Сообщений в теме: 29

[Goliaf]

Похожая проблема... Goliaf, проблема исчезла?

Да, после шлифовки ГБЦ и замены прокладки. В первый цилиндр текло...

[VoWan]

Течь может откуда угодно, раз нет следов утечки проверить можно только одним способом, завести двигатель, прогреть до рабочей температуры, погазовать, и так делать в течении некоторого времени, потом заглянуть под машину, и посмотреть где влажные пятна, а дальше искать конкретно откуда течёт. Если пятен нет, а уровень жидкости уменьшился, либо прокладка гбц, либо через печку в салон. Если прокладка гбц - возле глушителя от выхлопа будет приличное влажное пятно, пахнущее антифризом. Если возле глушака сухо значит скорее всего уходит в салон под ковёр.

[Goliaf]

Течь может откуда угодно, раз нет следов утечки проверить можно только одним способом, завести двигатель, прогреть до рабочей температуры, погазовать, и так делать в течении некоторого времени, потом заглянуть под машину, и посмотреть где влажные пятна, а дальше искать конкретно откуда течёт. Если пятен нет, а уровень жидкости уменьшился, либо прокладка гбц, либо через печку в салон. Если прокладка гбц - возле глушителя от выхлопа будет приличное влажное пятно, пахнущее антифризом. Если возле глушака сухо значит скорее всего уходит в салон под ковёр.

Пятно на ГБЦ так же как и пар из выхлопухи будет если утечка солидная. При несильной течи (как было у меня) внешних признаков нет.

[VoWan]

Пятно не на ГБЦ, а под машиной, да и 5см за 50км это совсем не маленькая утечка.

[Sige]

Течь может откуда угодно, раз нет следов утечки проверить можно только одним способом, завести двигатель, прогреть до рабочей температуры, погазовать, и так делать в течении некоторого времени, потом заглянуть под машину, и посмотреть где влажные пятна, а дальше искать конкретно откуда течёт. Если пятен нет, а уровень жидкости уменьшился, либо прокладка гбц, либо через печку в салон. Если прокладка гбц - возле глушителя от выхлопа будет приличное влажное пятно, пахнущее антифризом. Если возле глушака сухо значит скорее всего уходит в салон под ковёр.

А так же:
Отсутствие капель на асфальте возле глушителя, вовсе не показатель отсутствия засасывания ОЖ через ГБЦ.
Течь ОЖ через печку "под ковёр" легко определяема как по слезящимся до одури глазам, так и по наличию самой ОЖ под коврами...
И последнее: лизните чё нибудь... ...как у дрыгателя так и под ним... ...естли ничего не вылижите, спасёт УФ присадка и толковый ломастер...

[Goliaf]

И последнее: лизните чё нибудь... ...как у дрыгателя так и под ним... ...естли ничего не вылижите, спасёт УФ присадка и толковый ломастер...

Прдеставил, как будет выглядеть человек, торчащий воронкой вверх из-под капота и облизывающий движок

[Oxoтник]

Да, после шлифовки ГБЦ и замены прокладки. В первый цилиндр текло...

У меня сейчас тоже заливает(в прямом смысле) во второй, у тебя прокладку пробили или что, когда голову сняли антифриз на поршне присутствовал? Просто хочу определиться трещина у меня или плоскость не ровная. У меня заливало только когда машина остановлена(горячая), а так не дымит.

[Goliaf]

У меня сейчас тоже заливает(в прямом смысле) во второй, у тебя прокладку пробили или что, когда голову сняли антифриз на поршне присутствовал? Просто хочу определиться трещина у меня или плоскость не ровная. У меня заливало только когда машина остановлена(горячая), а так не дымит.

Вроде как прокладка сдохла - знающий человек посмарел, так сказал. Поршни проде одинаковые с виду были. При шлифовке сняли 0,1мм - сказали, что была немного веденая. Ну вот после всего этого ОЖ никуда не пропадает, тьфу-тьфу

[борман]

Ребят, а что мешает после вояжа положить под машину кусок картона? Если утечка внешняя то на утро на картоне будут следы от тосола... У меня батя когда жив еще был каждый вечер ложил под машину картонку имхо старый проверенный дедовский метод...

Сообщение отредактировал борман: 03 June 2010 - 21:52 PM

[Grizvolt]

Прям болезнь первого цилиндра, заклинело распредвал, снял, в первый цилиндр, судя по белому нагару уходил антифриз