Сообщений в теме: 102

[lovlni]

Достался движок RP без доков рабочий и проводка с мозгами и насосами. Решил поставить на свой RF. Перебрал моник, отреставрировал проводку, поменял магистрали. Поворачиваю ключ, насосы заработали, топливо закачали, завелась. Проехался-хорошая приемистость, ощущение что лошадей прибавилось, но на холостых движок подрахивает. Открыл ГРМ и вижу что распредвал на 2 зуба назад перекинут. Исправил. ХХ стал ровнее но с небольшими периодическими подраиваниями. всю электрику проверил, инициализацию сделал, зажигание проверил. Еще при нажатии на газ небольшое тупление. Вот думаю, может надо было распредвал от RP поставить? Ведь у меня на ХХ вакуум шел на трамблер и зажигание раньше получалось, а щас клапан открывает тока при нажатии на газ. если соединить вакуум как раньше-задирает обороты до 2000.

[lovlni]

Перекинул ремень ГРМ на зуб. Выставил зажигание. держит около 1000 с вакуумом и едет вроде норм

[e404]

че за клапан открывается при нажатии на газ?! О_о
фигня в том что у тебя моник переливает - пока зажигание позднее часть бенза просто сливается в атмосферу
как тока вакуум ты ставишь, зажигание выставляется правильное и лишний бенз начинает гореть - вот тебе и обороты

темка тут проскакивала - надо дпдз настраивать под себя

[Toscha]

[quote name='e404' date='27 Апрель 2010 - 10:32' timestamp='1272353561' post='851372']
че за клапан открывается при нажатии на газ?! О_о

клапан запаздывания зажигания.

[Жендос150]

а че колено с поршнями не поменял, было бы 1.8

Сообщение отредактировал Жендос150: 27 April 2010 - 10:51 AM

[lovlni]

если переливал бы то дым былбы. а так дыма нету. А колено с поршнями - это капиталка. Которую спонсировать никто не хочет. Вопрос: чем грозит езда с распредвалом, перекинутым на зуб вперед?

[lovlni]

проехал 200км вчера. расход 7.1 литра. едет хорошо. думаю так оставить.

[Almax]

Достался движок RP без доков рабочий и проводка с мозгами и насосами. Решил поставить на свой RF. Перебрал моник, отреставрировал проводку, поменял магистрали. Поворачиваю ключ, насосы заработали, топливо закачали, завелась. Проехался-хорошая приемистость, ощущение что лошадей прибавилось, но на холостых движок подрахивает. Открыл ГРМ и вижу что распредвал на 2 зуба назад перекинут. Исправил. ХХ стал ровнее но с небольшими периодическими подраиваниями. всю электрику проверил, инициализацию сделал, зажигание проверил. Еще при нажатии на газ небольшое тупление. Вот думаю, может надо было распредвал от RP поставить? Ведь у меня на ХХ вакуум шел на трамблер и зажигание раньше получалось, а щас клапан открывает тока при нажатии на газ. если соединить вакуум как раньше-задирает обороты до 2000.

Можно пару вопросов:
- по поводу магистралей: магистрали брал от инжекторного гольфа или какие-нибудь другие?
- насосы какие брал? Гольфовские (основной и подкачивающий) или какие-нибудь альтернативные? Основной насос (который в баке) стал без замены бака, были ли переделки при внедрении насоса?
Заранее спасибо!

[ZonT]

Привет, я вот тоже хочу вкорячить на свою джетту моник, у меня EZ 1.6 , разговаривал как-то с человеком какое -то время назад, он говорил что что-то делал с мозгами от RP, чтобы моник лил меньше бензина, ты как решал этот вопрос ? Или ты ничего не менял ? , Что вообще потребовалось тебе чтобы поставить моновпрыск на движок ? , Приемный коллектор, сам моник, проводку и мозги ? , а с топливным насосом что и с магистралями ???

[sswall]

если переливал бы то дым былбы. а так дыма нету. А колено с поршнями - это капиталка. Которую спонсировать никто не хочет. Вопрос: чем грозит езда с распредвалом, перекинутым на зуб вперед?

езда с такой настройкой грозит затупом либо чуть бодрее больше ничем))

[Жендос150]

если переливал бы то дым былбы. а так дыма нету. А колено с поршнями - это капиталка. Которую спонсировать никто не хочет. Вопрос: чем грозит езда с распредвалом, перекинутым на зуб вперед?

ну х.з с заменой калена если самому делать получилось бы от 2000-3000 т.р. заодно и сальники поменять можно было!
да не чем не грозит!

[lovlni]

Все брал родное(моник достался вместе с утилизированной машиной). Магистрали ставил с моника, но трубку на подачу можно оставить от карба, тока отрезать по месту. насос в бак встал без проблем.
И так что потребовалось:
1. Впускной коллектор
2. Сам моновпрыск с черепашкой и корпусом воздушного фильтра
3. Мозги
4. проводка от RP: коса от монтажного блока до задних фонарей, от монтажного блока на датчики, от мозгов на моновпрыск и трамблер
5. Топливные магистрали
6. Топливные насосы(в бак и подвесной)
7. Лямбдазонд новый(1000р Бош). У меня стоял выпускной коллектор от моника уже, поэтому прсто поменял лямбду, а так можно вварить гайку в приемную трубу
8. Тройник под датчики на головку блока и 3 датчика(сний-на мозги, красный-подогрев ежа, черный-показометр температуры). Желательно оригинальный. Когда снял Феби с донора то он был весь поведеный. заказал оригинал(550р).

При установке ничего сложного. Самое геморное это восстановление проводки. С виду вроде целая, а пошевелишь провод в фишке и он отваливается. у меня ушло 3 вечера на перепайку проводов. на машину все поставил и завел за вечер. так что удачи.

Сообщение отредактировал lovlni: 30 April 2010 - 07:37 AM

[lovlni]

[quote name='Жендос150' date='30 Апрель 2010 - 08:32' timestamp='1272601970' post='853891']
ну х.з с заменой калена если самому делать получилось бы от 2000-3000 т.р. заодно и сальники поменять можно было!

Плюс 8000р поршня новые. блок полюбому точить.

[lovlni]

А что даст установка распредвала от RP?

[lovlni]

Короче, поставил ремень как положено(хотя у меня проблемы с меткой на распредвалу. точно распред непонятно как поставить, метка то выше то ниже чем надо.) небольшой затык при разгоне остался, едет нормально но холостые всеравно неустойчивые. вчером потыркаюсь в пробке и попробую мозг обнулить.

[lovlni]

Обнулил мозг, опять повышенные холостые. наверное стоит поискать мозги от 1.6. Кстати никто не знает буквы двигателя на пассате с 1.6 моно?

[lovlni]

порылся по документации. Оказалось мозги и моник одинаковый на 1.6 и 1.8.

[lovlni]

народ, дайте мозги от РП на 10 минут.

[lovlni]

Вчера похоже докапался до истины. Если на холодную отключить синий датчик ТОЖ, обнулить мозг и завести, то после прогрева с подключенным датчиком машина держит положенные850 об/мин. но если на горячую сбросить мозг и завести без датчика то обороты опять выше нормы. Получается глюк мозгов по каналу ДТОЖ. Все элементы на плате мозга по этому каналу исправны.

[lovlni]

Поставил распредвал от РП. более плавнее ехать стала, расход отстался прежним.