Сообщений в теме: 26

[homecat]

Простите, что длинно, но я чайник и понять в чем дело, не могу, рассказываю обстоятельно.


Днем ездила ненадолго по делам, всё было нормально. Оставила машину на 2 часа. Пришла, завелась. Через несколько минут включила ближний свет, магнитолу и стала разворачиваться во дворе. Спустя полминуты вырубается магнитола, еще через полминуты - все освещение, не работает даже аварийка, я решаю поставить машину к обочине и не успеваю - выключается движок.

Пока я ходила вокруг (попросила мужика помочь оттолкнуть ее к обочине хоть), смотрела, не слетела ли клемма с аккума (не слетела), дергала за проводочки и т.п. прошло где-то минут 20. Открываю дверцу - лампочка в салоне горит. Попробовала аварийку - работает. Сигналка тоже работает. При этом не заводится и фары не включаются (т.е. включаются, но еле-еле).

Прикурили от другой машины - завелась влет. Но генератор не работает вовсе, машина на одном аккумуляторе. И через несколько минут опять ничего, включая аварийку, не работает, мотор глохнет и машина не заводится.

В общем, помыкавшись туда-сюда, заперла машину и пошла домой тихо плакать.

Что делать-то? Что это? Замена генератора? А поможет?
Может, кто-нибудь из вас может посмотреть ее? Или подсказать, где хорошо электрику делают?

Дапамажите кто-нибудь!

*1_8*

[Томаш Тодеуш]

Jetta 2, '91, 1.8 GU, акпп, гур, абс
Тачка конечно крутая, но вот с генератором видимо проблема! Хотя возможно дстаточно сменить реле регулятор (щетки могли стерется) тогда отделаешся малой кровью.... Ну и проводку мона посмотреть хотя это врядли... Короче смотреть нада...
Одно могу сказать АККУМУЛЯТОР НАДО СНЯТЬ И ПОСТАВИТЬ НА ЗАРЯДКУ МАЛЫМ ТОКОМ а то он не любит сильный разряд, и даже если с ним всё ОК. его надо зарядить в домашних условиях (иначе пластины могут осыпатся и акуму писец) а потом на заряженом акуме днем (без фар) ехать в сервис....

[homecat]

Jetta 2, '91, 1.8 GU, акпп, гур, абс
Тачка конечно крутая, но вот с генератором видимо проблема! Хотя возможно дстаточно сменить реле регулятор (щетки могли стерется) тогда отделаешся малой кровью.... Ну и проводку мона посмотреть хотя это врядли... Короче смотреть нада...
Одно могу сказать АККУМУЛЯТОР НАДО СНЯТЬ И ПОСТАВИТЬ НА ЗАРЯДКУ МАЛЫМ ТОКОМ а то он не любит сильный разряд, и даже если с ним всё ОК. его надо зарядить в домашних условиях (иначе пластины могут осыпатся и акуму писец) а потом на заряженом акуме днем (без фар) ехать в сервис....

дык в том-то и дело, что надо смотреть знающим глазом, а не моим неопытным девичьим
я даже аккумулятор заряжать не умею
и зарядки для него у меня нету.... *1_10*

[Томаш Тодеуш]

Тогда хужее...
Знающим взглядом посмотрят именно всервисе!
А вот зарядку в предверии холодов рчень рекомендую иметь дома...
Стоят они от 600руб. Зато аккум можно зарядить и доехать в сервис своим ходом, чем платить за эвакуатор (вообще бредовая мысль) или ехать на веревке (тоже мало приятного)
Купи завтра зарядку, поставь малым током (ампера два) на ночь а лучше на сутки аккум (так ты его реанимируеш и приведешь в чувства) а потом уверенной походкой в ХОРОШИЙ сервис...
И недоверяйся самоделкиным....

[DJ_Alexx]

Имхо-проводка.
Зарядка за 600-1000р-гавно.Такой зарядкой только батарейки заряжать для плеера.

[homecat]

Имхо-проводка.

а что делать? кроме "тихо телепать на тросе до сервиса" никаких вариантов?

[Томаш Тодеуш]

"Зарядка за 600-1000р-гавно.Такой зарядкой только батарейки заряжать для плеера"
Читай вниматочно! ОТ 600РУБ. Ясно что чем дороже тем лучше! Я вот вааще себе сам собрал на монейшем трансе, с тиристорной схемой управления с вольтметром и амперметром... Теперь любой ток зарядки могу выставлять...
Однако в той же руси вполне нормальная зарядка стоит порядка 600 руб. Для выше описяных целей вполне сгодится...

[DJ_Alexx]

Имхо-проводка.

а что делать? кроме "тихо телепать на тросе до сервиса" никаких вариантов?

Машина где находится?У меня есть знакомый электрик,могу телефончие подкинуть...

[homecat]

Имхо-проводка.

а что делать? кроме "тихо телепать на тросе до сервиса" никаких вариантов?

Машина где находится?У меня есть знакомый электрик,могу телефончие подкинуть...

у м. рязанский проспект

[Томаш Тодеуш]

ММММ
Я какбы в кузьминках...
Но я как бы и не электрик...
Ну хош так и быть подьеду взгляну...
(В личку пиши..)

[DJ_Alexx]

у м. рязанский проспект

8-926-157-99-18,Вова зовут электрика.Находится он в Люберцах.Может и согласится приехать,а может и придется притащить.В любом случае-звони,поговори,он часов с 9 уже доступен.
Если что,скажи что я на форуме его тебе посоветовал.

[DJ_Alexx]

Кстати,дядя Вова очень хорошо перебирает генераторы и стартеры.Толковый электрик,сам к нему постоянно в случае проблем катаюсь.

[Томаш Тодеуш]

homecat
Так что ехать иль нет? Ато время идет а еще поспать бы нада....

[А.Городецкий]

Генератор само собой, но без косяков в проводке полюбому не обошлось. У меня была точно такая же история,по ходу движения отрубалось все и врубалось таким же чудесным образом, только генератор не причем был. Клемы вроде сидели крепко, а х там плавал, клемы все в окисле и провод массы был плохо прикручен.

[homecat]

homecat
Так что ехать иль нет? Ато время идет а еще поспать бы нада....

спасибо:) поеду я таки к дяде вове

[DJ_Alexx]

спасибо:) поеду я таки к дяде вове

Отпишись потом по результатам плиз.

[Томаш Тодеуш]

Ну как хош! Наше дело предложить...

[homecat]

спасибо:) поеду я таки к дяде вове

Отпишись потом по результатам плиз.

оказалось - реле генератора
в общем, привезти ее в люберцы оказалось дороже, чем ремонт, в три раза

[DJ_Alexx]

Реле-регулятор.
Видишь,не так уж все и страшно,когда за дело берется знающий человек.
Самое главное что машинку сделали.

[homecat]

Реле-регулятор.
Видишь,не так уж все и страшно,когда за дело берется знающий человек.
Самое главное что машинку сделали.

да, и это радует :) для меня машина как наркотик, без нее у меня ломка начинается