Сообщений в теме: 19

[cop]

Такое впечатление,что на моей джетте (мотор PL )стоит неродной радиатор. Если судить по крепежным пазам в верхней части передней панели,то он - самый узкий из всех предусмотренных. Включается довольно -таки часто по лету...
Похоже,старый хозяин наколхозил .

Вопрос,стоит ли менять радиатор? И какой будет самым подходящим ? От дизеля ?

[sswall]

маленький радиатор по штату однако

[cop]

маленький радиатор по штату однако

Т. е. нет смысла заморачиваться?
Или при случае лучше все-таки поменять ?

[kantur]

Если мотор не перегревается, радиатор не течет,ничему не мешает и нормально закреплен, а также нет планов посетить на родной Джетте Саудовскую Аравию с полной загрузкой через Кавказский Хребет, то стоит ли тратить попусту немалые деньги? ИМХО.

[DJ_Alexx]

я бы 527 поставил

[cop]

[quote name='DJ_Alexx' date='15 Июнь 2010 - 19:13' timestamp='1276614830' post='883561']
я бы 527 поставил

Спасибо за советы. Завтра померяю свой в мм.
А почему 527. а не 625 ?(на турбо дизель идет)

[cop]

[quote name='kantur' date='15 Июнь 2010 - 17:52' timestamp='1276609938' post='883485']
Если мотор не перегревается, радиатор не течет,ничему не мешает и нормально закреплен, а также нет планов посетить на родной Джетте Саудовскую Аравию с полной загрузкой через Кавказский Хребет, то стоит ли тратить попусту немалые деньги? ИМХО.


ХМММ. Знаешь,если у меня в ж. детство начинает играть и я минут 10 жгу резину,то разогревается моторчик не хуже,чем в Аравии.
А деньги на неоригинал в общем-то не большие 1500-2500.
Другой вопрос,что, по хорошему, нужно еще на широкий радиатор второго карлсончика приколхозить.

[DJ_Alexx]

А почему 527. а не 625 ?(на турбо дизель идет)

потому как на большинство 1.8 ставили такой радиатор. немцы не дураки.

[sswall]

527му гена не помешает? так чисто из праздного любопытства)

[2man]

И как ты бурешь потом карлсона крепить к 527 радиатору?

[cop]

Померял. У меня точно самый маленький. Правда Англецкий,по году выпуска88.
Похоже,что родной.От дизеля может не встать,будет гена мешать. А 527 встанет. С одним вертилятором,да,второй там некуда.
Спасибо за советы,успокоился. Пока поезжу с этим,если потечет,вкрячу 527.

[chool]

у меня на кр 625 радиатор, гена не мешает второму вентилятору (который с приводом от ремня) и тем более не мешает радиатору

[Pentax]

немцы не дураки.

именно, объём рассчитывается инженерами... а если кипите, то попытка поставить больший радиатор, лишь припарка...ищите причину перегрева

[used]

вонзил 675 от дизеля. про немецких инженеров в этот момент старался не думать)

[chool]

Какие минусы от бОльшего радиатора, если термостат работает? Помоему только плюсы.

[cop]

ИМХО,инженеры немецкие делали не пулялку,а авто для повседневной езды без пробок и по автобану преимущественно.
На "русскую" манеру городской езды не ориентировались.
В жестких условиях с частыми торможениями и остановками хорошо все-таки иметь максимально широкий радиатор и продувать его принудительно по максимуму.те. двумя вентиляторами. Раз народ говорит,что влезает широкий.бум ставить от дизеля.
Насчет вентилятора - колхоз по месту и на кнопку. Решил позажигать,- врубил сразу второго...

[3лыдзень]

а номерок кожуха под два вентиля кто-нить подскажет?нашел ток на Б3(

[Grey]

а номерок кожуха под два вентиля кто-нить подскажет?нашел ток на Б3(

Так вроде только на б3 и был и там не два вентиля, а вентиль и вентиль на ремешке от первого. Хотя у меня в таком 2 стояло)) Один от января, другой от штатного датчика)

[Lexmt]

Ребят а на двигателе GU с кондиционером какой штатно нужен радиатор ставить?

[Denis Golf2]

Выбирай