Сообщений в теме: 31

[lex82]

Доброго всем времени суток!
Решил обратиться за помошью ибо сам немного запутался.
Хочу заменить маслосъёмные и гидрокомпенсаторы, машина G2 EZ 1987г, купил в экзисте вот такие 301090311056A. Но там судя по визуальному наблюдению тех что стоят сейчас, должна быть такая плюшка похожая на 5рублёвую монету, которая вкладывается в этот гидрик и служит рабочей поверхностью при соприкосновении с распредвалом, ... новые пришли без такой плюшки..
Вопрос:
1.имеет ли смысл использовать старую плюшку?
2.не те гидрики куплены?

[dimazzik]

"плюшек" никаких быть не должно вообще! выкидываешь старые толкатели и "плюшки", затем ставишь новые толкатели, накидываешь распредвал и всё!

ЗЫ складывается впечатление что толкатели у тебя не гидравлические...

[Skymen]

Толкатели с плюшками - МЕХАНИЧЕСКИЕ (а не гидравлические).
Это два разных типа толкателей, они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ, точнее в голову от гидриков можно поставить механические, а вот наоборот нельзя.

[Pentax]

видимо так и есть...в EZ 87 башка уже под гидрики..на моём 86 уже с гидриками

[lex82]

да всё правильно. это просто куплены не те толкатели...

[Skiw]

Кстати на моем EZ 84 года, что может стоять? А то тарахтит как дизель.

[Skymen]

Кстати на моем EZ 84 года, что может стоять? А то тарахтит как дизель.

Блин! Когда ж все поймут, что на двадцатилетней машине, прожившей к тому же, уже лет 10 в России, может стоять ЧТО УГОДНО. И буквы двигателя ни о чём не скажут. Прежний владелец мог давно голову поменять.
Надо просто снять клапанную крышку и посмотреть.

З.Ы. Если никто ничего не заменял и не колхозил, то должны стоять механические толкатели.

[mxlvl]

Кстати на моем EZ 84 года, что может стоять? А то тарахтит как дизель.

обычные гидро-компенсаторы без регулировачные шайбы

[sosed]

ребят, а н 1,3 MH, что стоит- гидрики!?

[stitch]

ребят, а н 1,3 MH, что стоит- гидрики!?

стоят

[lex82]

назрел следующий вопрос , даже 2. Кому нужны новые гидрокомпенсаторы?
и где купить регулировочные шайбы и как их подобрать

[Skiw]

З.Ы. Если никто ничего не заменял и не колхозил, то должны стоять механические толкатели.

обычные гидро-компенсаторы без регулировачные шайбы

Так и непонял, что стоит, гидрокомпенсаторы или механические толкатели.

[lex82]

там имелось в виду если до 85-86 года то ставились механические , если после то гидро... но ктото мог и просто поменять голову и какого года хз )))

[lex82]

Ребят кто устанавливал или менял эти шайбы расскажите как их подбираю и где и какие покупать??

[lex82]

Толкатели с плюшками - МЕХАНИЧЕСКИЕ (а не гидравлические).
Это два разных типа толкателей, они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ, точнее в голову от гидриков можно поставить механические, а вот наоборот нельзя.

а как определить что это голова от гидриков или от механических. Получается что если кто то уже когдато заменил гидрики механикой то я теперь могу произвести обратную операцию? ))

[Skymen]

а как определить что это голова от гидриков или от механических. Получается что если кто то уже когдато заменил гидрики механикой то я теперь могу произвести обратную операцию? ))

Ну попытаться найти на головке заводской номер и пробить по Этке.
Правда на головах, часто ваще какие-то непонятные номера написаны, которых в Этке нету.
Но сначала подумай зачем оно тебе?
Во первых придётся ещё и распредвал менять, а во вторых с механическими толкателями типа спортивнее :)

[lex82]

Во первых придётся ещё и распредвал менять, а во вторых с механическими толкателями типа спортивнее :)

так вот незнаю как эти шайбы подобрать , какие и где купить в питере. Я так понял нужен микрометр , это такие пластиночки одна тоньше другой, меряем зазор , смотрим какой зазор должен быть , потом как то считаем по формуле какой толщины шайбу ставить. А хде их продают , какие они бывают...

[Skymen]

так вот незнаю как эти шайбы подобрать , какие и где купить в питере. Я так понял нужен микрометр , это такие пластиночки одна тоньше другой, меряем зазор , смотрим какой зазор должен быть , потом как то считаем по формуле какой толщины шайбу ставить. А хде их продают , какие они бывают...

Не микрометр, а ТОЛЩИНОМЕР (набор щупов разной толщины), продаётся в любом автомагазине, стоит копейки. Бывает 4 разных номиналов (надо уточнить перед покупкой какой диапазон толщин тебе нужен).
Где шайбы продают, я не интересовался, но думаю в том же Экзисте, или в любом нормальном магазине для иномарок они обязаны быть.
Как мерять и считать - в мануале написано.

[lex82]

Не микрометр, а ТОЛЩИНОМЕР (набор щупов разной толщины), продаётся в любом автомагазине, стоит копейки. Бывает 4 разных номиналов (надо уточнить перед покупкой какой диапазон толщин тебе нужен).
Где шайбы продают, я не интересовался, но думаю в том же Экзисте, или в любом нормальном магазине для иномарок они обязаны быть.
Как мерять и считать - в мануале написано.

Ага, про толщиметр понял. шайбы поисчу по магазинам , формулу в инете видел)))

[Eugen81]

Ага, про толщиметр понял. шайбы поисчу по магазинам , формулу в инете видел)))

Зайди в тазомагазин или на рынок и спроси набор щупов для регулировки клапанов. Шайбы подходят от девятки, я покупал на авторынке, цена вопроса около 30р за штуку.
Для начала сними клапанную крышку и замерь щупами зазоры. Шайбы клапанов где зазоры не в номинале надо вытащить и посмотреть маркировку шайбы, она с обратной стороны написана. Самое геморное отжать толкатель чтобы вытащить из него шайбу, я отжимал стамеской за край толкателя, поддевал шайбу отверткой и утконосами вытаскивал шайбу. Потом расчитываешь толщину новых щайб и вперед в магазин (рынок). Есть мнение что русские шайбы не соответствуют своей маркировке, но у меня все сошлось.