Сообщений в теме: 29

[DanielGorgeus]

вообщем у мя задние арки подгнили неплохо так..надо менять.
нашел "ремкомплект" задних арок..состоит из двух крыльев )
а когда я спросил в сервисе по кузовне..сказали что там должно быть 4 детали!..по 2 на каждую сторону:внутренняя арка и внешняя..
я нихрена не понял как это и где это береться..
кто-нибудь переваривал уже?кто что покупал/вырезал/варил?
что это за 4 детальки?

[Pavlusha]

вообщем у мя задние арки подгнили неплохо так..надо менять.
нашел "ремкомплект" задних арок..состоит из двух крыльев )
а когда я спросил в сервисе по кузовне..сказали что там должно быть 4 детали!..по 2 на каждую сторону:внутренняя арка и внешняя..
я нихрена не понял как это и где это береться..
кто-нибудь переваривал уже?кто что покупал/вырезал/варил?
что это за 4 детальки?

http://www.autobody.ru/vcd-6346/catalog.html
Бери тут ремкомплект,этот компл. не доходит до внутреннего крыла,просто надо срезать по нужным размерам и вварить новую арку,тока советую применить грамотную антиржавку(преобразователь ржавч.,кислотный грунт,hammerite)если надолго хочешь оставить тачку.

Сообщение отредактировал Pavlusha: 25 April 2010 - 01:56 AM

[Евгений.v]

вообщем у мя задние арки подгнили неплохо так..надо менять.
нашел "ремкомплект" задних арок..состоит из двух крыльев )
а когда я спросил в сервисе по кузовне..сказали что там должно быть 4 детали!..по 2 на каждую сторону:внутренняя арка и внешняя..
я нихрена не понял как это и где это береться..
кто-нибудь переваривал уже?кто что покупал/вырезал/варил?
что это за 4 детальки?

Всё правильно, ремкомплект задних арок из 2-х шт.Левая и правая.
 VWGLF83-490-L.jpg   2.91К   100 Количество загрузок:  VWGLF83-490-R.jpg   2.98К   103 Количество загрузок: Сам брал такие.Подогнал и приворил, встали отлично.А внутренняя арка у тебя целая? Я имею в виду тот участок над колесом, где внутренняя арка сварина с наружной.

Сообщение отредактировал Евгений.v: 25 April 2010 - 10:13 AM

[cop]

Купи 4 штуки. Из двух сделают внутренние дуги. Там оставляется несколько см ,скока сгнило на родной внутренней арке.
Фпринципе,можно просто заварить кусочками подрихтованного металла.
Швы покрой мастикой боди "для сварочных швов. Потом- битум или антигравий (это все про внутреннюю невидовую часть.

[DanielGorgeus]

вот в том и дело что внутренняя тоже сгнила такж как и внешняя...

[DanielGorgeus]

а где брали арки и почем??

[Евгений.v]

а где брали арки и почем??

Я брал в Люберцах, на Инициативной у Лёхи.На сегоднишний день цена-1000р.за шт.

[anrik5]

у есть ремкомплект у люка бензобака ?!

[Евгений.v]

у есть ремкомплект у люка бензобака ?!

В Люберцах есть,а в Архангельске не знаю.

Сообщение отредактировал Евгений.v: 25 April 2010 - 13:54 PM

[cyber]

у есть ремкомплект у люка бензобака ?!

вообще есть. 9521522

[DanielGorgeus]

куплены задние арки клоккерхольм(крылья)..готов варить,но комплекта внутренних ненашел..из чего можно сколхозить?
а то вот например когда вваривал новые пороги,то встала проблема..нету соеденителей пола с порогом..вварил от 9ки,и зашибись вышло..

[cyber]

куплены задние арки клоккерхольм(крылья)..готов варить,но комплекта внутренних ненашел..из чего можно сколхозить?
а то вот например когда вваривал новые пороги,то встала проблема..нету соеденителей пола с порогом..вварил от 9ки,и зашибись вышло..

9521551
9521552
вот внутренние

[cop]

Сегодня взял внутреннюю арку от нивы. Подходит очень неплохо с минимальной подгонколй (естественно, не вся.а отрезанная наружная полоска.) Цена 300 руб.

[Ветер]

народ, а кто-нить может состряпать фотоотчет по замене порогов/арок?
а то предстоит в скором времени чтоб знать что к чему и куда кого варить.

[DanielGorgeus]

мда..было неплохо посмотреть как это должно быть..
а то мне переварили пороги,но результатом я не доволен...

[psix]

может кто знает или видел фото отчет по ремонту задних арок?

[e404]

а кто мне скажет как отрезать внешние арки?
они же как то с внутренней частью сварены....

[MANIFEST]

а кто мне скажет как отрезать внешние арки?
они же как то с внутренней частью сварены....

Сварены они по внутренней кромке арки.Я отчищал краску по всей поверхности кромки и каждую точку сварки кернил,потом сверлом на 10мм высверливал,только аккуратно дабы не просверлить на сквозь.Примерно так

[КостяБ]

Сварены они по внутренней кромке арки.Я отчищал краску по всей поверхности кромки и каждую точку сварки кернил,потом сверлом на 10мм высверливал,только аккуратно дабы не просверлить на сквозь.Примерно так

Либо всё срезается кроме узкой полоски, где сварка. Затем берутся плоскогубщы и начинаешь скручивать эту полоску. Затем берётся УШМ и шлифуются остатки. Можно эти 2 способа совместить. Сверление и скручивание.

[КостяБ]

Либо всё срезается кроме узкой полоски, где сварка. Затем берутся плоскогубщы и начинаешь скручивать эту полоску. Затем берётся УШМ и шлифуются остатки. Можно эти 2 способа совместить. Сверление и скручивание.

Затем берётся ремвставка. Прикладывается к крылу. Подгоняется по арке. Когда по арке всё подогнано. Маркером обводим по внешней части вставки. Отнимаем вставку, на крыле осталась отметина. От этой отметины отступаем 8-10 мм и режем УШМом. УШМом же зачищаем краешек на 10-12мм. Затем берём кромкогиб и осаживаем кромку крыла внутрь. Берём ремвставку, дырокол и на ней делаем дырки через 3-4 см по краю. Берём клещи, делаем петельку из проволоки и одеваем на ручки ( можно использовать струбцины ). Верхнюю часть можно зафиксировать саморезами. Затем полуавтоматом варим в эти дырки, стараясь не перегреть металл, поочерёдно с одной и с другой стороны, выдерживаем интервал между точками 2-3 мин. Если пойдут тепловые волны то всё пропало.
Как то так.