Сообщений в теме: 34

[Sige]

поменял термостат(он был в закрытом состоянии),ничего не изменилось.стрелка проходит первую сплошную метку и не хочет нагреваться больше.верхний шланг к радиатору горячий,верх радиатора тож горячий,но чуть холоднее чем шланг.нижний патрубок теплый и мягче чем верхний,низ радиатора теплый и холоднее чем верх.Температурный датчик не вврет.Может радиатор загрязнился иили воздух где нибудь затаился?Ваши мнения?

Да негде ему таиться))) После пуска система выгоняит...
Новый термостат перед установкой проверял кипятком??

[Hrull]

при закрытом термостате, перегрев бывает. А ты говоришь недогрев. НЕувязочка. Угол зажигания если ранний, тоже долго прогревается. Если воздух и грязь в радиаторе, опять перегрев. Скорее всего термос бракованный и все время открыт новый. Надо брать вахлер за 300 руб или лучше оригинал за 800. И в кипяток его, должен открыться только при 85 градусах!!! ито чуть чуть.

Сообщение отредактировал Hrull: 29 May 2010 - 11:27 AM

[duk]

поменял термостат(он был в закрытом состоянии),ничего не изменилось.стрелка проходит первую сплошную метку и не хочет нагреваться больше.верхний шланг к радиатору горячий,верх радиатора тож горячий,но чуть холоднее чем шланг.нижний патрубок теплый и мягче чем верхний,низ радиатора теплый и холоднее чем верх.Температурный датчик не вврет.Может радиатор загрязнился иили воздух где нибудь затаился?Ваши мнения?

может воздух ,или радиатор забился не пойми чем...Обратка работает после включения карлсона?

[PanzerDriver]

[quote name='Hrull' date='29 Май 2010 - 12:25' timestamp='1275121520' post='874086']
при закрытом термостате, перегрев бывает. А ты говоришь недогрев. НЕувязочка. Угол зажигания если ранний, тоже долго прогревается. Если воздух и грязь в радиаторе, опять перегрев. Скорее всего термос бракованный и все время открыт новый. Надо брать вахлер за 300 руб или лучше оригинал за 800. И в кипяток его, должен открыться только при 85 градусах!!! ито чуть чуть.
я вахлер и устоновил.старый(тож вахлер)был закрыт когда его вытащил.мистика на грани фантастики

[PanzerDriver]

может воздух ,или радиатор забился не пойми чем...Обратка работает после включения карлсона?

обратка работает,карлсон не работает-температура не позволяет.а как радиатор можно почистить?

[PanzerDriver]

Да негде ему таиться))) После пуска система выгоняит...
Новый термостат перед установкой проверял кипятком??

не проверял.кто-нибудь в курсе для чего нужна стрелка на термостате?

[PanzerDriver]

Да негде ему таиться))) После пуска система выгоняит...
Новый термостат перед установкой проверял кипятком??

не проверял.кто-нибудь в курсе для чего нужна стрелка на термостате?

[Hrull]

старый(тож вахлер)был закрыт когда его вытащил

А он при уличной температуре (если только у вас на улочке не 90 градусов плюса, и ты с Марса пишешь) и должен быть закрыт, тыж его вынул на неработающем моторе? Что удивительного????? Он видимо просто не при 90 градусах открывается, а при 50ти....Опусти в кипяток, туда-же градусник...продается в сантехнике на 120 градусов-100руб, или возьми на котельной попользоваться. И смотри при какой темпе закроется.

[duk]

обратка работает,карлсон не работает-температура не позволяет.а как радиатор можно почистить?

как не позволяет?а у тебя карлсон вообще в рабочем состоянии ?

[PanzerDriver]

А он при уличной температуре (если только у вас на улочке не 90 градусов плюса, и ты с Марса пишешь) и должен быть закрыт, тыж его вынул на неработающем моторе? Что удивительного????? Он видимо просто не при 90 градусах открывается, а при 50ти....Опусти в кипяток, туда-же градусник...продается в сантехнике на 120 градусов-100руб, или возьми на котельной попользоваться. И смотри при какой темпе закроется.

Ага почти с марса))),только у нас светофоры имеются.дороги точно как там.Сегодня нагрел машину до мах темературы(стрелка чуть правее середины)-вентелятор так и не сработал.Так не хочется опять все разбирать ГУРы там всякие.Просто ниразу не поподал на бракованый термостат,теперь точно проверять буду.Сделаю отпишусь,спасибо за советы.

[duk]

Ага почти с марса))),только у нас светофоры имеются.дороги точно как там.Сегодня нагрел машину до мах темературы(стрелка чуть правее середины)-вентелятор так и не сработал.Так не хочется опять все разбирать ГУРы там всякие.Просто ниразу не поподал на бракованый термостат,теперь точно проверять буду.Сделаю отпишусь,спасибо за советы.

с датчика радиатора сними фишку ,замкни ,карлсон должен включиться .

[PanzerDriver]

с датчика радиатора сними фишку ,замкни ,карлсон должен включиться .

я думаю вентелятор сработает,он не включался из за температуры ниже его включающей.И проверить тож можно,всетаки долго он без дела находился.

[duk]

я думаю вентелятор сработает,он не включался из за температуры ниже его включающей.И проверить тож можно,всетаки долго он без дела находился.

Проверяй замыкая на фишке плюс и минус.
Потом проверяй правильность расположение контактов на фишки.
Все говорю из своего опыта ,так как был косяк в фишке ,а точнее в перепутаных проводах.

[valend]

Нет в этой фишке минуса.

[duk]

Нет в этой фишке минуса.

в фишке могут и перепутаны быть провода должно быть + - - (плюс минус минус) ,а это не правильно - + - (минус плюс минус) или же - - + (минус минус плюс) это для двух скоростных вентиляторах.А на односкоростном должно быть + - плюс и минус но в правильном расположение ,и поток воздуха должен идти НА двигатель