Сообщений в теме: 14

[s8282a]

На неделе сдохло реле подогрева свечей накала. Пришлось пару дней греть свечи вручную, то бишь просто кидать плюс на свечку и считать секунды... тогда и возникла идея вывести в салон ну типа кнопку или тумблер и зимой греть к примеру подольше а летом не греть вообще. Таким образом думается будет продлен срок жизни свечей накаливания.
Ведь даже если двигатель горячий и ты его снова заводишь, свечи то горят как будто он холодный, соответственно горят вхолостую...
Кто что думает по этому поводу?
Если кто уже так делает раскажите поподробнее ну оччч интересно.

[BAC]

я думаю что эти моторы даже летом без свечей хрен заводятся, а сделать надо все штатно, заменить неисправный датчик температуры ОЖ на реле свечей и реле свечей.

[cop]

Я себе ставил электрический размыкатель массы вместо реле. Сильноточный,управляется кнопкой.Покупается в любых тазозапчастях. Работает на 5+

[Mercenary]

Можно сделать проще, провод от датчика отключаем и свечи все время включаются по максимуму, провод датчика замыкаем на корпус и реле вобще не срабатывает, можно юзать обычный слаботочный тумблер. А само реле свечей новое стоит 250 р в эксисте, вполне бюджетно. Совсем без свечей легко заводится после 1-2 часов простоя и зимой, совсем на холодную не пробовал

[s8282a]

А само реле свечей новое стоит 250 р в эксисте, вполне бюджетно.

А я купил реле за 500 ((( на рынке...

[s8282a]

Ну в принципе понятно, что лучше оставить все как есть. спасибо за ответы.
тогда думаю тему можно закрывать.

[s8282a]

1) На горячую свечи не работают. Во всяком случае у меня, смотрел тестером - кратковременная подача на 1 секунду и все. Завод чисто за счет компрессии. Летом (+25) вполне заводился без свечей (провод был отгнивший) даже на холодную, с бензиновым стартером не сразу, а с дизельным очень даже быстро.
2) Тумблер или кнопка нужны на ток порядка 50-60 А. Быстро кончатся. Так что надо ставить разгрузочное реле, либо силовое, либо парой (у обычных автореле редко когда максимальный ток больше 40 А, типично вообще 30 А).
3) Смысл продлевать ресурс свечей? Может просто поставить приличные? Хотя у меня даже голимый Топран уже почти два года жив. Многим свечей лет на 5 хватает.
4) Вообще реле обычно горит от КЗ - проверяй свечи. И еще должна стоять перемычка, вроде на 80 А, на моторном щите защищающая реле (у меня нет, все никак не соображу где ее купить).

да в принципе с новой релюшкой заметил что лампочка гаснет после завода, а вот со старой продолжала горнть.
свечи незнаю какие, машину вот только купил и вроде хозяин капиталил ее в августе, но судя по всему капиталили как то колхозно...

[Вадик(Jetta II)]

но судя по всему капиталили как то колхозно...

или просто сказал что капиталил

[алексашка43]

А где в москве можно купить запчасти для капиталки дизеля JP ???

[predatorxxx]

У немцов свечи загораются только на холодную. если горят на горячую значит что то не так.
Только у корейцев и китайцев на дизелях свечи горят и на холодную и на горячую

[Rolls-Royse]

Если на гарячую не запускается, то проблема вы топливной системе.Ну а насчёт кнопки то сделал правильно.Но её нужно использовать только в холодное время года.Если с двигателем всё впорядке то в тёплое время года должно запускать без свечей.

[valentin362]

На неделе сдохло реле подогрева свечей накала. Пришлось пару дней греть свечи вручную, то бишь просто кидать плюс на свечку и считать секунды... тогда и возникла идея вывести в салон ну типа кнопку или тумблер и зимой греть к примеру подольше а летом не греть вообще. Таким образом думается будет продлен срок жизни свечей накаливания.
Ведь даже если двигатель горячий и ты его снова заводишь, свечи то горят как будто он холодный, соответственно горят вхолостую...
Кто что думает по этому поводу?
Если кто уже так делает раскажите поподробнее ну оччч интересно.

всё просто кнопка под панель от 10-ки та каторой багажник открывают 30 р на рынке стоит и всё это подключаеш через реле от газели контакт подгинаеш и в штатное место всаёт чётко, если кому интересно опишу подробней

[макар 1]

Фольцовский дизель ваще без свечей плохо заводится,зимой в -30 свой завожу погрев свечи секунд 10-15(кнопка стоит),а вот летом пока свечи хотя бы на пару секунд не включишь можно секунд 10 крутить пока заведётся.

[Vladislav1600]

Не соглашусь, у меня когда двигатель горячий лампа накаливания не загорается и заводится с пол оборота