец
проблема явно проявила себя сразу после занижения носка путем оболгаривания пружин

[Veter]

Поделюсь опытом. Как то за один месяц заменил 4 внутренних шруса и все левые. До этого 2 года с такой поблемой не сталкивался. Перепроверили всё, что можно и длину вала и геометрию но проблема осталась. В конечном итоге ларчик просто открывался. Стопорное кольцо внешнего шруса съехало. После его замены проблема попала. Вот так.

[КостяБ]

Как вы 100 на 90 натягивали не понял ни разу. А у меня была такая история: В начале апреля, этого года звонко зашелестело что то слева, на чёрном 1.8 ГТ -зовут "Жужик" . Ну я давай разбираться, что там у меня слева. Выяснил, что кончилась шаровая-поменял. Шелест, сабака не пропал. Поменял тональность. При чём заедешь левым колесом в выбоину - прекращается, потом опять шелестит. Я в конце концов решил искать проблему путём замены узлов с красного 1.6 ЦЛ, зовут "Феррари". Раскрутил привод на Феррари, вынул и пошёл на эстакаду, где стоял Жужик. Раскрутил привод на Жужике и в пылу азарта слишком сильно потянул привод в сторону. Он раз и развалился. По земле поскакали шарики. Ну думаю пипец приводу. Прикидываю привод от Феррари а он сабака на один сантим меньше по внутренней гранате. Время: часов одиннадцать ночера . Феррари без тех осмотра и со снятым приводом в гараже. Жужик на эстакаде. Мало того, что со снятым приводом, но и с развалившейся гранатой. Делать нечего.-собрал шарики с земли, вытер тряпочкой и давай собирать. Очень долго этот пазл не собирался, но потом я всё же заметил закономерность канавок под шароики и собрал эту злощастную гранату. Ночевал, слава Аллаху - дома, а не на эстакаде. Уж не помню, на следующий день или через день:заехал в магазин за смазкой, опять снял привод, разобрал гранату, промыл бензином, набил новой смазки и езжу до сих пор. Хотя новая граната куплена и лежит на полочке в гараже. А звонко шелестел слева конченный ступичный подшипник справа!

Сообщение отредактировал КостяБ: 28 June 2010 - 09:20 AM