Сообщений в теме: 15

[tema0123]

Всем привет!!! Проблема такая: машину потряхивало поменял броники один пробивал нормально, было видно искру.. Заработала ровненько... НО покушивала литров 14 (стоит карб2108) Я конечно иногда люблю покрутить но не на 14л/100км.. И еще карб при неплавном нажатии на педаль захлебывался. заехал к карбюраторщику он мне отрегулировал зажигание - поставил пораньше как он сказал.. теперь почти не захлебывается но вибрирует хуже прежнего. В чем проблема?
И кстати читал тут на форуме переделки на карб2108 почему на солексе обратку глушат?? Мне карбюраторшик сказал что это у родного нет обратки и поэтому и сделано с отстойником что обратка получилась, а на солекс можно в обход этого отстойника всё по человечески сделать и он сказал что работать будет лучше и кушать чуть чуть меньше! Он мужик очень толковый в плане немецких карбов да и всех карбов в общем!! я так подумал и решил завтро сделать напрямую без отстойника.. Если надо кому могу обьяснить как там конечно сложно ничего не вижу но если вдруг обращайтесь! Иеще он мне сказал если смотреть на карб со стороны катушки зажигания то в левом нижнем углу будет незаглушенная трубка(она сосет воздух) то к ней лучше пределать шланг с фильтром тонкой очистки что бы карб не засорялся и всякие какашки в него не залетали!
Кто чем может подскажите что с вибрацией делать а то как то уж неприятно....
Скоро выложу фотки своего гольфика

[Veter]

Странно почему твой толковый мужичок тебе ничего не подсказал по этому поводу.
1. могут быть провалы в зажигании
2. может быть детонация
3. Карб беднит или богатит
Ну и ещё десяток причин. Но я бы начал с проверки первых трёх.

[golfik_pavel]

обратку глушат если оставляют родной клапан обратки, а так всё через карб.
ещё трясти может если слишком низкие холостые

[Veter]

ещё трясти может если слишком низкие холостые

Думаю его дядечка карбюраторщик выставил таки ему заветные 900 оборотов)))

[golfik_pavel]

Думаю его дядечка карбюраторщик выставил таки ему заветные 900 оборотов)))

ну тогда по твоим пунктам рыть. может троит. а может ещё чё. Как умный дядька карбюраторщик не смог определить проблему?!

[tema0123]

Не двиг в полном порядке! Этот дядька сказал что бы я сделал обратку через карб а отстойник убрал, и сказал что бы я к нему потом подьехал. Значит как я и думал проблема может быть только в холостых или в зажигании. Вопрос как зажигание настроить без стробоскопа?

[tema0123]

А почему эти 900 оборотов "заветные"??

[MUM]

Так же посовету карбюраторщика поставил зажигание чуть раньше и получил на холостых жуткую вибрацию. Как временный вариант, можно слегка увиличить обороты ХХ.

[tema0123]

Так же посовету карбюраторщика поставил зажигание чуть раньше и получил на холостых жуткую вибрацию. Как временный вариант, можно слегка увиличить обороты ХХ.

А если сделать по другому?? Поставить зажигание попозже а не увеличивать подачу топлива так как при не плавном нажатии чуть чуть всеровно тормозит!!! Какая разница?

[MUM]

Тоже вариант, просто у мну 08-очный трамблер на герметике сидит и крутить его лишний раз нет хочется. Да и чахлик на повышенных об.ХХ поувереннее себя чувствует.

[MUM]

У тебя, кстати, с какой 08 карб стоит? оне же шли 1.5, 1.3 и даже 1.1 кубика, может просто карбик твой слабоват для 1.6 ? Отсюда и провалы при нажатии на газ.

[golfik_pavel]

на 1,6RF идеал работает 073 карб, на себе опробовано

[kibandrei]

У меня обратка заглушена на карбе и оставлен родной отстойник. Если сделать обратку через карб, что изменится? (на 900 трясет, поэтому подсосом выставляю 1050-1100)

[Sed]

на 1,6RF идеал работает 073 карб, на себе опробовано

сейчас нем тоже задумался

[MUM]

У меня обратка заглушена на карбе и оставлен родной отстойник. Если сделать обратку через карб, что изменится? (на 900 трясет, поэтому подсосом выставляю 1050-1100)

Вряд ли вибрация зависит от того как у тебя организована обратка. А повышенные обороты лучше задать винтом количества, чем подсосом. Меньне бензина сожешь, т.к. канал ХХ работает только тогда, когда педаль газа не нажата, а подсос работает постоянно раз заслонка прикрыта.

[kibandrei]

Вряд ли вибрация зависит от того как у тебя организована обратка. А повышенные обороты лучше задать винтом количества, чем подсосом. Меньне бензина сожешь, т.к. канал ХХ работает только тогда, когда педаль газа не нажата, а подсос работает постоянно раз заслонка прикрыта.

Тут один нюанс... на бензине работает намана, а на газу подсос... извините.. дезинформация.. жду газовую врезку в камеры.. На холостых на бензине потряхивает, но не сильно, просто на пропане это очень чуствуется.