Сообщений в теме: 19

[keny]

гольф 2 87 год, 1.6тд. после установки сигнализации (может просто совпадение а может и нет) после включения света начинает греться двигатель. Не так что бы критично, но заметно. на габаритах меньше, с ближним больше.
кстати как должна стоять стрелка температуры при нормальной рабочей температуре ? У меня при скорости 95 без света стрелка ровно вертикально, со светом уходит прилично вправо.
вообщем есть какие домыслы по этому поводу ?

Прикрепленные файлы

•  без света.JPG   13.23К   55 Количество загрузок:
•  со светом.JPG   13.67К   51 Количество загрузок:

[m4u]

косяк в проводке? сигналку сам ставил? че куда воткнул? вентилятор раньше включается чем ДО установки сигнализации?

[keny]

кстати в каком положении стрелки должен врубаться вентилятор, я у себя вообще не видел чтоб он работал когданить.
только когда перемычкой фишку карачу.
сигналку не сам ставил, чел который ставил отнекивается, мол не моих рук дело

Сообщение отредактировал keny: 24 March 2010 - 23:20 PM

[Sector999]

Да нормальное отклонение температуры... Скорее всего со светом и сигналкой никак не связано, просто раньше ты возможно не замечал...

[kandalf]

У меня такое же, только на доп приборе. Включишь отклоняется до 100, выключишь - на 90. Карбюраторщик сказал вроде где-то косяк с массой...

[golfik_pavel]

у меня тож при включении фар стрелка дальше уползает но думаю это не двигло греется больше а прибор дурит. чё нибудь лишнее получает при включении фар. т.к. пропелер не крутится как сумашедший а только иногда включается так же как на меньшей температуре (по датчику) при выключеных фарах.

[ilyavw2008]

А сигналку,поди к габаритам подключили! Скорей всего косяк из-за неё. Проверь массу под торпедой.

[golfik_pavel]

А сигналку,поди к габаритам подключили! Скорей всего косяк из-за неё. Проверь массу под торпедой.

Если правильно помню, то при включеных габаритах стрелка как надо стоит, а когда фары включены, то есть што есть, так вот никак не могу связать сигналку и фары. Кстати под торпедой места много, какую именно массу то искать?? на разъеме массы всё стоит, лишнего ниче не валяется

Сообщение отредактировал golfik_pavel: 25 March 2010 - 16:40 PM

[cyber]

если правильно помню то при включеных габаритах стрелка как надо стоит а когда фары включены то есть што есть, так вот никак не могу связать сигналку и фары. кстати под торпедой места много какую именно массу то искать?? на разъеме массы всё стоит лишнего ниче не валяется

ничего непонятно... с запятыми бы
тоже интересна причина такого "перегрева".

[Семен]

Массу проверить за блоком предохранителей слева. А также, разъёмы на самой приборке и блоке предохранителей. Это косяк с проводкой. При включении габаритов на приборной доске напряжение падает за счет подсветки приборов. При включении фар, ещё хуже.
То есть, хочу сказать, что из-за окислов на минусовой клемме приборки под нагрузкой где-то от + 1 до +3 Вольт.

[ilyavw2008]

Массу проверить за блоком предохранителей слева. А также, разъёмы на самой приборке и блоке предохранителей. Это косяк с проводкой.

+1

Сообщение отредактировал ilyavw2008: 25 March 2010 - 16:39 PM

[golfik_pavel]

ничего непонятно... с запятыми бы
тоже интересна причина такого "перегрева".

исправил

[golfik_pavel]

Массу проверить за блоком предохранителей слева. А также, разъёмы на самой приборке и блоке предохранителей. Это косяк с проводкой. При включении габаритов на приборной доске напряжение падает за счет подсветки приборов. При включении фар, ещё хуже.
То есть, хочу сказать, что из-за окислов на минусовой клемме приборки под нагрузкой где-то от + 1 до +3 Вольт.

где находится площадка для массы знаю, и писал уже што там всё на месте, на приборке окислов нету.
Я, вообще, если честно, не загоняюсь по этому вопросу, меня не напрягает што стрелка уползла, лиж бы дальше мне привычного не ползла. Пропелер включается как надо (сделав скидку на отклонение). Просто причину всё равно надо найти для людей страдающих от этого

Сообщение отредактировал golfik_pavel: 25 March 2010 - 16:45 PM

[Семен]

Просто причину всё равно надо найти для людей страдающих от этого

Для проверки моего предположения возьми мультиметр. Минус подключи к АКБ. А второй провод на минус приборки самой. Замерь сопротивление при выключенных потребителях. Затем заведи, включи фары и замерь напряжение.

[golfik_pavel]

100% гнилая масса. Кардинальное лечение - кинуть массу на фары с аккума/генератора. Фары небось тускло светят? А включение печки и обогрева заднего похожий эффект не дает?

фары уже давно включил через реле, с аккума. светят отлично.
печка и задний эффекта не дает. кстати, стрелка не рывком бросается в сторону, а плавно, как набор температуры

Сообщение отредактировал golfik_pavel: 25 March 2010 - 20:40 PM

[keny]

блин у меня точно также плавно, обогрев заднего не подымает стрелку

[golfik_pavel]

Странно как-то... А землю на фары отдельно кидал или старую оставил - она-то как раз с салона идет (у меня на ней кстати больше чем 0.5 В падало).

новую

[Oxoтник]

Ток зарядки проверь(до и после вкл. фар), ДТОЖ.

Сообщение отредактировал Oxoтник: 27 March 2010 - 13:11 PM