Сообщений в теме: 48

[SPGEAR]

А на такой машине можно ездить? До ТО еще полгода, до ремонта ждать выходных. Не опасно ли это?

Это тормаза, с ними не шутят.

[SPGEAR]

Всем привет. Короче на выходных натянул ручник (заработал)снял задние суппорта прокачал их штуцером вверх,зажав поршень струбциной,и не фига никакого результата, единственное что заметил когда нажимаешь на педаль поршень начинает чуть-чуть двигаться , а дальше перестает как будто давления жидкость нехватает. Может у меня с поршнем чето нито? Кто нибудь может пояснить принцип действия заднего тормозного поршня? Он накручивается на шток с резьбой,до конца ли его надо закручивать,и как он выталкивается ТЗ по резьбе?

закручивать поршень до конца, пока с корпусом суппорта не поравняется.

[SPGEAR]

Поддомкратил оба колеса. Крутанул вручную и нажал на тормоз. Оба колеса нормально тормозят. Но под массой машины не хотят и педаль тормоза слабенькая.
Думаю либо колдун, либо прокачать тормоза используя не менее литра тормозухи.

прокачай однозначно, а лучше всего вскрыть это дело и посмотреть состояние всего , в том числе и пружинок.

[Gta]

подскажите что это за шланг?)

Прикрепленные файлы

•  обрезок .jpg   111.59К   40 Количество загрузок:

[Vitamin]

"шланг" ручника.

Кстати у кого там диски сзади родные - они и не будут тормозить. Суппорта мёртвые скорее всего.

[voland]

"шланг" ручника.

Кстати у кого там диски сзади родные - они и не будут тормозить. Суппорта мёртвые скорее всего.

У меня дисковые. Суппорта вроде живые.Дело в том что только с третьего качка педали, тормоза начинают схватывать.А может все дело в задних поршнях? продаются ли они отдельно от суппорта?,а то суппорт накладно покупать.

[kantur]

У меня дисковые. Суппорта вроде живые.Дело в том что только с третьего качка педали, тормоза начинают схватывать.А может все дело в задних поршнях? продаются ли они отдельно от суппорта?,а то суппорт накладно покупать.

Во-первых.Замеряй штангельциркулем толщину дисков.Если меньше 9мм, диски менять.
Во-вторых.Не спеши выбрасывать поршни,если нет лишних денег.Сними суппорта,как делал для прокачки,штуцера не трогай.Пусть помощник понажимает энергично несколько раз на педаль,чтобы поршень вышел из суппорта на 3-5мм,затем струбциной утопи его назад вровень с корпусом.Во время утапливания поршня педаль должна быть отпущена.Сними струбцину,повторите процедуру раз 20.Скорее всего,поршень разработается.А при однократном нажатии,кстати,ход поршня должен быть совсем небольшим,где-то 0,5-1мм.Рабочий зазор между диском и колодками ок.0,1мм при отпущенной педали.
В-третьих.Жопа машины не задрана? В этом случае регулятор торм.усилий (колдун) на пустой машине снижает давление в задних тормозах до недопустимого минимума, при проверке на ходу зад юзом не не идет.Кроме того, колдун может просто закиснуть и не давать давление даже на груженой машине.Проверить можно,посадив сзади 2-3 друзей.Удачи!

[78_RUS]

такая же проблема возникла .. педаль до конца уходит , уровень тормозухи в норме ..ну или чуть ниже нормы ..что такое -колдун-? и что за солдаты на барабанах ..чет шляпная мне тачка досталась .. то радиатор в салоне потоек ... терь тормоза уходят ..

[78_RUS]

что такое колдун я понял .. у меня такой вопрос .. если потекла задняя правая тормозная трубка , можно ли как то закольцевать задние тормоза на гтц .. отключив их полностью как бы ..???