Сообщений в теме: 7

[Mixadance]

Всем привет!После некотого владения автомобилем озадачился не работающим указателем температуры.Причем стрелка всегда лежала и лишь иногда поднималася в конец белой зоны только при включенном ближнем. Покупаю китайдатчик ставлю работает. Езжу до вечера. Вечером включаю фары датчик упал причем опять до белой зоны.Больше не поднялся.Думаю совпадение сегодня беру подороже ,ставлю, работает. Вечером включаю фары и кирдык ему. Оказывается при включении фар подается на датчик ток и он сгорает.Смотрел приборку она меняна с одного на двух разьемную.Как демаете где искать проблему и если можно распиновку разьемов? Приборка с эл.часами и тахо

Сообщение отредактировал Mixadance: 15 April 2010 - 20:23 PM

[Lobun]

Всем привет!После некотого владения автомобилем озадачился не работающим указателем температуры.Причем стрелка всегда лежала и лишь иногда поднималася в конец белой зоны только при включенном ближнем. Покупаю китайдатчик ставлю работает. Езжу до вечера. Вечером включаю фары датчик упал причем опять до белой зоны.Больше не поднялся.Думаю совпадение сегодня беру подороже ,ставлю, работает. Вечером включаю фары и кирдык ему. Оказывается при включении фар подается на датчик ток и он сгорает.Смотрел приборку она меняна с одного на двух разьемную.Как демаете где искать проблему и если можно распиновку разьемов? Приборка с эл.часами и тахо

На него по-любому подаётся ток. Не сгорает он от этого.

[Mixadance]

Я в том смысле что кроме того который должен идти при включений ближнего еще дополнительный ток откудато берется от которого и сгорают датчики

[Mixadance]

Привязан ли ближний свет как нибудь к приборке? Вроде как нет. Может быть где то в блоке чтото напутано? Хотелосьбы услышать ваше мнение

[Mixadance]

Провод от датчика в приборку желто_красный напрямую идет?

[Mixadance]

Всем спасибо за вразумительные ответы. Проблема решена. Просто берем и тянем напрямую от разьема приборки к датчику желтокрасный провод

Сообщение отредактировал Mixadance: 19 April 2010 - 16:26 PM

[e404]

это не решение проблемы - это обходной путь или борьба со следствием :D

на датчик подается напряжение 10В с приборки и лишние пару вольт ему не должны вредить (только если напруга с фар не последовательно включается :D но тогда гореть что то еще должно)
в приборку ничего с ближнего не заводится... так что косяк нужно искать в проводке в районе бпр

[Zhen]

У меня точно такая проблема была! На прогретом двигателе через датчик тёк ток 80мА, а когда включаешь ближний свет- течёт 180мА. Датчик сгорал. Проблему не нашёл. Подключал резистор в 80 Ом после блока предохранителей- картина та же. Значит подкапотная проводка в норме. В результате сколхозил - поставил реле , которое запитывается при включении ближнего света и своими рабочими контактами размыкает провод к датчику. В результате при включении фар-температура на приборке не показывается. ))) Зато датчики пока не горят. Буду на досуге дальше искать