Сообщений в теме: 41

[Pentax]

Брек, парни, а то действительно не хорошо получается.
Спирит88...все эти распорки, мёртвому припарка..я начал ковырять свой и понял, что если я надумал сохранить Гольфика для себя, то надо свыкнуться с мыслью, что кузов надо делать капитально, а именно, я стал швы прочищать и проливать всеми доступными средствами...увы, там не девственно как с завода. работа муторная и кропотливая, сотавишь чуток ржи, даже крапинки...полезет вновь как раковая опухоль....после всех действий без запечатывания швов, работа псу под хвост пойдёт

Сообщение отредактировал Pentax: 06 April 2010 - 12:40 PM

[DJ Kill]

Видимо хочется, чтобы автомобиль ехал как новый.

Многие илюзии проходят, когда видишь как гуляет крыша относительно каркаса у новой машины.

[john@rallye]

я откуда знаю как они выглядят!

вот поэтому лучше пересилить себя и воздержаться от комментария :)

[john@rallye]

Многие илюзии проходят, когда видишь как гуляет крыша относительно каркаса у новой машины.

а нех каркасы в пластилиновые клеркомобили пихать :)

[Spirit88]

Pentax, интересно ты описал. Тогда я действительно не понимаю законов физики :) Если в швах ржа, то как до сих пор, скажем, мой автомобиль не развалился и не деформировался от езды по нашим кочкам)))))

DJ Kill, интересная инфа. Не задумывался, надо буит глянуть.

[zudwa]

по поводу зачем, ХОЧУ и все, просто хочу жесткий кузов
так как на гольфов переполз после 8 лет езды на мотоциклах как то хочется жестче и именно второго гольфа

вот и заморочился с кузовом в хорошем состоянии чтобы сохранить его в идеале

Сообщение отредактировал zudwa: 06 April 2010 - 12:20 PM

[DJ Kill]

а нех каркасы в пластилиновые клеркомобили пихать :)

Ну если в группу N не пролазит ничего больше. :)

[Pentax]

Pentax, интересно ты описал. Тогда я действительно не понимаю законов физики :) Если в швах ржа, то как до сих пор, скажем, мой автомобиль не развалился и не деформировался от езды по нашим кочкам)))))

речь то не о тотальном гниении швов...
Ну вот например, что толку от распорки, если стаканы по ШВУ проржавели???

Сообщение отредактировал Pentax: 06 April 2010 - 12:35 PM

[john@rallye]

если стаканы по ШВУ проржавели???

знач надо зачищать всё до голого металла и проваривать (если конечно останется что и к чему варить), потом грунтовать, замазывать шовным герметиком, еще раз грунтовать и красить... оч веселое занятие :)

[Pentax]

знач надо зачищать всё до голого металла и проваривать (если конечно останется что и к чему варить), потом грунтовать, замазывать шовным герметиком, еще раз грунтовать и красить... оч веселое занятие :)

ну так я о чём выше и писал...распорка без этого будет как Г... в проруби

[zudwa]

Pentax, интересно ты описал. Тогда я действительно не понимаю законов физики :) Если в швах ржа, то как до сих пор, скажем, мой автомобиль не развалился и не деформировался от езды по нашим кочкам)))))

DJ Kill, интересная инфа. Не задумывался, надо буит глянуть.

законы физики интересны =)

на кузове без пола и порогов только с полу сгнившей центральной консолью но с очень даже живой крышей я умудрялся тfobnm на тросу селику гытыфор и ничего так бодренько

ps и все таки давайте по делу
1 проварка всех швов (интересно как менты отреагируют на проваренный моторный щит)
2 усилить чашки

что еще можно сделать для увеличения жесткости

Сообщение отредактировал zudwa: 06 April 2010 - 18:26 PM

[cop]

ИМХО,конечно,но я уверен,что кузов обычного(не спортивного для пары гонок и навыброс или повторную проварку) автомобиля должен иметь некоторую гибкость. Он как большой амортизатор работает. Это в итоге крепче,если иметь ввиду длительный период эксплуатации. Поэтому,кстати и самолеты не сваривают сплоняком,а проклепывают.
Так что если чио и укреплять.то грамотно и без фанатизма. Варить надо прерывистым швом.ни как не сплошным. И надо знать.где и какие (материал стали,толшина,форма) накладки ставить.
Правильно советовали- надо обратиться к спортсменам. У них накоплен опыт ошибок и удачных решений.
Удачи.

[Elmarka]

Как-то так))) тока там траффик щосипец. где-то 22 Мб. Зато ответы на вопрос в картинках)))

http://www.vwmotorsp...Preparation.pdf

[zudwa]

Как-то так))) тока там траффик щосипец. где-то 22 Мб. Зато ответы на вопрос в картинках)))

http://www.vwmotorsp...Preparation.pdf

туда же
каркас гольф

[Quentin]

Займусь некропостингом.

Товарищи, помогите найти значения жесткости кузова на скручивание для кузовов Golf2. В частности инетересует 5D и 3D-syncro.

Измеряется в Н*м/градус.

До идее должно быть что то между 10 и 15 тысячами.

В немецкой мове не силен. Доппель-вобберы и вортексы штудировать не обучен...

[lilili]

Самое удивительное, создав данную тему какой либо постоянный/известный участник форума - писали бы только по делу....

как уже и было в предыдущей теме.

Мол создал РаббитГТИ тему - то пишем по делу, а создав новичок - писали бы ху*ню

 

 

предупреждение за флуд

Сообщение отредактировал People: 05 November 2013 - 22:26 PM

[lilili]

Уважаемый People, а это не флуд? Или доминация во всей красе? Можешь в лс ответить.

 

 

 

еще предупреждение за повторный флуд, с режимом чтения на 3 дня

Сообщение отредактировал People: 05 November 2013 - 23:02 PM

[dimazzik]

vwmotorsport.info

ищи ответы на свои вопросы здесь. В омологациях все расписано, где что и как

[maxim161287]

Решил сделать распорку, т. к. надоели скрипы и стук крышки багажника. Кузов не гнилой. Делал по месту, чертежей нету. Крепится на штатные места ремней безопасности. На задней панели просверлил 4 отверстия. После ее установки все лишние шумы пропали.

Прикрепленные файлы

•  рапорка.jpg   54.42К   19 Количество загрузок:

[Megaherz]

жэсть. Ты бы обратил внимание куда крепятся стойки и балка. Потом проанализировал откуда и какие нагрузки берутся. Возможно, после этих действий ты отпилишь те два дрына что идут в самую опу.